→ d2241400: 通勤車還要買嗎?下一階段不是開始城際列車了嗎? 12/15 06:42
→ el1901: 平均一節不到五千萬,開這種芭樂預算只是公告好玩的吧? 12/15 07:35
→ hicker: 之前的EMU800 296輛採購案那時 一節是5200多萬 12/15 09:42
→ hicker: 但現在可能因為日幣貶值吧 降到近4900萬 12/15 09:43
→ hicker: 之前也有新聞說因日幣貶值讓台鐵可以再多買800與普魯這樣 12/15 09:44
→ bw212: 這數量 不知道是不是要讓單門莒光全部安心上路 12/15 09:49
推 Odakyu: 新車又是8輛編成? 12/15 10:05
→ hicker: 一樣一組四輛一列兩組八輛 12/15 10:11
→ hicker: (ED+EMA+EP+EMB+EMB+EP+EMA+ED) 12/15 10:12
→ CORSA: 以台灣的民情 大尖峰時段以通勤列車跑城際更有紓解效果 12/15 10:18
推 gigihh: 所以是要取代部分莒光號嗎? 12/15 10:26
→ gigihh: 還是為了取代EMU400? 12/15 10:30
→ el1901: 詳細履約重點請看「03備註條款」都藏在這裡,包含後續增 12/15 10:30
→ el1901: 購,估計可再買4列32節車。 12/15 10:30
→ moriyaorange: 看了一下規格圖,還是把700的規格再改一下而已 12/15 12:44
→ drcula: 城際有城際車的案,不一樣吧,城際車是要取代PP的,直接12節 12/15 13:57
→ geesegeese: 流標 12/15 14:09
→ geesegeese: 城際車一次600輛的何時開標,140kph 12/15 14:10
推 odkmse: 這批車是EMU800增備車,跟餘款增購的編組一樣 12/15 14:13
→ hicker: g大是說哪個標流標?? 12/15 14:24
→ hicker: 城際車的採購還沒開始啟動吧.... 12/15 14:30
→ hicker: 最近的台鐵新車採購:1.餘額增購的滷蛋番鴨各二 12/15 14:32
→ hicker: 2.餘額增購的EMU800 6列 3.替代支線DR的油電動力車60輛 12/15 14:33
→ hicker: 4.通勤電聯車160輛(800再增購) 12/15 14:34
推 m09456010: 800風評好就狂買 很會拔草測風向 12/15 15:37
推 ciswww: EMU800X1這名稱是否就是這批車? 12/15 18:04
→ hicker: EMU800X1 應該是增購的六列 12/15 18:43
推 busgoer: 從700起,每次購買通勤列車,都會有把莒光復興送上路的說 12/15 20:57
→ busgoer: 法,但還沒有一次成真的 12/15 20:57
推 jcwgary: 完全對800喜歡不起來 只有速度有優勢而已 12/15 21:31
→ jcwgary: 還是比較喜歡搭700 位置也比較多 不像800很容易就沒位 12/15 21:32
→ jcwgary: 對我而言: 700>600>800>500 12/15 21:34
推 tyytt: 800潮,當然要多買 12/15 21:35
推 tccan: 不過EMU700型以我個人覺得整體組裝的品質還是不如EMU800型 12/15 21:44
→ tccan: ,700的座椅也比800的硬,頭部的支撐性也不如800型。 12/15 21:44
推 d2241400: 繼續看台鐵連結器要多久才願意改密著式連結器 12/15 21:54
推 jcwgary: 這倒是 但800就敗在座位太少 對於喜歡有位坐的我很扣分 12/15 21:55
→ moriyaorange: 那乾脆座位區全部改一字形,大家都一樣 12/15 22:00
推 sjm235: 後面增買的6列800座位改為長條椅 12/15 22:00
推 swallow919: 後面微笑號增購車應該有一些能增開區間快 12/15 22:28
推 komachi275: 運量在成長,新車取代說恐怕只是一廂情願... 12/15 22:54
推 Bcl2: 用區間快取代莒光反而是服務降級.. 12/16 00:35
推 a5mg4n: 800改成雙門和平快的座椅就跟莒光差異不大了吧 12/16 00:40
→ a5mg4n: 不過台鐵最近看來是嫌虧損不夠少,很愛用難以維護的東西 12/16 00:41
→ a5mg4n: (望向複雜的涂裝和絨布椅) 12/16 00:42
推 Bcl2: 800要改艙 工程恐怕非常浩大 還不如在採購時開規格 12/16 00:50
→ Bcl2: 但看起來台鐵並不打算這麼做 而維持較舒適取向的通勤車布局 12/16 00:51
推 whistlerhu: 跟莒光差異不大?光是雙門跟門的大小就有差了,還不 12/16 16:31
→ whistlerhu: 說門大造成的站立空間 12/16 16:31
→ tccan: 不過拿800型跑區間快,時間反而是大幅縮短,然後又不會誤點 12/18 08:51
→ tccan: 光看1514與1513次就知道了,台南到台中間比莒光號還要快半 12/18 08:54
→ tccan: 個多小時,實際搭乘過,跑起來的速度不比PP差到哪去。 12/18 08:55
推 CORSA: 區間快是要取代"平快"吧~ 現在的PP還比較像"莒光" 12/18 15:10
推 CORSA: 相信用EMU800跑149排點不會比PP慢~ 12/18 15:14
推 tccan: 就算拿EMU800型跑143次的話,說不定準點率還能比PP更高。 12/18 17:41