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因為大家玩的車車是日本的新幹線阿(笑) 其實問題不是出在自由座(席) (奇怪,座席本來就是一個詞有那麼嚴重嗎XD) 問題出在,抄日本的抄一半。 雖然高鐵有開全自由席車次,但是僅限臨時加班。 新幹線自由席是依照車種分車廂數的。NOZOMI只有三個車廂,但是KODAMA卻很多。 我相信如果台灣高鐵願意跟日本一樣,把更多的乘車資訊寫清楚,廣播更勤勞 台灣人也不是每個人都看不懂字,聽不懂話。 直達車 自由座兩節 半直達 自由座三節 全停 自由座六節 嚴格執行自由座權益,不開放到對號座車廂站 光是這樣就能減少目前所發生的問題了。 目前的問題出在自由座數量固定,未依照需求做變動。 再者,台灣高鐵的票價結構仍然有很大的調整空間,至於當初沒有全抄日本 也是怕被台灣人嫌。 ※ 引述《suzukikoharu (隨到隨上)》之銘言: 是啊! 你買自由座還上得了。 新聞裡案例卻是買了對號座 卻連車子都上不了 看你的用字,就知道你一心傾慕日本 只要日本有的台灣也要跟著玩 根本不考慮細節面 台灣根本就不適合、也不需要玩自由座這種東西 不用講什麼高深的道理 你去高鐵網站看看 人家有用「自由席」這個詞、這個用法嗎? 連用字都開口閉口日本語法,這還需要分析什麼? 直接認定消費者很嘉歡自由座 明明大部份的人都不喜歡站著 自由座把1/4的車廂可提前劃位確定座位的配額給放了出去 明明大部份的車次根本沒客滿 有客滿的車次 3個自由座車廂根本站不了多少人 講得好像大家都很愛自由座 當初實施時有投票或民調問過大家嗎? ------------------------------------------------ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.228.29.33 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1450288890.A.9EE.html
sherwin80522: 不然都不要賣指定座,大家free for all 只賣商務艙 12/17 05:17
sherwin80522: 我是高鐵就這樣作,多輕鬆 12/17 05:17
yftsai: 就我的經驗,確實直達車早鳥票比較難買,但站站停的自由座 12/17 06:06
yftsai: 比較擠 12/17 06:06
suzukikoharu: 講了半天還是全抄日本嘛!有多少位子賣多少票,才是 12/17 06:09
suzukikoharu: 基本,剩下的做法則要評估優缺點,有那麼難嗎? 12/17 06:09
edoyasuhiko: 樓上,你腦袋靈光一點很難嗎 12/17 08:02
mstar: 樓上請不要強人所難 12/17 08:45
bshft: 台灣人不是看不懂字聽不懂話,是根本沒在看沒在聽,裝聾裝 12/17 08:45
bshft: 瞎 12/17 08:45
OhmoriHarumi: 高鐵自由座車廂數量還是有調整的,並不是沒變動。 12/17 10:36
OhmoriHarumi: 只是並非依照停靠站模式來分。 12/17 10:36
OhmoriHarumi: 高鐵網站也有寫各班車的自由座車廂,車站還會廣播。 12/17 10:39
mackywei: 不過看起來應該是有更彈性配置的空間啦.... 12/17 13:10