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※ 引述《tccan (阿駿)》之銘言: :   如題。已經開始施作將近一個月了,其實看起來剛剛開始動工的初期, : 進度看起來蠻快的,從六股與七股的拆除到現在開始開挖,大約只有24天 : 而已,速度算是蠻快的了。 請問一下 目前第二月台是側式月台 後方還留有第八股道 剛用街景圖看了其實後面有通道可以直接出去 所以以後第二月台蓋好後 是不是要走大橋模式 會開個小門方便火車站後方的人進出嗎 如果有辦法後站出入口做個小路 直通到大成橋下道路是更好了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.158.143 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1450894694.A.9CC.html
SmileEMU800: 其實地下道可以用管冪工法,可是為何不搭天橋? 12/24 09:14
cic2014: 會延伸電梯的天橋 12/24 12:34
YiShenHsieh: 我明白第二月台會有通往前站的通道拉 12/24 12:36
YiShenHsieh: 只是目前往後方的出口到時候能否開放 後站是否能弄 12/24 12:38
YiShenHsieh: 條小路通往大成路橋下道路 12/24 12:38
YiShenHsieh: 類似大橋車站的情況 讓後方的居民或要前往南科商旅 12/24 12:41
YiShenHsieh: 或善化酒廠的旅客直接進出 12/24 12:41
tccan: 不太可能,畢竟會從那邊進出的是極少數,而且也與大橋站的 12/24 16:13
tccan: 環境不盡相同。基本上八股與倉庫這邊嚴格來講都是屬於管制 12/24 16:14
tccan: 的區域,只是受限於人力不足無法管制而已。車站方面也是知 12/24 16:16
tccan: 道有人會從這邊違規直接穿越鐵軌上月台,其實我也已經建議 12/24 16:17
tccan: 說未來第二月台完工後不要在末端二側做小樓梯讓人可以隨意 12/24 16:18
tccan: 爬上月台了。第二月台應該會直接以115公分的高度直接一次性 12/24 16:19
tccan: 的蓋好,不用再加高了,到時沒有樓梯的話旅客想要這樣隨意 12/24 16:20
tccan: 偷爬上去應該會更困難。 12/24 16:20