→ ttnakafzcm: 沒差 碰到很.....乘客坐哪都沒用 12/28 00:51
推 zxcc79: 訂到台鐵自強就有差了 要趕人很麻煩 臉皮要夠厚 12/28 01:02
→ add168: 高鐵車長室明明在6車 12/28 01:11
→ sixteen: 比較好奇你為什麼會有這個疑問... 12/28 01:12
推 jasonpig: 椅子都是一樣的阿 ，空間也都差 12/28 01:58
→ jasonpig: 差不多 12/28 01:59
→ EmiruKitty: 第一車比較好 1,5,12車沒有動力 比較安靜 12/28 02:16
→ ChungLi5566: 3,4車廂噪音比較多 12/28 07:28
推 Luao47: 第一車廂如果有對向來車車速快 跟地震一樣可怕 12/28 08:15
→ Luao47: 其實覺得六車坐起來最安靜也最吵XDDD 12/28 08:16
→ Luao47: 有些阿嬤帶小朋友坐六車真的會崩潰-....- 12/28 08:16
→ ecpoem: 6車椅子應該是最好坐的 XD 12/28 10:37
推 jefflin555: L大說的情形可能發生在 1 或 12 車，又加上E大的留言 12/28 10:45
→ jefflin555: 結論是一般對號座五車最舒服? 12/28 10:46
→ yodi: 5車是最舒適的沒錯!這車是當初日方建議台灣高鐵設置商務車廂 12/28 14:27
→ yodi: 的地方,無動力車組本來就會比較安靜+穩定~ 但就高層就是不聽 12/28 14:28
→ qazsd: 那2車最後一排A座的座位跟1車中間的A座哪個會比較安靜舒適 12/28 15:01
→ qazsd: ？ 12/28 15:01
推 marzuka: 上車一直滑手機坐哪兒都一樣 12/28 16:18
推 maxSr: 其實一切取決於個人，有人喜歡寧靜的車廂，有人喜歡聽動力 12/28 17:16
→ maxSr: 車馬達的聲音，雖然有些人覺得那聲音很擾人就是了.... 12/28 17:17
推 cutec: 拜託，當初明明是廠商自己提出說要把6車商務車廂由原來預計 12/28 18:50
→ cutec: 的非動力車改為動力車，才不是業主要求的。 12/28 18:50
→ cutec: 請搞清楚事情的來龍去脈。 12/28 18:51
推 Luao47: 其實我最喜歡坐7車... 有電梯很方便 （因為板橋繞超遠XD 12/28 21:16
推 Odakyu: 0系表示：我全電動車 12/28 21:32
推 cutec: 700系表示：我也不是每節Green Car都安排在非動力車。 12/28 21:40
推 tyytt: 所以為什麼不把商務車廂設在無動力車？ 12/28 22:20
推 vespar: 6車不是據說有加強懸吊舒適性和隔音嗎 應該跟普通車廂有差 12/28 22:39
→ vespar: (吧?) 12/28 22:40
推 cutec: 簡單來說，日方最早在概念與初步設計時給出的配置方案就是6 12/28 22:59
→ cutec: 車為商務車廂且為無動力車，5車則為動力車。但後來在細部設 12/28 22:59
→ cutec: 計時考量如此在該單元供電與牽引相關的高低壓線路配置會因 12/28 22:59
→ cutec: 此變得複雜化，因此便提出將兩者的床下配置對調的建議（即5 12/28 22:59
→ cutec: 車改為非動力與6車改為有動力），以利簡化配線的設置。 12/28 22:59
→ Luao47: 不過其實6車隔音有加強 「比較」聽不到動力聲了 12/29 10:42
→ Luao47: 11車.10車 是我覺得動力聲最大的車廂 12/29 10:42
→ ChungLi5566: car4,9還有集電弓產生的噪音 12/29 19:04
推 komachi275: 很好奇為啥不把商務車放第五車？ 01/02 22:09