Re: [問題] 台鐵的待避規則

[joegonsinga (就甘心A)]

不好意思，借原PO標題

昨天搭1152次新竹往基隆的區間車，中途在新豐-楊梅間某一站待避(忘記哪一站了Orz)
沒想到待避的是一輛普悠瑪，在普悠瑪通過的那一瞬間
靈機一動的心想該不會是在測試新車吧!?
於是就盯著飆速通過的普悠瑪，瞄到最後車廂車身上有一隻2016的猴頭

想說會不會看錯於是就查了一下時刻表
發現這個時間點並沒有排普悠瑪在這路線通過阿
也因為平常很常坐這班區間車到台北
第一次遇到這班車待避自強號所以印象特別深刻

現在想想不對阿!!
營運中的區間車也要待避"測試中"的普悠瑪，還有這樣的@@?

因為這次的待避導致後面每一到達站都誤點
最後到達台北站誤點了10分鐘


※ 引述《pupukao (吃吃喝喝的人生)》之銘言：
: 現在人正在651次莒光號上，從礁溪要往七堵。
: 原先礁溪17點07分開車的時間，到17點顯示看板都還顯示晚7分鐘開車，卻在17點05分的
: 時候跳回準點，最後準時開車。
: 更神奇的是在此之後一路待避，現在到猴硐已經整整誤點25分鐘(原先表定是18點03分開
: 車)，也就就是原本不到一小時的車程，因為待避整整延誤了接近二分之一車程長度的時
: 間。
: 一路慢行之外，每次待避等候的幾乎都是普悠瑪號，真的很難理解臺鐵排點跟待避的規範
: ，搭莒光號的乘客感覺就是很不受重視啊！

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※ 編輯: joegonsinga (1.171.29.140), 01/03/2016 21:55:08
※ 編輯: joegonsinga (1.171.29.140), 01/03/2016 21:57:04
推 chadhsieh: 不可質疑你的調度員
推 pdms: 不可質疑你的普悠瑪
推 Odakyu: 不可質疑你的便當！
推 amos52: 調度員打的號誌不容質疑！！
推 dekirin: 猴:我趕測試通過上路營運  你去旁邊立正等~
推 hatedog5566: 反正台鐵早就把誤點當正常人 意外嗎
→ hatedog5566: 反正台鐵早就把誤點當正常了 意外嗎
推 magicboycpl: 小心某些人會跑出來嗆質疑神調度是小心眼
推 melic: 演習視同作戰
推 enternal: 普悠瑪行經之處閒人勿近
推 whistlerhu: 區間車的地位都會比貨列低了呢……
→ OhmoriHarumi: 以前也遇過一次區間車待避試運轉普悠瑪，
→ OhmoriHarumi: 最後到終點站誤點1X分鐘。
推 swallow919: 正常情況下，速度快和停站少的列車會先過，不過有很多
→ swallow919: 意外的狀況就是了
推 jgfreedom: 我都遇過莒光待避區間車的，原因是莒光人太多開不出去.
→ jgfreedom: .....
推 busgoer: 更悲劇的是從此追不到那班區間車？
推 mbmax323: 某些路段，的確是莒光號可以塞區間車整路
→ mbmax323: 但這也是台鐵自己的問題就是了，莒光早該從地球上消失
推 jcwgary: 我還遇過自強待避區間咧XD
推 jcwgary: 某年海洋音樂季期間在台北搭2516次 結果在松山站居然直
→ jcwgary: 接超了擠爆的2039次
→ jcwgary: 附帶一提那時候松山站還沒地下化 (2039次台北表定12:18開
→ jcwgary:  2516次台北表定12:26開)
→ ecpoem: 之前遇過普通車在龜山待避水泥貨列... 到雙溪時看到那班貨
→ ecpoem: 列正在掛補機
推 enternal: 不補新車進來 莒光要消失也難
推 m760112: 搭中途二等站到二等站你就知道莒光的好
推 zxcc79: 超過100km的話吧？
推 cjfang: 測試時普悠瑪不辦客，又現時刻行駛，肯定比站站停的區間
→ cjfang: 車快很多，應該不過分吧。