[問題] 臺鐵的軌道配置

[omkizo ()]

臺鐵的軌道配置很奇怪
好像非要兩股主正線並在一起似的
很多中間都沒有股道甚至月台
例如這樣

                 ＿＿＿＿＿＿＿_
               ╱   第一月台    ╲
─→────────────────────→─
     ╲   ╱                       ╲   ╱
─←────────────────────←─
               ╲   第二月台    ╱
                 ———————

這樣的配置如果是在折返站的話
容易有剛出發列車受進站列車影響的問題
相關記實看Railtimes在花蓮站基隆站經常有如此問題
如果將主正線放在最外側呢?
例如
─→────────────────────→─
      ╲         第一月台         ╱
        ─────────────
         ╳                    ╳
        ─────────────
      ╱         第二月台         ╲
─←────────────────────←─


這樣的配置折返待避都在主正線中間
折發返時就不會受對向來的車影響了
為何臺鐵都不用這種配置呢

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 205.215.27.104
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1453743540.A.F60.html
推 Puma5566: 這樣要怎麼東線跨西線?
推 Puma5566: 喔我以為中間是打叉XD
推 SmileEMU800: 正線待避!?
→ SmileEMU800: 不可能
或者該說主線?
推 enternal: 北部最需要改應為桃園-中壢段,這三站配置蠻妙的
推 alex640107: 正線放內側則通過列車不用經過轉轍器啊
其實也不用經過轉轍器呀 就是月台放中間主線就好
推 jcwgary: 正線放在外側的站其實也有 ex.社頭 ，田中，斗南，南靖
推 jcwgary: 然後汐止和竹北在改建之前也是正線放外側
可惜折返站是正線在外側的實在太少......我看了那麼多路程景也沒看見幾個
※ 編輯: omkizo (202.86.149.26), 01/26/2016 08:27:48
推 enternal: 電腦看才知配置圖,用後者怎麼感覺用的空間反而更大~
我不是路局的人 又沒能力每個車站都跑過 只好看路程景了
推 OhmoriHarumi: 竹北跟南港的西主正線都在外側，東主正線則在內側。
→ OhmoriHarumi: 主線如果要在外側，就必須在站外先拉開兩主線距離，
→ OhmoriHarumi: 需要的土地空間比較大，像田中就有拉開。
→ OhmoriHarumi: 沒有拉開就會像社頭一樣，主線通過的速限比較低。
推 lianpig5566: 新營的西主正記得也在外側的樣子 東主正在內側
※ 編輯: omkizo (202.86.149.26), 01/26/2016 09:10:58
→ omkizo: 像新竹彰化花蓮的到發量很大又幾乎是必停的這樣搞OK吧?
推 zxcc79: 花蓮超容易打架，加上有些車一進一出真的很貼錶