[新聞] 宜縣鐵路高架 將消除23處平交道

[f930502 (啪啦P啦)]

〔記者游明金／宜蘭報導〕

宜蘭縣政府完成鐵路高架可行性報告，從頭城站到冬山站全長廿八．八公里「就地高架」
，可消除廿三處平交道，有十二個車站要配合高架，採「兩島四股道」（兩月台四軌線）
設計，完成後可解決鐵路阻隔，減少平交道瓶頸與事故，總經費四百七十九億元，全案報
交通部審查核定。

縣府完成可行性報告
鐵路從蘭陽平原貫穿，阻絕東西兩地發展；縣府民國九十七年推動鐵路高架，並辦理可行
性研究，就各項高架工程整合，並依程序提報計畫送交通部核定。當年，交通部稱，中央
尚未完成「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」，將全案退回。

交通部公布作業要點後，縣府一百年重啟可行性研究，並依鐵路局要求，補充頭城、礁溪
、宜蘭及羅東段工程可行性內容，並針對鐵路高架對於交通、都市發展、財務與環境等各
方面進行評估；縣府表示，最近完成「可行性研究報告」，提送交通部審議。

縣府指出，鐵路高架範圍北起頭城站，南至冬山站，全長廿八．八公里，並配合鐵路局要
求於烏石港興建工、電務分駐所，於蘇澳新站興建工、機、電務基地，全案完成後可消除
廿三處平交道，解決列車通過等候時間與交通瓶頸、事故，縫合被鐵路分隔的前後站土地
，提高使用效率。

縣府建設處長黃志良說，縣轄鐵路，宜蘭至二結間、冬山至新馬間已完成高架，至於新馬
之後路線，因進入山線無高架必要，這項計畫有十二個車站要配合高架，含新增的「縣政
中心站」，鐵路高架由鐵路改建工程局負責施工，就地高架會搭設臨時軌，不會影響運輸
，縣府要分攤一百餘億元工程配合款。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/952686

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→ hn9480412: 反觀東南亞
推 hiti: 借分享宜蘭板  謝謝
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→ ji394xu3: 鄭文燦表示:
→ countryair: 桃園還在等小英上任
推 h54889: 於蘇澳新站興建工機電務基地，那蘇澳站是不是就會只剩到發
→ h54889: 功能而已
推 qazthlin: 蘇澳早就被降等了 蘇新取代
推 GTOW: 很怕蘇澳站會變成第二個台東站
→ chadhsieh: 錢太多先蓋直鐵好嗎？
→ cic2014: 這個好像快尾聲的感覺
推 ben811018: 蘇澳站如果廢了會暴動吧 蘇澳人口都集中市區跟南方澳
推 zxcc79: 事情做不完的鐵改局
→ ray492540454: 為了要鐵改活下來,就是要將全台鐵都"翻新"做永續工
→ ray492540454: 程阿...好個大錢坑,地方如果看人不做還可以以民粹"
→ ray492540454: 次等公民"來逼...
推 doraemon129K: 蘇澳新跟蘇澳的距離遠近於台東到台東新
推 doraemon129K: 蘇澳的高中學生來往西南的羅東也幾乎都是用國光的
→ doraemon129K: 交通車，蘇澳站的用途其實真的不太大了
→ doraemon129K: 溪南
→ moriyaorange: 蘇新基地喊超久都沒下文，希望未來能成為東部電聯車
→ moriyaorange: 調度和維修基地
→ mykorianda: 推。  反觀偉大的桃園市長表示:
推 Dissipate: 沒有地下化 當宜蘭人三等公民？
推 xxavier2014: 有點好奇要怎麼接宜蘭南的路堤
推 RedCarRet: 會有一坪90萬的刁民出現嗎
推 readonly: 好像有點貴…
推 harry007: 宜蘭非六都 高架剛剛好
→ harry007: 北北桃中南高都有地下的條件
推 Akulamaru: 要讓鐵工局活下來的話我覺得多拉幾條支線比較好
推 mingchaoliu: 鐵工局光各地鐵路立體化工程就做不完了