Re: [情報] JR九州若松線蓄電池車細節發表

[omkizo (陳武愛帶你笑掌)]

借個標題問個蠢問題
蓄電池電車 JR東日本 JR九州也有在玩

東日本的是EV301是直流電
這個是JR東日本的J-TREC設計生產
技術這東西就左手交右手 沒甚麼爭議

但現在交流電版本的列車
九州沒有自己的製造所
這樣相關技術是在誰手裏？
JR九州？列車製造商？

然後 既然 JR東日本有做直流版的蓄電池列車
要弄個交流版的 理論上只要改掉集電設備就好，為何要找 JR九州幫忙？

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→ odkmse: 直接買日立的技術比較省事
推 Odakyu: 交流很多高壓機器很複雜
推 NCC1305: JR的開發關鍵技術多掌握在JR自己手中, 所以要用引進別的
→ NCC1305: JR公司的技術時自然就要找該JR公司, 這樣底下配合的機電
→ NCC1305: 廠商才會有所回應
→ episode666: 應該是JR總合研究所的成果
→ episode666: http://www.rtri.or.jp/rd/seika/2013/02/02_02.html
→ moriyaorange: 東急也有，但那是純電池驅動車，沒有電弓
→ omkizo: 東急沒有非電氣化路線吧？也玩蓄電池車？
→ moriyaorange: 記錯了，不是東急，是近畿的Smart BEST
→ moriyaorange: 後來被拿去當無嘴貓和歌山號列車