→ mstar: 又一位改軌距萬能論的...... 02/01 11:06
推 RGZ91B: 部分曲線段要改成標準軌最小曲率半徑衍生的用地費用可能就 02/01 11:06
→ RGZ91B: 天價了 02/01 11:06
推 liyuoh: 1495 02/01 11:07
→ hicker: 改軌距的工程之大 謂之革命也不為過.... 02/01 11:12
→ hicker: 不只因軌距變寬而需要增加徵收用地面積 02/01 11:12
推 tchialen: 等挖到石油 一切好說 02/01 11:13
→ hicker: 全線淨空加大以及全列車轉向架更新 這更是個沒完的大工程 02/01 11:13
→ chadhsieh: 你去google一下JR好嗎？ 02/01 11:13
→ snapdragonck: 北捷也是1435欸，好像也沒很快 02/01 11:17
→ snapdragonck: 1435和1495搞不清楚，洗洗睡再來啊乖 02/01 11:17
→ snapdragonck: 台鐵的問題是停靠站和排點好不好別秀下限了 02/01 11:18
→ jason700t: 登入702文章就383,發這文不意外 02/01 11:20
→ bshft: 1495是寬軌 02/01 11:21
→ magicboycpl: 台鐵會慢是因為停太久+進離站太慢 02/01 11:23
推 fbiciamib123: 買韓國車就便宜了 02/01 11:27
推 iqeqicq: 除非台灣被中國吞掉了，他們可以毫不客氣這麼幹。 02/01 11:52
→ iqeqicq: 因為從此以後台灣的鐵路會被中國鐵道部全改為中規。 02/01 11:54
→ iqeqicq: 他們大可把日規的台鐵高鐵全拆光光，再搞一條中規鐵路 02/01 11:55
推 amnotu: 廢文 02/01 12:05
推 sammy98: 必塞區間太大，....現在日本正實驗無線通 02/01 12:06
→ sammy98: 訊可以在塞更多列車 02/01 12:06
推 hatedog5566: 能改就不會蓋高鐵了 02/01 12:17
→ omkizo: 沒有2 1495是寬軌 02/01 12:23
→ tajvano: 1495是火星的標準軌嗎？ 02/01 12:27
→ omkizo: 然後為了買便宜的車所以改軌距就是削足適履 02/01 12:30
推 kane1017: 我笑了！ 02/01 12:30
→ shirochan: 廢文 02/01 12:33
推 zxcc79: 同意樓上 02/01 12:49
推 payneblue: 原來軌距跟營運 賠不賠錢有正相關 ?請問你根據哪來的 02/01 13:01
推 GRUNGUST: 有聽過一個數字…2兆 不知可信度多少 02/01 13:01
推 ciswww: 1067是常用軌距，不用怕買不到車 02/01 13:09
→ etrana: ..........雖然忙爹布魯 但你.....打字辛苦了 02/01 13:11
→ neon7134: 想借問一下 那車內寬度太窄有什麼方法解決嗎 02/01 13:31
推 zxcc79: 解決來對向車互相刮刮樂嗎? 02/01 13:36
推 makakatw: 你出錢我就支持 02/01 13:40
推 mingchaoliu: 削足適履，日本在戰前有改軌之爭，打算接到朝鮮去， 02/01 13:41
→ mingchaoliu: 因二戰戰敗而停擺，戰後再議時最後討論出開發新幹線 02/01 13:41
→ mingchaoliu: 火車都是訂做的，加上國內軌道工業與重工業不夠力， 02/01 13:45
→ mingchaoliu: 無法自己獨力開發火車，只好買現成的或是買配件自己 02/01 13:45
→ mingchaoliu: 組（台灣車輛） 02/01 13:45
→ mingchaoliu: 改軌距花的錢遠比想像還多，除非我國挖到石油 02/01 13:47
→ hicker: 幾乎是砍掉重練的等級了 02/01 13:48
→ hicker: 要說軌距是軌道公司的基本 應該也不為過 02/01 13:48
推 milen: 台鐵營運停止五年都不見得能搞定...停駛五年的成本就天價了 02/01 14:00
→ tsuyoshi2501: 現在能買日本車直接用，改完你就只能買便宜的中國 02/01 14:03
→ tsuyoshi2501: 車了 02/01 14:03
→ Littlechozy: 改標準軌買日本的新幹線嗎？(誤 02/01 14:29
推 uu26793: 京成AE形啊XD 02/01 14:30
→ kivulan: 請問原PO您是何○軒嗎? 02/01 14:51
→ ueiueiuei: 你先想想國家有沒錢，再想想立委會不會通過 02/01 14:52
→ kenurs: 會虧錢跟本內部問題 02/01 14:57
→ danny312664: 又是一個射後不理? 02/01 15:08
→ tinystudio: 機率0 02/01 15:15
→ hinajian: 內部問題也有一部份是外面的手伸進來造成的 02/01 15:28
推 wcc960: 虧損因為車貴? 車貴因為軌距? 改軌就能解決問題? 02/01 15:51
→ wcc960: 你每一次都講得果斷那請問依據在哪，是你昨天晚上夢到的嗎 02/01 15:52
→ wcc960: 句 02/01 15:53
→ merrily: 1495是標準軌？ 02/01 16:05
→ Littlechozy: 要不要做一個常見問題Q&A或文章索置底算了www 02/01 16:08
推 lianpig5566: 如果現在就虧損 那改軌會不會直接倒閉阿 XDDDD 02/01 16:12
推 fbiciamib123: 當然是蓋第二條環島鐵路炒地皮呀 02/01 16:39
推 SmileEMU800: 當高鐵蓋完一圈就可以考慮了 02/01 17:39
推 PauZa: 要改先累死養路工程人員 02/01 18:20
→ bombrider: 標準軌彎道軌距加寬值取最大也不會到1495，1495軌距的 02/01 18:24
→ bombrider: 訂制車不止虧，還會倒哩。 02/01 18:24
→ linking56: 人家的好幾倍，數據拿出來r 02/01 19:02
推 wonderverge: 預算要多少錢原po估過嗎？ 02/01 19:08
推 tyytt: 如果在立體化的過程中先鋪雙軌距鐵軌呢 02/01 19:40
→ omkizo: 除了東部幹線可以考慮 西部幹線就免了 02/01 20:20
推 yjw691: 可以啊 在蓋高鐵前就有評估過 大概一條高鐵的錢 那你說呢? 02/01 20:34
推 komachi275: 東部幹線是可以考慮用標準軌 02/01 22:10
推 Debian: 連軌距都不知道的人也在談換軌距，本日最搞笑。 02/01 22:20
→ Overground: 窄軌EMU700一節三千五百萬，標準軌北捷C321一節五千萬 02/01 22:20
→ Overground: 超級貴在哪? 02/01 22:20
推 bigbo: 改標準軌不如擴建第三軌 02/01 22:38
→ CORSA: 你真的知道台鐵虧損的原因為何嗎?! 02/01 23:12
→ c733614: 哪裡有貴好幾倍的證據？ 02/02 01:57
→ lsh0508: 廢到笑XDDDD 02/02 03:18
推 shun01: 高鐵的話沒差，因為大陸的高鐵技術來自全世界所有的高鐵系 02/02 10:00
→ shun01: 統，所以理論上大陸的高鐵跟全世界任何一國的標準軌高鐵互 02/02 10:00
→ shun01: 通並沒有技術上的問題... 02/02 10:00
→ shun01: 當然考慮到坑爹的設站以後就令當別論了 02/02 10:01
→ WayChen185: 日鐵不也一堆1067 1495.... 02/02 10:43
推 drcula: 太魯閣一節當初也才5000,到後來普悠瑪漲到8000,現在日幣下 02/02 10:59
→ drcula: 跌,搞不好又只剩6~7000,說車價超級貴的根本自己腦補 02/02 11:00
→ ewing112233: 2壞了 02/02 14:16
推 komachi275: EMU700是不正常的價格 如果價格正常台車就不會漲價了 02/02 19:57
→ valkyrie3812: 月經文 02/02 23:49
推 omkizo: 最近港鐵東鐵線新購的韓車 40億港紙39列9卡一卡4786萬臺幣 02/03 01:23
→ omkizo: EMU800 154億296節 一節5215萬 02/03 01:25
推 drcula: 日幣降了,現在EMU800一節也不到4500,說車價的問題在哪?? 02/03 14:14