推 oaoa0123: 莒光啥時才會走入歷史阿 希望區間快 02/17 22:59
推 hatedog5566: 交替？那是騙錢買車的說法 02/17 23:02
推 kutkin: 一直沒有夠用一天吧 02/17 23:05
推 komachi275: 單門莒光復興是看車況淘汰 但是比較明確的時間點會在 02/17 23:06
→ komachi275: 月台地板增高工程的時候 因為這批車沒有列入改造項目 02/17 23:06
推 zxcc79: 紫瓜翻新加電鍋頭用長編12節跑直達才好用 02/17 23:07
→ komachi275: 然而月台加高之前車輛要先全面填平 依照目前的速度 02/17 23:07
→ komachi275: 應該還有四五年的時間 02/17 23:08
推 OhmoriHarumi: 單門車淘汰不知道喊多少年了，現在還沒完全淘汰， 02/17 23:46
→ OhmoriHarumi: 雖然有減班就是了。 02/17 23:46
→ geesegeese: 車太多已經沒司機可以開了 02/18 00:33
推 swallow919: 南迴線平常可能TEMU就能負擔運量，尖峰搭配PP或12節新 02/18 00:55
→ swallow919: 的自強號 02/18 00:55
→ drcula: 南迴就算電化應該也不可能跑PP吧,搞不好還是普悠瑪上場 02/18 01:04
推 tyytt: 覺得感傷 02/18 02:05
→ temu2035: 我的想法是區間快可以彰化為界，編組配彰化.. 02/18 10:21
→ temu2035: 彰化--基隆和彰化--屏東 02/18 10:22
推 trtc: 其他的都可以討論，莒光/復興號是一定要淘汰掉 02/18 11:05
→ omkizo: 為何要學日本換車密那套呢? 02/18 12:15
→ omkizo: 好好提升修車技術還實際點 02/18 12:15
→ temu2035: 很多時候不是技術問題，而是設計有問題 02/18 12:24
推 swallow919: 談到區間快，北中南東有對應車次碼，不過目前只有台中 02/18 12:44
→ swallow919: 二水（嘉義）的車次多數有符合規則，其他都是原莒光車 02/18 12:46
→ swallow919: 次前面補1上去，如1550、1501等 02/18 12:47
→ swallow919: 照目前機務段電聯車的配置和運用，嘉機未來派車跑區間 02/18 12:52
→ swallow919: 快的班次應該會增加，但場站列車容量和維修人力可能是 02/18 12:53
→ swallow919: 個問題 02/18 12:54