→ jasonpig: 啊就故障啊 02/19 13:29
推 Tywang: 台鐵:我便當賣的好就好了,..甚麼故障?就每天都發生的事情 02/19 13:36
推 catcat0327: 看得出來您真的很火大，我只是陳述一個事實，沒有說旅 02/19 13:53
→ catcat0327: 客有錯，也沒說台鐵沒錯，但就是故障了呀，難道要跪下 02/19 13:53
→ catcat0327: 道歉嗎？不曉得您有什麼更好的建議可以提出參考嗎？我 02/19 13:53
→ catcat0327: 可以幫忙轉投局長信箱。 02/19 13:53
→ tf010714: 所以我有要緊事要處理絕對不搭台鐵 02/19 13:53
推 chrisky: 總統都跳票了何況台鐵，不要坐台鐵！千萬不要去坐！很恐 02/19 13:55
→ chrisky: 怖不要問！ 02/19 13:55
推 KingChang711: 台鐵不顧本質，遲早會像台灣職棒某隊一樣被人唾棄 02/19 13:56
推 omkizo: 那麼憤慨幹嘛 那全世界都火車飛機不用排點了 02/19 13:57
→ omkizo: 因為都有機會誤點 02/19 13:57
推 qaz12wsx45: 支持飛機不該排點 因為根本很少準點過(誤 02/19 13:59
推 tf010714: 覺得重點是故障當下就要車上廣播 請大家改搭計程車 02/19 13:59
→ tf010714: 保安站外面很多計程車排班，搭計程車10分鐘就到沙崙了 02/19 14:00
推 NCKUbuddha: 世界上不存在100%準時送達的運輸工具 02/19 14:07
→ jcwgary: 可惜無法噓用詞不雅的崩潰文 02/19 14:16
→ jcwgary: 黑特請左轉專版謝謝 02/19 14:16
→ ken5566: 是旅客的錯，台鐵本業賣便當!!! 02/19 14:22
→ robot5566: 樓上持續崩潰XD 02/19 14:26
→ ken5566: 是啊崩潰了~不該對台鐵這種爛貨有期待 02/19 14:40
→ mingchaoliu: 又崩潰了，若在義大利不就每天對FS鐵路大誤點在崩潰 02/19 14:49
→ ken5566: 這裡是臺灣 02/19 14:49
→ mingchaoliu: 全球傳統鐵路只有日本、瑞士幾乎不誤點，其他德、法 02/19 14:50
→ mingchaoliu: 、英國的傳統鐵路都會有大小誤點 02/19 14:50
→ mingchaoliu: 美、加、澳洲的鐵路也一樣誤點給你看 02/19 14:51
→ ken5566: 長見識了~別人爛你跟著爛 02/19 14:51
→ mingchaoliu: 美、德、法、英是落後國家嗎?我們是先進國家嗎? 02/19 14:52
→ ken5566: 落後，先進??你自己腦補 02/19 14:55
→ mingchaoliu: 傳統鐵路系統車輛、路線複雜、設備新舊不一、又是B型 02/19 14:55
→ mingchaoliu: 路權，一堆快慢列車混合行駛，大小誤點在所難免 02/19 14:56
→ ken5566: 喔~所以時刻表可以相信嗎? 02/19 14:58
→ mingchaoliu: 這不是罵到翻、民營化就可馬上改善的 02/19 14:58
→ mingchaoliu: 時刻表是照正常無事故狀況是可以相信的 02/19 15:00
→ ken5566: 那台鐵是正常多還是不正常多?? 02/19 15:01
→ mingchaoliu: 只為準點而冒進闖紅燈、超速卻發生重大事故，要不要? 02/19 15:02
→ ken5566: 還是不正常多到變正常XD 02/19 15:02
→ mingchaoliu: 你知道台鐵一天有多少班次的火車在路上運行? 02/19 15:03
→ robot5566: 某人只是為反對而反對而已 02/19 15:04
→ mingchaoliu: 包含客、貨、試車、迴送、維修車有上萬個班次 02/19 15:04
→ ken5566: 時刻表你排的，車你開的，票你賣的， 主審.裁判.球證. 02/19 15:05
→ ken5566: 旁證都你的人，你還要怎樣 02/19 15:05
→ mingchaoliu: 這麼多車、速度不一、停靠的地方不一，這系統是超乎 02/19 15:06
→ ken5566: 所以不正常，是跑太多班次?? 02/19 15:06
→ mingchaoliu: 想像的複雜。 02/19 15:07
→ ken5566: 台鐵沒那個能力跑那麼多幹嘛? 02/19 15:07
推 GTOW: 轉轍器故障不能怪台鐵 趕不上高鐵不能怪台鐵 台鐵誤點搭不 02/19 15:07
→ GTOW: 到高鐵不能怪高鐵 一切都是旅客的錯 自己做錯的事自己負擔 02/19 15:07
→ GTOW: 謝謝合作 02/19 15:07
→ mingchaoliu: 設備突然故障雖然是台鐵的問題，但台鐵也有在處理 02/19 15:10
→ mingchaoliu: 每次狀況不同，處理時間也不同，須要等一段時間 02/19 15:11
→ mingchaoliu: 不是對著台鐵第一線員工發飆就可以解決的 02/19 15:12
→ ken5566: 我沒對第一線發飆啊，才來鐵路版靠杯一下，沒想到這裡是" 02/19 15:13
→ ken5566: 台鐵版"XD 02/19 15:13
→ mingchaoliu: 而補償是照規章行事，不是旅客隨便亂喊就可以的 02/19 15:14
→ mingchaoliu: 這裡靠北也要討論出問題所在，特別是細部的問題 02/19 15:17
推 Yamapi5566: 今天明顯責任在台鐵規章還不給補償，那就是規章有問題 02/19 15:17
→ mingchaoliu: 設備故障原因?訊號問題?機械問題?電力問題? 02/19 15:18
→ mingchaoliu: 規章是台北總局高層在訂定修正，基層只能照章行事 02/19 15:20
→ mingchaoliu: 站長也只是基層主管，只能在權限內做決定 02/19 15:22
→ coon182: 你何時產生這邊不是台鐵版的幻覺？ 02/19 15:26
→ ken5566: 菜是我的錯~前輩 02/19 15:27
推 mingchaoliu: 台灣只有兩個鐵路機構，台鐵規模較大較複雜且古老 02/19 15:29
→ mingchaoliu: 高鐵規模較小較簡單且新穎 02/19 15:30
→ mingchaoliu: 阿里山線雖然古老，但規模不如以前伐木時代 02/19 15:31
→ mingchaoliu: 台糖、礦鐵、太平山則幾乎剩幾條路線在當觀光用 02/19 15:33
→ ken5566: 其實那天可以趕上的，只要保安-中州變更通信式，插好搖 02/19 15:35
→ ken5566: 拔揮揮綠色燈，就可以趕上的，不是調度員.就是副站長懶惰 02/19 15:35
→ ken5566: 不變更閉塞XD 02/19 15:35
→ ken5566: "搖把" 02/19 15:36
→ mingchaoliu: 保安站其實也沒有足夠站員去插搖把、搖綠燈。 02/19 15:37
→ mingchaoliu: 副站長要辦理變更閉塞又要開車，無法兩邊跑 02/19 15:38
→ mingchaoliu: 在號誌未明時又不能隨便讓車開出去，以避免更大事故 02/19 15:39
→ cpylislv: 那如果今天是高速公路塞車讓你沒搭到末班車，你會去罵 02/19 15:43
→ cpylislv: 高工局嗎 02/19 15:43
→ mingchaoliu: 連台南這種大站要變更閉塞，都要站員逐一每個道岔插 02/19 15:44
→ mingchaoliu: 搖把搖綠燈，才能使用複線運轉 02/19 15:45
→ ken5566: 保安站那個地方，只要插2個搖把一個人就夠了，行車副站 02/19 15:45
→ ken5566: 長本來就是在特殊情況要變更閉塞又 02/19 15:45
→ ken5566: 要送開車號訊，不然平常ctc情況下派個運轉員即可不是嗎?? 02/19 15:45
→ mingchaoliu: 不然列車開出去時某個道岔突然自己動會出軌的 02/19 15:47
→ mingchaoliu: 可是保安晚上沒有運轉員，都是副站長在忙 02/19 15:48
→ ken5566: 保安跟本沒有運轉員的缺!!! 02/19 15:49
→ ken5566: 行車副站長本來就該有能力處理行車所有事項，不然憑什麼 02/19 15:50
→ ken5566: 領領導加 02/19 15:50
推 OhmoriHarumi: 誤點不是什麼值得辯護的事情。 02/19 15:51
→ ken5566: 樓上正義~可惜這裡台鐵版 02/19 15:52
推 mingchaoliu: 副站長可沒三頭六臂啊!還是要有站員幫忙 02/19 15:52
→ mingchaoliu: 不然光聽無線電、CTC調度電話、內線電話就忙不過來了 02/19 15:53
→ ken5566: 變更閉塞加送開車號訓本來就是副站長的工作，跟他有幾支 02/19 15:55
→ ken5566: 手臂無關 02/19 15:55
→ mingchaoliu: 站員還要廣播、改PIDS、回答旅客問題、退換票... 02/19 15:56
→ coon182: 高公局都能拖出來救援了 02/19 15:58
→ coon182: 所以就說為什麼台鐵要縮減編制嘛XDD 02/19 15:58
→ mingchaoliu: 副站長還要抄收、開行車命令紙本給司機，也要站員拿 02/19 15:59
→ mingchaoliu: 去給司機才能確認 02/19 15:59
→ ken5566: 你講那麼多啊不就是副站長的工作，所以台鐵才幫他加領導 02/19 16:00
→ ken5566: 加更營運獎金啊 02/19 16:00
→ ken5566: 領導加給和營運獎金 02/19 16:01
→ mingchaoliu: 所以小站的副站長很多人都不想當，只想列車長做到退 02/19 16:03
→ robot5566: 有人以為加那些錢很多的樣子 02/19 16:04
→ ken5566: 所以你認為是保安副站長的問題了嗎? 02/19 16:04
→ mingchaoliu: 值班時底下站員只有幾位，遇到事故真的忙到爆 02/19 16:05
推 qaz12wsx45: 所以保安站的副站長，應該跑去改轉轍器 然後在跑回抄 02/19 16:05
→ qaz12wsx45: 行車命令再跑去車頭給司機，之後再回來給開車燈 然後 02/19 16:05
→ qaz12wsx45: 再跑回去搖綠旗 02/19 16:05
→ qaz12wsx45: 誰叫他有主管加給跟營運獎金 02/19 16:06
→ robot5566: 好忙的副站長啊 02/19 16:06
推 hirono: 有加給就要全包，這是一種董事長兼洗廁所和保全的概念嗎? 02/19 16:08
→ ken5566: 我在台鐵當過轉轍工，調車工，運轉員，受過運輸班掛過"列 02/19 16:09
→ ken5566: "車長，最討厭就是台鐵員工那種明明台鐵錯，還死不認的態 02/19 16:09
→ ken5566: 度 02/19 16:09
→ ken5566: 沒能力當副站長那當個屁，行車安全，車輛行使的效率都在 02/19 16:13
→ ken5566: 這些人身上，有些人卻連最簡單的副線運轉切換開關都不會 02/19 16:13
→ ken5566: 用，可悲 02/19 16:13
推 gfd012b: 所以突發狀況時，安全跟準點妳要準點？ 02/19 16:13
→ robot5566: 拍謝…很多人不想當副站長 02/19 16:15
推 chienming40: 照這麼說來.管他故障撞死人風強雨大路基流失.都要照 02/19 16:15
→ ken5566: 你真的覺得轉轍器故障是突發狀況? 02/19 16:15
→ chienming40: 時刻表把旅客送到.不然就是該死 02/19 16:16
推 americanavy: K大別怒，現場氣氛鍵盤車長難理解阿 02/19 16:16
推 gfd012b: 什麼時候台鐵要配合高鐵啊，明明是兩家不同的體系 02/19 16:17
→ ken5566: 我在高雄運務段服務過，其實那天的確會誤點，但要"安全" 02/19 16:19
→ ken5566: 開車絕對沒問題，那天副站長或調度員絕對有問題，懂不? 02/19 16:19
推 qaz12wsx45: 把車子開出去 才沒那麼簡單 轉轍器故障 號誌就無法正 02/19 16:23
→ qaz12wsx45: 常打出去 就要去搖綠旗 02/19 16:23
推 catcat0327: 所以１５分鐘處理完，真的令你氣憤成這樣嗎？要通報要 02/19 16:23
→ catcat0327: 聯繫要回覆要衝過去再跑回來，最後到達沙崙是晚１３分 02/19 16:23
→ catcat0327: ，真的需要殺頭謝罪嗎？難道正常程序是５分鐘嗎？ 02/19 16:23
→ ken5566: 沒說要配合高鐵啊，要盡量依時刻表運轉為台鐵所排的時刻 02/19 16:23
→ ken5566: 表負責，台鐵護衛隊門...懂嗎? 02/19 16:23
→ catcat0327: 不知道k大的安全開車是指? 02/19 16:24
推 gfd012b: 那你也知道換股道要配合列車行車時間的空檔吧 02/19 16:24
→ gfd012b: 好像只有你在高雄的台鐵工作工作過一樣 02/19 16:24
→ ken5566: 變更閉塞取得閉塞密碼本來就安全 02/19 16:26
→ ken5566: 如果危險兩端站副站長就該打屁股了 02/19 16:28
→ ken5566: 那天是在主正線跟換股道有何關聯? 02/19 16:29
推 omkizo: 各位哪天高鐵轉轍器故障令你趕不上開會 見家人最後一面也 02/19 18:53
→ omkizo: 要上來一哭二鬧三上吊 千萬不要摸摸鼻子說自己倒霉就算了 02/19 18:54
→ omkizo: 喔 02/19 18:54
推 Mulsanne: 你會被台鐵腦粉噓 02/19 18:56
→ Overground: 高鐵自身故障造成延誤從來沒推卸過責任啊 02/19 18:57
推 omkizo: 那你說說台鐵該負甚麼責任 叫高鐵拉車出來載客嗎? 02/19 19:01
→ omkizo: 那大家請鞭大力一點喔 02/19 19:02
→ omkizo: 或許台鐵下次會出錢叫高鐵再拉車出來載這群受誤點影響的人 02/19 19:03
→ alexj: 說日本不誤點的一定很少在日本搭鐵路… 02/19 19:37
推 jasonpig: 日本一天到晚人身事故 02/19 19:50
推 M990034: 日本誤點可慘了哦Zzzz 02/19 19:51
→ coon182: 日本誤點不會像台灣誤點還一堆人護航 02/19 19:58
→ wcc960: 日本也有誤點，只是分母的班次數量太龐大，相對壓低誤點率 02/19 20:02
→ wcc960: 而且該準的時候就準，不會有一些高深莫測的排點和調度 02/19 20:04
→ m760112: 誤點是會賠 不過要滿45分鐘… 02/19 20:26
→ m760112: 安全第一…!!! 02/19 20:26
推 trtc: 日本是選擇很多，所以影響較不劇烈。 02/19 21:30
推 drcula: 日本誤點會有台灣人幫護航,順便罵台鐵,哈 02/19 21:31
→ mouse711217: D大說的沒錯，還真的屢見不鮮 02/19 21:57
推 jcwgary: drcula大不要那麼中肯好嗎XDDD 02/19 22:34
推 cbate: 台鐵本來就沒救了，不意外 02/19 23:09
推 cbate: 別人好的不比跟爛的不幹嘛啊？ 02/19 23:12
→ jgfreedom: 反問台鐵能負甚麼責比較快啦XDDDDD 02/19 23:35
→ jgfreedom: 台鐵的能力大概只負責送旅客到沙崙站，其他就沒辦法了 02/19 23:36
推 omkizo: 所以我就問台鐵有負甚麼責任呀 02/20 02:28
→ m760112: 其實一切都是高鐵的錯(無誤) 誰叫它要蓋在那種偏僻鳥地方 02/20 12:24
推 drcula: 台鐵蓋一堆高鐵支線幹嗎??有錢賺,民營化就全裁掉,不然移交 02/20 13:18
→ drcula: 高鐵,叫高鐵自己去經營,快點民營化啦 02/20 13:18
→ mingchaoliu: 台鐵民營化喊了幾十年，歷任行政院長與交通部長都不 02/20 19:38
→ mingchaoliu: 敢大力去推，光債務就是燙手山芋了 02/20 19:38
→ mingchaoliu: 要民營化也要先修鐵路法，讓鐵路事業以民營為原則 02/20 19:43