推 shter: 東武?上次從川越回池袋搭到一列內裝高級的特急02/24 22:57
50090系 TJ Liner（非特急）
平常長條椅，走TJ時可改成橫向椅。
你很Lucky搭到回送兼載客的快速急行，這班快速急行是TJ Liner的回送車，用橫向椅模
式行走。
※ 編輯: Odakyu (112.105.249.158), 02/24/2016 23:16:14
※ 引述《sugaryeh000 (sugarno)》之銘言：
: 在櫻新町買過房子的路過來說一下經驗，其實田園都市線還是挺高級的，因為當初東急
仿
: 效阪急的沿線住宅開發，整個東急沿線世田谷區的區塊劃分的整齊乾淨自然又多
: 只要是東京都內這側的車站每個都是貴的可怕，但住宅環境的確也是一流，生活機能好
又
: 高級，世田谷區的高級代表詞可以說是東急打造出來的，就像阪急的蘆屋一樣
: 但田園都市線的車真的看起來破破爛爛又沒高級感，車站也沒多乾淨，遠不如充滿藝術
氣
: 息的阪急。 至於客群差這點很多東急沿線的人都不滿與東武的直通運轉，認為車內多
了
: 一堆很俗的借錢的吊牌廣告等，氣氛不好也都是此原因，就像第一高級牌子的東橫線的
沿
: 線居民很不爽通副都心線一樣，原本是可以通中目黑廣尾，結果現在卻跑到崎玉去的
: 我的感覺是田園都市線就是擠一個字，我早上恨死那個滿員痛車了，而且其實沿線住了
很
: 多大學生，整體氣氛跟客群比不上外面區域的規劃的好，要我重選我應該會去住小田急
沿
: 線
櫻新町那邊房子超貴，剛看一下隨便都是一億左右。
公寓也不便宜，有很多物件都開價五千萬以上。
雖然田園都市線混雜率很高，但畢竟櫻新町離市區很近，忍一下幾站就能到了。
住遙遠地方的人感覺比較可憐，要擠在密不通風的車很久ob'_'ov
櫻新町的房子應該比台北市的房子保值很多吧XD
然後講一下小田急林間都市：
小田急的創業者利光鶴松參考東急、阪急的都市開發後
自己也搞了一個升級版＂林間都市＂，在森林裡的城市，比田園裡的更上一層樓。
概念類似田園都市，只不過還有規畫工廠區，吸引工業進駐增加收入。
當初還宣傳買房子可以免費搭車三年。
只不過該處太遙遠，而且小田急創業初期經營困窘，不太有能力經營。
戰後這地方才發展起來的。
東林間、南林間、中央林間三站以前站名後面都有都市二字。
順帶講一下吊環廣告：
阪急車內刊登的各種廣告，都必須經過公司審查，符合標準才可刊登。
各種八卦雜誌的吊環廣告在阪急是看不到的。
他們寧可減少收入也不要損害格調。
東武和西武真讓人感到搖頭。
不僅沿線客人素質低，車輛也走重量不重質路線。
乘務員也是...嗯，你知道的。
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████ 中央林間██████
█████ █████
█ ちゅうおうりんかん███
█●███ ████→
東林間█████████ 南林間
Higashi-Rinkan█ █Minami-Rinkan
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