[新聞] 臺鐵增購4組新自強號全數加入營運

[odkmse (MSE)]

臺鐵局配合增購4組新自強號（普悠瑪及太魯閣）加入營運，預定自105年4月21日（星期四）起增開班次，以提供更優質的運輸服務，調整重點如下：

一、臺北－臺東間再加開新自強號班次，每週由106班增加為118班，運能提升11％。

431次及422次，逢週一至週四行駛。
445次及436次，逢週五至週日行駛。

二、彰化－花蓮間再加開新自強號半直達車2列次，提升跨線（中部到東部）快捷便利之運輸服務。

291次及292次，逢週六行駛。

三、臺北－屏東潮州間加開新自強號2列次，臺北－屏東及臺北－高雄間行駛時間分別為4小時及3小時40分鐘。

111次及136次，每日行駛。

四、總計本次時刻微調異動超過5分鐘班次計62列次。相關列車車次、時刻，3月12日起請
參閱臺鐵網站（網址：http://www.railway.gov.tw）及各車站公告。

http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=10824

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.115.61.148
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1457575900.A.D8E.html
推 jack801016: 推測4頭班次用太魯猴、其他用普悠猴
太魯閣號暫時不能跑山線,猴子編組也是
推 jgfreedom: 291，292應該比照282，273吧
推 jgfreedom: 所以北高開兩列四班囉? 是111，143，110和136嗎？
2列次就是111跟136而已
※ 編輯: odkmse (140.115.61.148), 03/10/2016 10:19:01
推 jack801016: 看來七堵會少一班136 不曉得會用哪班代替？
→ bshft: 291,292再加開，是新的班次
推 jack801016: 感覺用140比較好
→ bshft: 291，292應該是2班車合併
※ jack801016:轉錄至看板 RailTimes                                 03/10 10:30
推 Odakyu: 時段還沒出來（望
→ hicker: 吊人胃口的公告....
→ bshft: 新的太魯閣不是把車門的踏板拆了？應該可以跑山線吧？
推 ym90039: 沒拆踏板
推 jack801016: 然後422/431應該會整個改滷蛋
推 chuck750922: 所以136彰化會減停?!
推 jack801016: 136應該是增開，會有班次來遞補原本的136PP
推 OhmoriHarumi: 新的時刻3月12日才會提供查詢。
推 s026312345: 不知道富源是否會再增停?當地民代爭取的很積極
→ bshft: 富源增停407已經夠了，瑞芳和員林也都很積極爭取增停或延駛
推 s026312345: 不過很羨慕富源能夠停靠407次，與他類似車站的豐田
→ s026312345: 萬榮，瑞源，對號車停駛，區間車減班班次上還沒電氣化
→ s026312345: 前方便
推 s026312345: 而且這四站也只有富源站的運量是在減少的
推 zip00000: 我有問題......司機夠多嗎......
→ bshft: 司機不夠再少開幾班車就夠了
→ temu2035: 有人向局裡建議把車站剪票和部分售票編制挪給機務
→ temu2035: 我是覺得剪收票外包，正職可以做更核心的工作
→ Odakyu: 同意，民間廠商服務態度好很多
→ geesegeese: 全公司民營化才是正道，台鐵沒必要國營
→ mingchaoliu: 台鐵要民營化得先修鐵路法再說