[問題] 火車駕駛行進問題

[relio (瑞哩歐)]

剛剛透過Youtube觀看台鐵普悠瑪號台東往花蓮的路程景，

https://www.youtube.com/watch?v=UWCUyD6wcno

會聽到駕駛艙內的談話，其中聽到「beside 無」、「出發 無」等語，

我個人認為後面的「無」應該是台語發音的「有」？

而不是很清楚這個指令是什麼意思，是不是代表無線電的結尾詞？

還是只是單純「有」看到標誌確認而已？

第二個問題是，到底是什麼情況下要喊「beside 無」？

第三個問題是，平交道為什麼限速80公里而已？


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推 andrewyachu: https://youtu.be/oUVu_VIQsFg 呼喚應答教學
→ purpleboy01: 閉塞?
→ temu2035: beside 無 = 閉 塞 歐~~ 賴
→ ym90039: 閉塞 all right  出發 all right...
→ lch0819: 閉塞 ㄡ-ㄌㄞ
推 moola: 嚮導證 跟嚮導員是什麼??
→ nelsony1216: オーライ
→ relio: 原來如此，感謝各位回答
→ temu2035: 施行嚮導通信式的閉塞區間，甲站有兩班車要開往乙站，
→ temu2035: 而乙站沒有車要開往甲站時，甲站嚮導員會填發嚮導證
→ temu2035: 給先開列車，等先開列車到達乙站後，甲站嚮導員再隨乘
→ temu2035: 後開列車到乙站..嚮導證的功能和嚮導員一樣
推 moola: 謝謝回答 可是為何要有嚮導證或是嚮導員跟車呢？ 不是已經
→ moola: 利用路牌做閉塞了嗎？
推 Odakyu: 號誌故障時就會用
→ Odakyu: 路牌的話只有單線可以使用
→ temu2035: 單線CTC的站應該都沒有路牌閉塞器了
→ temu2035: 若路牌閉塞器因故無法使用也是要改用嚮導通信式
→ Odakyu: 前一陣子鳳林站還有，不知到整修站房時有沒有移除
推 everymoment: 鳳林沒了
→ everymoment: 現在只有樹林樹調間故障會用路牌吧
推 zxcc79: 一樓經典影片
推 alex640107: 平溪線還是有用路牌
推 alex640107: 三貂嶺=十分是電氣路牌，十分=菁桐是特種路牌
→ Odakyu: 可是沒有通過列車拋接路牌…
→ Odakyu: 日本拋接路牌也只剩下衣浦臨海鐵道（愛知縣）而已
推 everymoment: 我的意思是故障時啦~
推 tf010714: 其實是 鼻塞.無 代表他沒感冒
→ tf010714: 二水進集集線也還是用路牌 之前高雄進前鎮也是
推 angusweng: 我每次看影片明明是閉塞all right都會念 甌勒~台灣英文
推 TheGhan: 鼻屎，無
→ NCC1305: 那是日語發音，不是英文發音不標準，運轉相關的用語還保
→ NCC1305: 留不少日語發音
→ mingchaoliu: 台鐵基層還保留很多從日本時代留下來的專業用語
→ mingchaoliu: 當年日本人離開後，台鐵基層還是很多台灣人在工作
→ mingchaoliu: 這些台鐵老前輩都是受日本教育的，一代代傳承下來
推 Odakyu: 話說現在台鐵的機車都還是2人乘務嗎？
→ tf010714: R要兩個人 其他都一個，除非教導或幫看號誌
→ temu2035: 潮枋復興區間，本務好像只有一個司機，有火機也一個司
→ temu2035: 機
推 trtc: 看這篇推文還以為在準備規章測驗勒
→ temu2035: 美女車長今年沒有叫我寫筆記了..電腦測驗可以邊翻邊考
推 gacktz: 扛慨 誰漏
推 blue1030: 扛概=日文 緩解=鬆軔
推 blue1030: 誰漏=日文 洩露=緊軔
推 tf010714: 緊軔應該是制動せいどう吧
推 gacktz: 原來如此......終於搞懂了......
→ waokgla: 歐賴要說不標準的ALL RIGHT也對
→ relio: 感謝樓上諸位前輩回答！
→ angusweng: 那麼司機員也可以用:閉塞正確,不一定要強制日語或英文?
→ NCC1305: 呼喚的用字不能亂改，當不止一人在聽的時後會造成混亂，
→ NCC1305: 誰知到你有沒有確認到號誌