看板 Railway 關於我們 聯絡資訊
台鐵在96年1/21改點時開行3341~3364共13往返(含2往返未實施的列車)的2節DR1000型區 間車。 不過這些車時刻安排上沒有和七堵接合,要接駁七堵或東線的車定位不明。轉車必須要從 小月台換車,其實不甚方便。區間車上沒廣播可轉乘的列車外,北上到七堵的也不會廣播 可在七堵轉車去基隆。沒多久就停駛。 話說回來,汐止七堵間的3線其實效率很差,五堵與百福的月臺一直養蚊子。很多北上區 間車都會被檔在汐止,本來準點的可以變慢10幾分。 如果是我,西正線給進七堵與區間車用,中正線是北上快車與沒空閒時給南下區間車走, 至於東正線則是下行專用,沒要被超車時,可以給區間車走。七堵在怎麼被擋,都不會比 這段被擋的多。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.132.75 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1457707526.A.8EA.html
souall: 要按滑鼠改很麻煩的!電腦跑就好,可以悠哉泡茶 03/11 23:04
Odakyu: 台鐵不意外,不能期待太多。 03/11 23:13
Odakyu: 然後三線的設計真的很天才。 03/11 23:13
OhmoriHarumi: 3線設計本身沒有那麼不堪,主要問題在於使用者。 03/11 23:15
taso5566: 台北車站是瓶頸,再怎麼快都要等 03/11 23:15
omkizo: 升級號誌升級號誌升級號誌升級號誌升級號誌升級號誌 03/12 00:54
omkizo: 加大路線容量加大路線容量加大路線容量加大路線容量 03/12 00:55
omkizo: 八堵分歧處立體化八堵分歧處立體化八堵分歧處立體化 03/12 00:55
dantes1013: 古早前,基隆站有八堵東幹線的轉乘看板,現在都不強調 03/12 02:28
dantes1013: 轉乘了 03/12 02:29