[新聞] 批台鐵「評估不專業」 立委連署要求普悠

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批台鐵「評估不專業」　立委連署要求普悠瑪增停桃園、中壢


台鐵西部幹線從4月底起加入營運的普悠瑪號傳出未停靠桃園市車站，國民黨立委吳志揚
提案連署，盼保障桃園權益，將台鐵桃園、中壢站列入停靠站，吳志揚今（15）日表示，
提案已獲得多位立委連署。

吳志揚表示，台鐵普悠瑪號投入西部幹線營運，對民眾是一大福音，更讓台灣西部一日生
活圈的型態已然成行，根據部分報導指出，目前規劃停靠松山、台北、板橋、台中、嘉義
、台南、高雄、屏東與潮州共9站。

吳志揚說，桃園市內的兩大車站，包括桃園站、中壢站若未列入，對於每天各有近10萬人
次進出的車站乘客而言，並不公平，而且看不到專業的評估。

吳志揚提案要求行政院和交通部重新評估，將桃園站、中壢站納入普悠瑪號的停靠站。而
這項提案目前已獲得陳學聖等多位桃園立委連署。

針對號稱台北、屏東不用四小時即可到達的普悠瑪未停桃園、中壢，桃園市長鄭文燦日前
也曾在臉書發文表示，桃園、中壢是大站，不能接受六都獨漏桃園，強調市府將會全力爭
取。有網友表示支持，但也有網友憂心時速變慢，呼籲體恤南部鄉親。

民進黨立委鄭寶清日前也曾表示，最早傳出普悠瑪只停台北、台中、台南、高雄、屏東，
但後來台鐵又宣布增加停靠松山、板橋、嘉義，停嘉義的理由之一是因阿里山風景區，「
難道桃園拉拉山、北橫比不上阿里山？」，「何況桃園在全國工業產值最高，漏掉桃園不
合理」。

此外，有居璧花東網友到鄭文燦臉書留言抗議，也有人製作環島普悠瑪「站站樂」時刻表
，並KUSO表示，每站都停普悠瑪就不會有人抱怨。

http://www.peoplenews.tw/news/74414238-cabb-4614-8853-ee67b86e3951

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→ hn9480412: 以後普魯都戰佔了，這樣立委就不會吵了
→ hn9480412: *站站樂
推 kingard9632: 一天就只有一班而已 不知道在吵X小的
→ kutkin: 吳志揚選輸之後才在乎  以前都沒在管
推 watanmila: 台鐵不是已經要加開普悠瑪區間車？(誤)
推 trtc: 真的啦，就開一班各站皆停的，大家都很開心
推 westterry170: 支持加開普悠瑪區間車
推 ciswww: 鐵路局何不直接明講這班車就是南部直達車?
→ ciswww: 就像高鐵的北板－－－中－－嘉南左
推 ilutc: 台鐵有說這班車以服務中南部旅客為主
→ ilutc: 桃園也以桃園有許多屏東鄉親來回應....
推 harry901: 台鐵民營化的話  立委就可以閉嘴了
推 Everforest: 立委最專業了 建議所有車塗裝都改普悠瑪 大家都有得座
推 misson: 區間車改名成普悠瑪號，這樣一天新增上百班次
→ omkizo: 站站停環島普悠瑪 #1Mv47vQ7 (Railway)
推 phrtsai2016: 按照最一開始的５站就好了，謝謝！
推 UC0810: 立委哪來的專業? 被最不專業的說不專業, 這才是專業!
推 ji394xu3: 這次難得支持立委~~~~~
→ ji394xu3: 台高鐵直達車的排點本來就太僵化了 板橋排那麼多直達車
→ ji394xu3: 早就沒有意義...還不如釋放給其他車站停靠
→ ji394xu3: 南部直達車? 好啊  台北直達嘉義台南高雄吧 台中算中部
推 ususa: 如果是北部<->南部 應停靠台北-板橋-桃園-中壢-新竹-嘉義-
→ ususa: 台南-高雄  桃園新竹也是"北部"。苗栗~雲林是"中部"
推 jasonb0826: 這樣排點會被說重北重南輕中部喔！話說這次清明加班
→ jasonb0826: 車讓我覺得豐原站也很重要
推 jgfreedom: 這臺鐵讓豐原站看起來很重要，其實豐原最多就是往返臺
→ jgfreedom: 北，目的就是要搶北中客源
→ jgfreedom: 托跨線普太的福，豐原=臺北量這幾年增加不少，往花蓮
→ jgfreedom: 反而沒什麼增加。
推 jasonb0826: 我其實也希望這種跨線班次能增加桃竹的車站，但之前增
→ jasonb0826: 停就被中部人瞧過，明明台中到桃竹的旅客也不少啊....
推 CGtheGREAT: 豐原自2008大改點以後簡直金雞母
推 jgfreedom: 是嗎？但豐原營收好像沒增加很多，那等級還沒到我們幾
→ jgfreedom: 個大站。豐原和員林還在日均七十多萬吧！
推 GTOW: 耶 我終於跟立委爭取成功了 加油
→ ewing112233: 某樓~他那時候當縣長沒這狀況吧
→ CGtheGREAT: 但台鐵覺得是呢...自強幾乎沒少
→ jimmy7911: 這些立委吃飽太閒?腦殘...站站樂算了!!
→ jimmy7911: 乾脆立法，台鐵停桃園、中壢，以後就有法源依據了!
推 jgfreedom: 不用啊，特等站就是予以停靠的保障，只是目前桃園，中
→ jgfreedom: 壢都還不到那資格
推 omkizo: 特等站≠必停 別忘了5408 5443
→ geesegeese: 普悠瑪列車開到樹林以南跟本與採購目的不符
→ geesegeese: 沒開新竹基隆區間快跟本是立委失職
推 jgfreedom: 那兩班是"專案"開行，幾乎是專車性質。特等站一般客運
→ jgfreedom: 必停無誤，這是有規定的
推 jago: 站站樂算了??講這樣也太酸了吧...今天又不是山佳/埔心這種
→ jago: 等級的車站在爭取停靠...桃園站還真被看扁成這種境界
→ omkizo: 只是大家都對於普悠瑪增停厭倦了
推 jgfreedom: 奇怪，就是沒人罵臺鐵，明明是臺鐵自己的問題，板上只
→ jgfreedom: 會怪民代爭取? 不然你們說嘛！這種排點要我們桃園人默
→ jgfreedom: 默吞下去? 連兩班海線搭配山線直達車，我們這種等級的
→ jgfreedom: 站不跳腳才奇怪!!!!!
推 sleepyrat: 拉拉山有森林鐵路可以上山嗎??
推 sleepyrat: 桃園人等級這麼高的話，那就停台北、桃園就好啦!!
→ fx38: 什麼才是專業丫!!!
→ P0PPY: 每個縣市都要有國際機場 這樣滿意嗎?
推 pase139: 把EMU700、800的車身漆成普悠瑪就好了 結案。
→ kutkin: 吳志揚以前當縣長跟立委的時候  從未針對太魯閣批評.....
→ OhmoriHarumi: 吳志揚的時代有專門開西部又不停桃園的太魯閣號嗎？
→ OhmoriHarumi: 除了2008年的春節之外，沒有了。
→ dicky0437: 以大站平均最少一小時一斑自強號來看，不過也才一小時
→ dicky0437: 25分鐘的間隔，沒有到很離譜啊！況且是不能搭到彰化再
→ dicky0437: 轉乘嗎？別的站不停沒關係就是不能不停桃園中壢？
推 jgfreedom: 那個時間這樣就算離譜，中午的話可以睜一隻眼閉一隻眼
→ jgfreedom: 時段問題還是主因，早上可不是冷門時段
推 dicky0437: 我覺得不要抱怨連兩班海線，前面是連兩班山線啊。怎麼
→ dicky0437: 海線的不是人啊！
推 jgfreedom: 沒說海線不是人啊!是海線需求小，沒必要早上連兩班自強
→ jgfreedom: 山線還是主要服務對象，人多當然車要多不是嗎?
推 dicky0437: 嗯，你這麼說也是有道理。桃園真的就位置不好啦，直達
→ dicky0437: 車很容易跳過去不停
→ dicky0437: 這樣討論下來，我也覺得台鐵排點排得不好。
推 kutkin: 以前就有停新竹卻不停桃園的自強號了  並不是普悠瑪才有
→ kutkin: 這問題
→ ji394xu3: 吳志揚在當立委的時代就有爭取過增停自強號 誰說沒批評
→ ji394xu3: 只是現在多了一個普悠瑪號而已 本質並沒有不同
推 enternal: 倒不如爭取桃園中壢往返宜蘭國道路權,再配合聯運~
→ enternal: 不是往東部一定得搭鐵路增停才是唯一解呀~~
→ zxcc79: 轉車對於半數旅客來說根本是要人命
→ zxcc79: 我有行李，有小孩，有不會，看不懂