→ tinystudio: 就看要延後通車幾次XD 03/21 17:47
推 liyuoh: 台中表示 03/21 18:01
推 zip00000: 機場捷運跟棕線蓋下去，桃園中壢車站載客量會大降吧? 03/21 18:18
推 jgfreedom: 我反覺得會變多...... 03/21 18:19
→ jgfreedom: 而 03/21 18:20
→ zip00000: 樓上怎麼說呢？我想法是通勤往北旅客分流才變少@@ 03/21 18:20
推 jgfreedom: 客源跟台鐵沒甚麼衝突耶，反而是利用客運的民眾會被捷 03/21 18:22
→ jgfreedom: 運拉走，只要跟台鐵共站，就會把人潮帶到台鐵去。畢竟 03/21 18:23
→ jgfreedom: 台鐵還是目前市區往台北最快速的交通工具，如果捷運能 03/21 18:23
→ jgfreedom: 更快速帶你到車站，原本搭客運的會被吸走~ 03/21 18:24
→ jgfreedom: 其實不只客運，只要交通便利，就算開車的也會考慮改搭 03/21 18:25
→ jgfreedom: 大眾運輸工具，所以捷運只是將觸角往外延伸，共站的威 03/21 18:26
→ jgfreedom: 力就是集合所有來自四面八方的旅客。有點像轉運站的功 03/21 18:27
→ jgfreedom: 能，所以沒意外跟台鐵共構的捷運一開通，旅次就會暴增 03/21 18:28
→ jgfreedom: 中壢應該會先完成，到時中壢可能就會拉近與桃園的距離 03/21 18:28
→ jgfreedom: 超越桃園都可能會發生的~ 03/21 18:29
→ taleschia: 七年後通車，大概要14年後才會正式營運 03/21 19:16
推 zip00000: 了解，我懂你的意思了。我是純粹放在等車時間跟搭車時間 03/21 20:06
→ zip00000: ，台鐵是時刻表，捷運不知道(若是北捷班車多免久等) 03/21 20:07
→ zip00000: 利用棕線轉乘新莊線或是萬大線都可以替代。 03/21 20:08
推 wild2012: 作夢 現在還卡在地下化/高架化的爭執 不搞定這個 03/21 21:37
→ wild2012: 什麼都不用想 路線深度要調整 共構車站又要改 重新審議 03/21 21:39
→ wild2012: 又不知道要等幾年 停工期間還要付違約金 60幾億... 03/21 21:40
→ coolfish1103: 載客量會變多，客源完全沒衝突... 03/21 22:06
→ Yelnats28: 機場捷運應該吸不走台鐵旅客 倒是會增加坐台鐵轉乘的 03/21 23:54
→ Yelnats28: 旅客 重點還是台鐵立體化這一段要做好 讓中壢-桃園更 03/21 23:54
→ Yelnats28: 方便 帶動市內整體運量 03/21 23:54
推 kkStBvasut: 台中捷運藍線!!! (敲碗 03/22 13:48
→ enjoyee: 今年18，覺得在桃園通勤累的像狗，真的蓋好行駛，我應該 04/01 14:31
→ enjoyee: 已經快40歲了 04/01 14:31
→ joeaaron: 怎麼沒有地下化？百年建設阿？ 05/18 07:23