推 jgfreedom: 沒有第三線，甚至第四線，還敢說甚麼百年建設? 失敗! 03/22 20:28
現場居民：既然鐵路都地下化了，為什麼輕軌、綠線什麼的不一起規畫地下化
不然到時候要蓋輕軌影響到我怎麼辦？
※ 編輯: timfan3939 (101.12.128.30), 03/22/2016 20:30:11
→ jgfreedom: 強烈建議地下化鶯歌=平鎮全面三線化，要不然不支持!!!! 03/22 20:29
→ jgfreedom: 市府版地下化只是把鐵道埋在地下，根本解決不了路線容 03/22 20:31
→ jgfreedom: 量不足的問題!以後台鐵還要續買列車增加班次，民代還想 03/22 20:32
→ jgfreedom: 把東幹線列車拉到桃園地區，沒有路線容量一切免談!!! 03/22 20:32
→ ciswww: 這地下化還真的有空間做第三線隧道 請看簡報 03/22 20:33
→ jgfreedom: 沒有遠見的建設，身為桃園人反對到底! 03/22 20:33
推 jgfreedom: 沒規劃阿，有空間有甚麼用? 重點是剛開始就至少是三線 03/22 20:36
→ jgfreedom: 營運，要不然路塞本質沒消失，花千億只把鐵路埋起來~ 03/22 20:37
→ jgfreedom: 那還不如少花錢把鐵路高架。就算增加第三線經費暴增也 03/22 20:38
→ jgfreedom: 要做，反正都地下化要多花錢，何不一次解決路塞問題? 03/22 20:38
→ jgfreedom: 不要地下化還繼續誤點誤點，班次也沒增加多少...... 03/22 20:39
→ hicker: j大....先看一下簡報吧....把臨時軌的寬度也算入 03/22 20:40
→ hicker: 亦即路權寬度全使用來挖地下 真的可以做成三線隧道 03/22 20:41
桃園市長：劉慶豐（前鐵改局）被我挖角來
難怪他回答的問題都算是很到位的
※ 編輯: timfan3939 (101.12.128.30), 03/22/2016 20:52:05
推 YellowWolf: 推簡報不推本文觀點 03/22 20:52
※ 編輯: timfan3939 (101.12.128.30), 03/22/2016 21:14:56
→ jgfreedom: 有空間但沒規劃啊! 市府還是按原高架化設計去做，但卻 03/22 21:18
→ jgfreedom: 沒想過高架增設一股不難，但地下化很難。除非市府在桃 03/22 21:19
→ jgfreedom: 園=中壢(平鎮)規劃三線，否則依舊不支持! 至於第三線分 03/22 21:19
→ jgfreedom: 段做可接受，但不會接受沒規劃第三線的地下化! 03/22 21:20
→ hicker: 後續追加規劃即可了吧....在雙線地下完工通車後再做第三線 03/22 21:28
→ hicker: 即將雙線地下的上面鋪設馬路 再將臨時軌空間挖第三線 03/22 21:29
→ hicker: 現階段只能做預留 因再將第三線預算加下去會太可怕吧.... 03/22 21:32
→ coolfish1103: 平鎮-埔心那段爬坡... 埔心沒辦法也改地下？ 03/22 21:42
→ ciswww: 若埔心改地下 地下隧道要增加三公里左右 但對坡度確實有效 03/22 21:45
→ timfan3939: 看圖，埔心在桃園段是最高點 03/22 21:46
→ ciswww: 我的建議是平鎮改回地面車站(高架案中就是地面車站) 03/22 21:47
→ coolfish1103: 其實桃園段第三線只要有規畫留股道就好，因為瓶頸的 03/22 21:51
→ coolfish1103: 臺北地下段不解決，桃園增加的運輸能力也十分有限。 03/22 21:51
→ coolfish1103: 平鎮如要地下那埔心最好也地下，過了再出土進楊梅， 03/22 21:54
→ coolfish1103: 順便把那棟鐵皮違建也拆了，不然就平面加高架就好。 03/22 21:54
→ jgfreedom: 台北地下段會有解嗎...... 03/22 21:55
→ coolfish1103: 個人覺得第三線是否馬上蓋有其他非主要車站的月台股 03/22 21:55
→ coolfish1103: 沒有* 他車站只有雙股道來的問題大，這樣根本沒有辦 03/22 21:56
→ coolfish1103: 法待避，只要一出事就整個卡死，跟浮洲站一樣... 03/22 21:57
→ coolfish1103: **馬上蓋沒有其他非主要車站的月台股道只有雙股道** 03/22 21:58
→ jgfreedom: 不太懂樓上的意思，通勤站目前規劃為兩岸式月台，第三 03/22 22:03
→ jgfreedom: 股在臨時軌切換永久軌後可以繼續施工，也就是在臨時軌 03/22 22:03
→ jgfreedom: 下方施作第三軌，靠近臨時軌的月台就改為島式月台。以 03/22 22:04
→ jgfreedom: 後可以以島式月台的兩股為主要路線，岸式那股為快車線 03/22 22:06
→ jgfreedom: 或中間股固定為區間車停靠/待避股 03/22 22:07
→ jgfreedom: 問題是市府根本沒有第三線的規劃，看簡報永久軌就是兩 03/22 22:08
→ jgfreedom: 線...... 03/22 22:08
→ hicker: 這要車站規畫就有為第三軌預留才可以.... 03/22 22:10
→ hicker: 亦即車站段得要一次就將一側一島三股道的規模建出來 03/22 22:11
推 jgfreedom: 沒錯啊，所以我就說市府的地下化是失敗的，根本沒打算 03/22 22:11
→ jgfreedom: 要蓋第三線，所以我反對到底! 03/22 22:11
→ hicker: 之後站間第三軌開工後 只要最後作鋪軌就好 03/22 22:11
→ hicker: 不然在到時為既成車站的這些站裡面再做這工程 難度太高了 03/22 22:13
→ coolfish1103: 我的意思是第三線可規劃，不用馬上蓋，但是非大站的 03/22 22:14
推 omkizo: 何止三線 直接上四線啦 外國都這樣玩 徵地建新雙線 03/22 22:15
→ omkizo: 所有車切過去後舊線再立體化 完成後再改改軌道配置 03/22 22:16
→ coolfish1103: 月台股道要先蓋好，不然待避還是出事都只能等。 03/22 22:18
推 SmileEMU800: 多出來的錢都可以把嘉義鐵路高架化，北宜直鐵蓋完而 03/22 22:44
→ SmileEMU800: 且還有剩… 03/22 22:44
→ evilcherry: 倒不如在平面複複線 03/23 00:18
推 Edan: 謝謝強者 03/23 00:19
※ abudi717:轉錄至看板 Taoyuan 03/23 02:27
推 wild2012: 果然只是個"說明會" 只是把之前的剪報拿來講而已 無新意 03/23 10:49
→ wild2012: 似乎也沒提到 地下化要多拆房子 多徵收土地 03/23 10:50
→ wild2012: 空間也只夠蓋兩條鐵路 玩沒有未來的發展性 03/23 10:53
→ wild2012: 這個說明會也只是 地下化的宣傳會而已 想要改變市長心意 03/23 10:54
→ wild2012: 根本不可能 到時候要不到經費 看你怎麼下台 03/23 10:54
→ jgfreedom: 偷偷在簡報上說地下化施工範圍寬27公尺，比高架化多2公 03/23 11:08
→ jgfreedom: 尺，徵收面積更大...... 03/23 11:08
推 xbc: 會後我有問劉慶豐參議, 地下化影響範圍比高架化多2公尺 03/23 19:28
→ xbc: 徵收用戶可能更多囉 更難實行 03/23 19:28