→ zxcc79: 去登陸成會員的反而變成間接實名制 03/27 13:15
→ ilutc: PP調去東部 會被民代罵嗎? 03/27 13:21
→ h22112603: 會啊民代會罵X等公民 我們不要舊車 03/27 13:27
推 enternal: 團客統一窗口申請,再向台鐵租用方式加開專列,是否可行? 03/27 13:42
→ enternal: 另,PP東移是會取代DMU還是有可能再增班呢?? 03/27 13:44
推 jout3502: 我想問一下觀光業者，你們知不知道回花東的票很難訂 03/27 14:07
→ jout3502: 而且搞不好就是這些旅行業者把票訂光光，支持適度限制 03/27 14:08
推 fbiciamib123: 下一步就網路實名制 03/27 14:29
推 h22112603: 旅行社自己跟台鐵簽約包車這個方法如何 03/27 16:44
推 enternal: 另,其實74團列平日利用率感覺不高,可調整其排點及停靠~ 03/27 16:54
→ chadhsieh: 只會檢討台鐵？民眾只愛普魯 有甚麼辦法？ 03/27 17:46
→ chadhsieh: 開行那麼多的普魯已經嚴重影響 宜蘭線小站民眾的權利了 03/27 17:51
→ chadhsieh: 整路避讓 從台北到龜山搞不好跟台北到花蓮的時間 是一 03/27 17:51
→ chadhsieh: 樣的 03/27 17:51
→ hatedog5566: 宜蘭線小站很多都被放生了 03/27 17:58
→ bshft: 台東和花蓮還覺得直達車開得不夠多，大站的旅客都想快一點 03/27 18:19
→ bshft: 到目的地，最好每班車都直達，哪在乎小站有多少車可以搭 03/27 18:19
推 uu26793: 會吵的小孩有糖吃 03/27 18:22
→ jay121133: 實名制是差在那阿??規定一人只能買一張? 03/27 21:41
推 omkizo: 高速化的同時班表M型化是不可避免的 03/27 21:46
→ omkizo: 中國甚至還直接砍小站 班表L型化 03/27 21:47