→ EFSFgundam: 你住哪先刪哪 04/07 10:45
→ uu26793: 你誰 04/07 10:45
→ chadhsieh: 你誰啊？ 04/07 10:48
→ rtyhui: 請問哪位？ 04/07 10:53
→ OhmoriHarumi: 查這個帳號之前的文章，類似的言論還真不少。 04/07 10:57
→ EFSFgundam: 分明引戰 04/07 11:01
→ jout3502: 把嘉義拖下水幹嘛? 04/07 11:15
→ fffa2008: 支持 04/07 11:44
推 GTOW: 我看台北站順便砍掉好了 04/07 12:23
→ windforilove: 支持砍板加竹 04/07 12:27
→ jout3502: 板橋要砍，除非哪天突然心血來潮這樣 04/07 12:36
→ jout3502: 新竹比板橋有資格，我同意 04/07 12:36
→ phrtsai2016: 就現在這些停靠站來看，應該只會砍而已吧…他叫"半直 04/07 12:51
→ phrtsai2016: 達"不是嗎？ 04/07 12:51
推 g92045: 砍板橋的話連桃園都砍好了 直接臺北直達臺中 04/07 13:05
→ g92045: 新竹也比桃園有資格吧 04/07 13:12
推 osakajapan: 看到樓上們的留言我笑了XDDD 04/07 13:15
推 enternal: 從桃園始發不是更好 不用獨厚大台北 哈~ 04/07 13:15
推 haruka281: 直接從樹調迴送桃園始發，省去迴送臺北的時間 04/07 13:26
推 roromsu: 不搭這班，因為沒停家鄉(二等站)，但也覺得砍桃園停新竹 04/07 13:48
→ roromsu: 更有資格XD 04/07 13:48
→ jout3502: 北中間停北桃新中，和停北板新中，哪個比較好? 04/07 14:09
→ jout3502: 既然新竹必停的話 04/07 14:10
→ jgfreedom: 我覺得以台鐵的角度來看，新竹其實和桃園沒甚麼差，都 04/07 14:35
→ jgfreedom: 是通勤為主的站，中長程稍多一些。就算台北=新竹、台中 04/07 14:36
→ jgfreedom: =新竹量都不少，但不會是台鐵想要獲取的對象。 04/07 14:38
→ jgfreedom: 反而比較去年資料，台北=新竹、台中=新竹都減少，兩大 04/07 14:38
→ jgfreedom: 營收主力旅次都衰退，有點不妙...... 04/07 14:39
推 roromsu: 新竹和桃園不少都短程吧?每次收假搭自強北上看到桃園下車 04/07 15:01
→ roromsu: 的人很少，反而新竹多一些@@分段也是新竹桃園的票好好訂 04/07 15:01
→ roromsu: 感覺這次普悠瑪就是為了快速北高，中間停太多就失去意義 04/07 15:03
→ roromsu: 了。幸好不會搭，不然繼續增停下去大概會覺得很嘔 04/07 15:03
→ roromsu: 台鐵除了各站上下車人次，不曉得有沒有統計大家搭乘的區 04/07 15:05
→ roromsu: 間？感覺應該這樣看長短程人數最準說 04/07 15:05
推 jasonb0826: 北桃竹中，剛好週遭大站（板壢）轉乘都10多分鐘左右 04/07 15:07
→ roromsu: 樓上搞錯了喔:p 板橋到桃園要轉乘自強19分(20) 區間30分 04/07 17:13
→ g92045: 樓上JASON大的意思應該是板橋到台北搭啦 哈哈 04/07 18:41
推 jasonb0826: 嗯！板橋到台北和中壢到桃園 04/07 18:52
→ kingard9632: 哦 阿你不就好棒棒(挖) 04/07 21:16
→ jay121133: 一定爭取 新竹 苗栗 豐原 彰化 新左營 全停 04/07 23:17