→ chadhsieh: 真的沒關係啊 還有軌道道電路 04/14 00:06
推 trtc: 兩套是並用的，不會有危險。只是以舊換新，花錢太冤枉 04/14 02:48
推 geesegeese: 公務員當然沒差 04/14 06:40
推 keysgame: 就不要到時兩個同時故障就.. 04/14 06:54
→ alexj: 樓上兩個同時故障，電車馬上煞車。是要就什麼？ 04/14 07:24
推 fbiciamib123: 都故障就變紅燈 04/14 07:43
推 Chongyuan: 同時故障就會誤點 (誤 04/14 07:56
推 mbmax323: 就......還要搶修很麻煩這樣 04/14 08:04
→ xien0220: 只會花大錢省小錢... 04/14 08:24
推 mstar: 樓上在講啥？這不是省錢而是貪污舞弊啦！ 04/14 08:36
→ lukeshih: 應該是以舊品代替新品才對！若是換新的那有什麼問題！ 04/14 08:46
→ ecpoem: 不過計軸器有發揮實際作用嗎？ 04/14 10:44
推 chadhsieh: 有啊 軌道電路落下的時候就扳到計軸器繼續使用啊 04/14 10:54
→ ecpoem: 那軌道電路落下的機會高嗎？ 04/14 11:12
推 trtc: 其實故障率還不低，過幾天放晴出太陽你就知道了 04/14 19:43
→ temu2035: 放晴後的故障通常都是站務的責任 04/14 20:01
→ hotsauce1111: 放晴後 轉轍器比較容易故障 站務工通常懶得將滑板吃 04/14 22:58
→ hotsauce1111: 油 04/14 22:58
→ hotsauce1111: 軌道電路是雨天比較容易故障 道床積水造成軌道電壓 04/14 23:00
→ hotsauce1111: 降低 04/14 23:00
→ hotsauce1111: 計軸軌電已經並聯 軌電故障不需轉至計軸位 放同時 04/14 23:02
→ hotsauce1111: 位即可 04/14 23:02
→ ecpoem: 如果一下雨軌道電路容易出包，這樣高鐵和北高捷也會有類似 04/15 08:38
→ ecpoem: 問題啊，但似乎很少聽說？是其他業者用的方式不同，還是臺 04/15 08:39
→ ecpoem: 鐵要求的比較低？ 04/15 08:39
→ hotsauce1111: 因為現在是軌道計軸並聯 軌電故障還有計軸 並不影響 04/15 13:44
→ hotsauce1111: 行車 當然不算正式故障 且通常軌電故障大都半小時 04/15 13:44
→ hotsauce1111: 至一小時內可排除 04/15 13:44
→ hotsauce1111: 捷運大都在地下 較不受雨天影響 就算在地面或高架段 04/15 13:48
→ hotsauce1111: 和高鐵一樣都是板式軌道 排水比道砸軌道還要好 04/15 13:48
推 trtc: 無論是計軸還是軌道電路辣嘎，副站長都會立刻報修，所以 04/15 19:04
→ trtc: 不影響行車(也還有另一組系統保護)旅客自然沒有感覺 04/15 19:05