[閒聊] 印度電車的歡樂駕駛室

[a5mg4n (a5)]

https://www.youtube.com/watch?v=F-qAJkh_hmA

Lucknow-Kanpur間的路程景兼駕駛室實況
有1~10系列,每一部以台灣標準大概都能搞掉幾個簡任官
不過從有背景音樂,有點心吃看來印度鐵路的工作環境還比台鐵好不少(誤)

另,如果影片沒有加速的話,印度幹線用電聯車的動力性能以編組形式看來還不差
(通常1電動駕駛客車配3拖車,看來幾乎所有設備都集中在動力車上
,拖車就只是有控制跳線的普通客車,有時也有2M5T之類特殊組合,比台鐵自由多了)

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推 komachi275: 這種設計正是當年東線光華號的設計構型 動力集中式MU
→ komachi275: 只差在LDR時期無法電控重聯...
→ komachi275: 另外請教 這車尾端是Driving Cab還是要調頭?
→ a5mg4n: 照片看起來多是1M+6T+1M
https://flic.kr/p/q6yExd    常見的8車編組
→ a5mg4n: 不過也有M+6T+M+3T+M的,或是擴大道16車邊組
推 komachi275: 謝謝^^"
推 Odakyu: 難怪印度火車常出意外（被拖
推 e19: 桌上那兩盤是葡萄嗎？
推 ptzn: 一直在鳴笛...=.=
→ omkizo: 怎麼駕駛室沒擠滿人 (咦
推 wsderfgt: 撞死幾個沒差，眼睛ㄧ閉就過了
推 andy19960820: 沒有門還是門沒關XD(from影片3
※ 編輯: a5mg4n (1.160.39.229), 04/18/2016 01:46:17
推 LYC83: 印度一直鳴笛很正常
推 linking56: 應該是有門不關吧，畢竟印度那麼熱((不對吧
推 rdu20159: 應該是人太多懶得關了