推 drcula: 護身符？？你會不會想太多，完全無責的都能纏訟五年，別04/27 21:04
→ drcula: 把鬼島法官想的太天真04/27 21:04
推 drcula: 光一條應注意能注意未注意，法官就有無上解釋權04/27 21:08
那您覺得如何保護司機呢？~
推 ultratimes: 不要把八卦那套帶來這邊，法官對於事件的定義 刑度的04/27 21:46
→ ultratimes: 增加或減少，都是有法律明文依據的04/27 21:46
→ ultratimes: 刑法是罪刑法定主義，沒有明文依據法官不能辦事 謝謝04/27 21:46
→ ultratimes: 包括罪刑判斷標準，應注意 得注意 得衡量 都很清楚04/27 21:47
→ ultratimes: 會纏訟五年，幾乎都是被告魯小吧04/27 21:48
→ ultratimes: 講錯了 應該都是原告或檢察官魯小04/27 21:48
沒想到您對這方面還略懂啊～
推 Rhomboid: 到底哪來對司法的信心？被對方魯小就要纏訟五年？04/27 23:21
※ 編輯: ken5566 (49.218.23.224), 04/27/2016 23:35:58
推 jmwphy: 就算照規章，遇到沙西米，機班就是啞巴吃黃蓮有苦說不出04/28 00:52
→ jmwphy: 龐大的精神壓力和自責有多折磨，外人是無法理解的04/28 00:54
每個工作都有其要面對的困難，司機在當司機前不就要評估自己可不可以承受這樣的問題
....不是嗎？
※ 編輯: ken5566 (49.218.21.109), 04/28/2016 15:16:10
→ drcula: 要保護司機,就是直接鐵路改絕對路權就好了04/28 16:51
→ drcula: 所以現在沒人要當司機,在職的司機老的拼命退,年輕的想考走04/28 16:51
→ drcula: 錢少假少,工時亂,還會有生命危險,倒霉還可能被抓去關04/28 16:55
→ drcula: 當然以鄉民的想法,民營化應該還是有人搶著幹 04/28 16:55
帥哥您所謂的絕對路權
是高架or地下化嗎
如果是你覺得台鐵或是臺灣有這個
本錢將全島鐵路做這件事嗎???
如果是法規上的修法
那跟我講的差別在那??
※ 編輯: ken5566 (49.218.21.109), 04/28/2016 19:30:53
推 ntttc: 改成像以前一樣的「無過失主義」就好了 04/28 19:48
推 drcula: 就是無過失主義,火車在鐵路上跑,根本難以閃避,一般人不要 04/28 20:03
→ drcula: 硬闖平交道,不要侵入路線淨空,何來事故發生 04/28 20:04
這個概念就是用路人可以違法
但如果司機只要撞到不就也違法了(業務過失致死)
不是嗎
推 ntttc: 以前就是啊！也不知道何時扭曲到變成目前的樣子…orz04/28 20:12
→ ntttc: 印象是彰化撞死國中生那件？ 04/28 20:12
無過失主義??
您的意思大概是要由"主動被撞的用路人"來舉證司機的過失吧！
如果舉證不出來司機就無過失吧!!!
那本件案子其他施工人員已證明司機無鳴笛了.....那司機不就GG了
照規章司機遇到鳴笛標誌應該要鳴笛的不是嗎...
這樣不就繞回來了
改規章+行車紀錄器(如果司機真的有鳴笛即可反證推翻其他施工人員的舉證)
※ 編輯: ken5566 (49.218.21.109), 04/28/2016 21:41:41
※ 編輯: ken5566 (49.218.21.109), 04/28/2016 21:42:33
※ 編輯: ken5566 (49.218.21.109), 04/28/2016 21:46:34
※ 編輯: ken5566 (49.218.21.109), 04/28/2016 21:46:59
→ drcula: 無過失主義,你在路線上施工,就是要派瞭望員看守路線04/28 22:56
→ drcula: 現在包工程反正能偷就偷,出事就推,倒霉的除了工人就是司機04/28 22:57
→ drcula: 包工程的老板都沒任何責任的,什麼勞安法規都狗屁,參考用 04/28 22:57
→ drcula: 現在的情況就是就算你司機能舉證無過失,法院不接受一樣是 04/28 22:57
→ drcula: 纏訟N年,根據還在打的前輩說法,法官就是要他認罪合解 04/28 22:58
→ drcula: 意思意思賠個幾萬了事,就像賣菜一樣,他認為他無任何過失04/28 22:58
→ drcula: 為何要合解,結果就是拖............一拖再拖04/28 22:58
→ drcula: 像這案子,就算你有鳴笛,你有沒有注意前方狀況,有沒有試圖04/28 22:59
→ drcula: 減速,減速時機,要刁你方法多的事,不是你一句有錄影就沒事 04/28 23:00
→ drcula: 另外有沒有過失,你舉證了,法院要不要認定也是另一回事 04/28 23:00
→ drcula: 現在的作法就是一切從簡,現場包工COSTDOWN,工務單位沒人也04/28 23:01
→ drcula: 是,所有事情都往司機身上推,下雨視線不良怎麼辦04/28 23:01
→ drcula: 車子雨刷不良怎麼辦,車子玻璃太髒看不清怎麼辦,喇叭聲響不04/28 23:02
→ drcula: 足怎麼辦,DMU一大堆車喇叭音量還沒我手機聲大,要不要開04/28 23:02
→ drcula: 我覺得還是民營化比較好,看看有沒有人來幹啦04/28 23:03
科科很有道理呢~如同您說的司機工作環境如此惡劣~那為何台鐵還有這麼多司機願意開呢
？會被法院叼ㄟ都不怕嗎？
推 enternal: 好啦~刁你應注意而未注意好了…這誰敢開火車呀~04/28 23:03
※ 編輯: ken5566 (49.215.242.31), 04/29/2016 20:55:37
推 drcula: 現在就司機嚴重不足啊,都剩老的在撐,新進的比退休的還少 04/30 00:30
→ drcula: 明年以後會更嚴重,今年都招考250了,錄取率會破百唷 04/30 00:31