Re: [新聞] 高鐵彰化站營運業績敬陪末座 主因是……

[YiShenHsieh (難得糊塗)]

※ 引述《suzukikoharu (隨到隨上)》之銘言：
: 2016-04-26  18:01
: 〔即時新聞／綜合報導〕高鐵彰化站日前雖榮獲「A+國際建築獎」票選第一名，
: 但營運業績依然不佳，但民眾指出，該站1小時才1班車，縣長魏明谷則表示，將
: 持續爭取增加列車班次，至少增加到每半小時1班。
: 去年12月啟用的高鐵彰化站，參加名建築網站Architizer主辦的第4屆「A+國際
: 建築獎」，評選與票選結果在本月揭曉，UN Studio設計的阿納姆中央車站規劃
: 獲評審獎，高鐵彰化站則獲觀眾票選獎第一名。
: 但據《中廣新聞》報導指出，高鐵彰化站的營運業績依舊敬陪末座，據當地民眾
: 表示，該站營運後並未如預期帶來休閒旅遊商機，不少民眾都抱怨每小時南來、
: 北往都只停靠一列車次，站區經常空蕩蕩，加上接駁車未完善、周邊聯外道路一
: 再延宕等因素，都影響民眾搭乘意願，甚至有民眾寧可花計程車錢到台中搭車。
: 魏明谷則表示，一再接獲鄉親陳情，1小時1班實在太少，將持續爭取增加車次，
: 至少每半小時1班，假期更要增加車次，才能提昇營運績效。
: 果然有人慢慢發現問題所在了。一個1小時只有1班車的車站，根本

推 STNF2007: 看來很多人都沒有實際去過彰化站 現在問題不是出在一小   04/27 23:32
→ STNF2007: 時一班車 而是聯外道路大都是封閉狀態  未完全啟用 尤其  04/27 23:32
→ STNF2007: 從76東西向下來的 主要通往南投的聯外道路 我看做到明    04/27 23:33
→ STNF2007: 年也未能完工 進度有夠拖 加上斗中路過來高鐵也得繞路    04/27 23:34
→ STNF2007: 又接駁車班次少 只跑一線 其他都靠原本路線的公車繞駛    04/27 23:34
→ STNF2007: 人家做高鐵省下的時間 都被等公車 等接駁車的時間耗光了  04/27 23:34
→ STNF2007: 目前根本不是增加班次就會增加搭乘人數的問題 癥結點全   04/27 23:35
→ STNF2007: 在主要聯外道路未完工 站區內道路大都封閉 接駁車只有    04/27 23:36
→ STNF2007: 一線 未考慮其他鄉鎮 南投方面的 東西南方面的           04/27 23:37
→ STNF2007: 然後接縣道的道路少得可憐不然就是鄉間小路  兩台轎車    04/27 23:38
→ STNF2007: 會車困難的 又站區道路封閉許多 變成好像迷宮一樣        04/27 23:39
→ STNF2007: 魏縣長不去加緊驗收站區道路和聯外道路早日通車 只說     04/27 23:40
→ STNF2007: 班次太少 根本無言 給你一小時5班車 依然吸引不到人啦    04/27 23:40

我覺得彰化跟雲林站可以平衡一下

彰化站是車站蓋好 聯外道路都還沒弄好，更不用說旁邊那一大塊的重劃區也都還沒弄

雲林站則是車站還沒蓋好 聯外道路與重劃區的道路都好了

而且房子也蓋好炒過一輪了..

我想不需要吵彰化是否該設站吧 都已經蓋好了 自然就有他的作用

吵也沒用 就跟有些人認為台南不該升直轄一樣 都變直轄了還吵什麼..

不如看看未來台南會不會增設第二高鐵站 看是在新市或者北台南都不錯阿 XD

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→ suzukikoharu: 不用擔心啦！什麼設站廢站，也不是某些人說了算。新
→ suzukikoharu: 增3站通車前，一堆人狗吠，有因此不通車嗎？
推 toast520520: 因為新增3站是合約規定  罵也無法改變
→ toast520520: 去怪當初簽約的人吧
推 suzukikoharu: 罵？為什麼要罵？新增3站是動搖國本、造成虧損，還
→ suzukikoharu: 是有礙社會善良風俗？
→ Behave: 應該是妨礙到許多鍵盤運輸學家的心靈健康吧
推 STNF2007: 我沒有否定他設站 是這篇新聞 縣長角度錯誤 增班並不會
→ STNF2007: 對搭乘數有太多幫助 早點把聯外道路完工 站區道路開放
→ STNF2007: 接駁公車納入 西南邊芳苑二林溪州北斗 東南邊南投二水
→ STNF2007: 再來增班才有實質意義 現在是交通的問題 不是班次
→ suzukikoharu: 何以見得班次對搭乘數沒有幫助？如果今天台北車站也
→ suzukikoharu: 是1個小時1班，對搭乘意願會沒有阻礙？
推 aihsamic: 樓主都強調是交通問題大於增班惹
推 vespar: 當然是新市好