推 GTOW: 單線電氣化根本是搞笑的 正確做法是先雙線化在來電氣化 04/28 15:05
→ GTOW: 單線 在多條的電車線 只要一列顧路 整條完蛋了 04/28 15:06
→ ide830902: 推先雙軌化再電氣化 04/28 15:37
→ OhmoriHarumi: 可是如果沒有先做電氣化，TEMU就進不到台東了，現 04/28 15:41
→ OhmoriHarumi: 在台東人還是只能搭被嫌棄到爆的DMU。 04/28 15:41
→ OhmoriHarumi: 雙線化如果沒有增加車輛跟人力，也無法增加供給。 04/28 15:43
推 westterry170: 推雙軌化 04/28 16:04
推 drcula: 雙軌化沒人沒車,用手推車嗎?? 04/28 16:50
推 doraemon129K: 有人去了解一下北花的運量跟北東的運量嗎？ 04/28 16:58
→ doraemon129K: 先看看在來談雙軌 04/28 16:58
推 drcula: 平常日每班幾乎都半載而已,其實普悠瑪買的真的是對的 04/28 17:33
→ drcula: 真正尖峰時段的票,不管怎麼樣也不會夠的,大家都想搶同一時 04/28 17:34
→ drcula: 段,只想搶那班車,當然買不到,莒光號常常有位啊 04/28 17:34
→ geesegeese: 不蓋高鐵，花東交通永遠就是慢 04/28 17:43
→ geesegeese: 不蓋高鐵東部永遠是後山 04/28 17:44
→ mackywei: 蓋高鐵東部依然是後山 04/28 17:47
→ mouse711217: 蓋高鐵西部依然是前山 04/28 17:50
→ drcula: 蓋高鐵,運量不足,虧損由鄉民付哪有問題 04/28 17:59
→ jout3502: 環島高鐵(誤 04/28 18:12
→ aizuwakamazu: 蓋高鐵,搭不起,會要求降價;蓋高速公路,付不起過路費 04/28 18:13
→ aizuwakamazu: 會要求免費 04/28 18:13
→ OhmoriHarumi: 運輸是社會活動產生的衍生性需求，花東蓋了高鐵如 04/28 18:29
→ OhmoriHarumi: 果其他社經條件都不變，那只是加速人口外流而已。 04/28 18:29
→ OhmoriHarumi: 高鐵可沒有神到可以讓花東變成前山。 04/28 18:29
推 Akulamaru: DMU老是買那種軟腳蝦當然會被嫌到爆啊 04/28 18:42
推 a5mg4n: 雙線化就算不增加人力和車輛也能增加運能 04/28 20:02
推 kivulan: 增加司機員及行車人員 04/28 20:02
→ a5mg4n: 減少交會時損失的時間就可以增加列車周轉率 04/28 20:03
→ temu2035: 雙線化可以釋出很多值班站長員額，增加列車長員額 04/28 20:08
推 Yelnats28: 快速道路只是增加人口外流&加速環境破壞 04/28 20:18
→ aahome: 西部有的 東部都不能有就對了 這是最高指導原則 04/28 20:37
→ aahome: 東部有的 西部也要想辦法搶過來 這是不變原則 04/28 20:38
→ Yelnats28: 那也要看是討論什麼 04/28 20:54
推 Odakyu: 應該興建高鐵至東部，並興建可容納數十萬人的大型新都市 04/28 20:57
→ Odakyu: 以紓解首都圈的擁擠狀況。 04/28 20:57
→ Odakyu: 有高鐵台北到花蓮只要45分鐘 比木柵到花蓮快 04/28 20:57
→ Odakyu: 更正：木柵到台北 04/28 20:57
→ OhmoriHarumi: 以台鐵的狀況，台東線全線雙線化可以節省行車時間， 04/28 21:11
→ uu26793: 興建都市勒 你在玩模擬城市? 04/28 21:12
→ OhmoriHarumi: 但是班次不太可能從北東2趟變成北東3趟。 04/28 21:12
→ Hurricaneger: 奇琶的管制區間長度，還有莫名奇妙不對症下藥的部份 04/28 23:41
→ Hurricaneger: 路段雙線電氣化幾乎都是好作雙線的地方先做而已，沒 04/28 23:41
→ Hurricaneger: 改善到瓶頸路段啊 04/28 23:41
→ OhmoriHarumi: 其實，如果終極目標是全線雙線電氣化， 04/28 23:43
→ OhmoriHarumi: 挑容易做的地方先做未嘗不可。另外在公共工程裡面， 04/28 23:44
→ OhmoriHarumi: 土地取得永遠是一件很困難的事情， 04/28 23:44
→ OhmoriHarumi: 許多工程之所以卡關或做一半，都跟用地取得有關聯。 04/28 23:45
→ ultratimes: 花蓮吉安搞不定就免談 04/28 23:53
推 doraemon129K: 還是不懂幹嘛雙線，運量說明一切啦 04/29 00:46
→ omkizo: 雙線化：隧道都是做雙線的所以就順便鋪軌 04/29 01:09
→ geesegeese: 下台吧，花公帑讓台鐵虧損，花東人回家還是慢 04/29 11:46
推 drcula: 鄉民一堆專家,認為雙線化能解決花東的問題,減少交會待避 04/29 11:50
→ drcula: 每班車讓你早半個小時到好了,一天100班,還是一樣100班 04/29 11:50
→ drcula: 要解決什麼問題,問題還是沒車沒人吧 04/29 11:51
推 ciswww: 好多車正在買了 04/29 12:46
→ ciswww: 總不會這些車買進來仍不加人? 04/29 12:47
→ drcula: 加人,名額開了,每年徵個100,結果跑掉6~7成,退休比加入的多 04/29 13:34
→ drcula: 班次越來越難跑,就更多人走,大概只有民營化能解決了 04/29 13:35
→ drcula: 民營化全部領22K,隨便抓路上失業的來開就好 04/29 13:35
→ geesegeese: 高鐵司機都是路人受訓上線的無誤 04/29 19:33
→ geesegeese: 有沒有高鐵沒有一票難求又可以打爆國內線的八掛? 04/29 19:35