[新聞] 〈北部〉鐵路地下化 鄭文燦：蔡英文允繼

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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/985072 自由時報

〈北部〉鐵路地下化 鄭文燦：蔡英文允繼續支持

2016-05-01

〔記者謝武雄／桃園報導〕準交通部長賀陳旦拋出「不必要的建設不用再做」，引發各界
好奇是否也包括桃園鐵路地下化？市長鄭文燦昨天引用準總統蔡英文的談話：「八年的政
績，不要讓八秒的發言毀了！」但他後來又說，已和蔡英文及賀陳旦討論此事，兩人都支
持桃園鐵路地下化，「蔡英文允諾請交通部繼續支持地下化政策」。

鄭文燦表示，昨天上午打電話跟賀陳旦溝通，賀陳旦說，絕無預設立場，態度是開放的，
並未反對桃園鐵路地下化，部分媒體的報導是錯誤的；他也打電話向蔡英文報告此事，強
調桃園多數民意都支持地下化，蔡英文也允諾支持，會交代交通部繼續執行地下化的政策
。

鄭文燦指出，桃園到中壢的鐵路地下化已進入實質審查階段，各項技術都沒有問題，機場
捷運延伸到中壢火車站工程也因為配合鐵路地下化，軌道工程下降五．七公尺，桃園鐵路
地下化的金額約九三○億元，市府會等新政府上任後協商分攤比例。

他呼籲說，新政府團隊必須深刻體察民意，以專業理性完成桃園鐵路地下化方案，作國家
重大建設的推手。

備註:跟昨天部分媒體報導的方向差真多阿，蔡挺鄭大家都知道，但林全態度還不知，
     下一個要溝通的絕對是林全院長!
     http://goo.gl/vcbXSG 市府還發新聞稿駁斥昨天的帶方向報導

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→ geesegeese: 扯到爆炸，930億
→ ttnakafzcm: 確定嗎-.-
推 fufufugogogo: 一等公民推
→ bshft: 930億，好浪費@@高架不就好了
推 newasus: 我不想那我的納稅錢在這種地方啊
→ jout3502: 等到公布徵收土地要更多的時候就知道了
推 Akulamaru: 台灣會被這些政客和媒體搞死......
推 kangta740508: 小綠綠真喜歡亂花 花大錢蓋保證~
推 purin820611: 鄭文燦根本從來沒有講出一套服人的理由支持桃園鐵路
→ purin820611: 地下化 永遠就那套國門論 土地開發論 然後永遠迴避經
→ purin820611: 費,時程和土地徵收的問題
推 blackdevil: 一直急於澄清不就代表他也很清楚這就是不必要的建設?
→ geesegeese: 真正理由是鐵路沿線地主是選贏的關鍵，換人才能阻止了
→ asd823: 民進黨也跟著亂就是…
推 ppit12345: 其實胖周瑜一直跟地方勢力洗腦說根本沒花到桃園自己的
→ ppit12345: 錢，所以事實上不少後站到八德的人還頗支持他。
→ ilovema19: 幹你娘 昏倒了 簡直把台灣人當白癡耍
→ ji394xu3: 市長別再玩文字遊戲 多出來的經費->中央買單=全民買單
→ jout3502: 我是不支持的那一派XD
→ ji394xu3: 請問其他縣市的民眾幹嘛幫桃園買單??這種邏輯可以通 那
→ ji394xu3: 其他縣市通通都可以加碼開建設支票 反正只要落一句中央
→ ji394xu3: 買單就好了
推 ppit12345: 只是後站那裡其實又爆了更不小的土地糾紛，要砸的規模
→ ppit12345: 大概是地下化的1/10。所以就看到桃園的歲出預算年年漲
→ ppit12345: 了。
→ ji394xu3: 今年鐵路立體化工程進度也已經浪費一年的停工
→ ji394xu3: ps.地下化根本不止930億 市府也刻意一直講低數據唬人
→ ji394xu3: 最初台鐵預估1200億以上 桃園市府先前評估1032億
→ ji394xu3: 現在又變成930億 太神奇 過幾個月會不會變成500億 300億
→ jhin: 完蛋了
→ jout3502: 鄭說鐵路是國家建設，中央應要出較多，可是這是區域性的
→ jout3502: ，干國家建設何事?
推 ji394xu3: http://0rz.tw/aRBkm 一開始桃園市預估1200億
→ ji394xu3: http://0rz.tw/7ITsR 後來又變1032億  現在又跑出一個
→ ji394xu3: 930億  市府根本是想報低價先闖關 之後頭洗下去了  再怎
→ ji394xu3: 樣追加預算下去也莫可奈何...
→ jout3502: 到底誰可以勸勸交通部和中央硬起來維持高架，錢不是這樣
→ jout3502: 揮霍的
推 Dissipate: 覺醒公民的的選擇 呵呵
→ qq0925921: 到底為什麼一定要地下化
→ jout3502: 為什麼高架就是落後，地下就是先進，不懂
→ phrtsai2016: 桃園果然真的什麼都吵的贏，普悠瑪可以贏，地下化也
→ phrtsai2016: 可以贏，捷運也核定的比什麼都快，到底為什麼可以跟
→ phrtsai2016: 高雄台中平起平坐，明明是第６都，很多人都知道他變
→ phrtsai2016: 成直轄市是有些政治因素存在而產生的，甚至感覺已經
→ phrtsai2016: 贏台中了，台南根本已經完全被海放！
→ OhmoriHarumi: 鄭文燦大概會說因為台鐵是走遍全台灣，所以鐵路地
→ OhmoriHarumi: 下化對全台灣都有好處。
推 hatedog5566: 過50年後 宜蘭花蓮新竹彰化嘉義地區可能都跟台北一樣
→ hatedog5566: 擁擠和發展 這幾個能不能地下化阿
→ qq0925921: 樓上 桃園除了捷運核定快 其它建設至少跟台中差十年
→ qq0925921:  跟高雄差二十年
→ OhmoriHarumi: 樓上講的依台灣的現況我認為不太可能發生。
→ OhmoriHarumi: 宜蘭新竹彰化嘉義要變得跟台北一樣擁擠，除非發生
→ OhmoriHarumi: 什麼劇烈改變才有可能。
→ lsh0508: 桃園捷運比台中藍線還早核定你們知道台中人多崩潰嗎？偉
→ lsh0508: 哉胡志強
推 enternal: 通車我們錢也都退休了, 也都花光了
→ wild2012: 自償率超低只有5% 根本不夠格申請補助 鄭大市長的解決
→ wild2012: 辦法就是 加大土地開發 到30% 也就是俗稱的 炒地皮
→ wild2012: 沿線車站附近的地價會很貴 開發的樓體租金也會非常貴
→ wild2012: 問題是 這麼貴 只有桃園跟中壢兩站有人會去買或租
→ wild2012: 其他站 都一定會放著養蚊子 結果就是負債累累 債台高築
→ wild2012: 或者 狂賣公有地籌錢 到處炒地皮 後果更嚴重 禍害子孫
→ temu2035: 等台北變成地中海，宜花竹彰嘉就發達了
→ temu2035: 淡水就是台灣的伊比利半島
→ suscym: 一些外縣市的既得利益者，以前桃園繳這麼多稅都沒用，被你
→ suscym: 們用走，我們有叫你吐出來嗎
→ suscym: 高雄建設不錯，可惜工作機會薪資低，應該說桃園以前錢都被
→ suscym: 你們吸光當然沒建設，還多虧你們選出的五隻羊和跳板王
→ omkizo: 樓上是要戰南北嗎
→ OhmoriHarumi: 如果板主在的話，最近的漁獲量應該相當豐富。
推 hatedog5566: 照某s理論 最可憐大概是基隆吧 繳一堆稅卻沒分到多少
→ digger5566: 就事論事 花一千多億地下化很低能 就這樣
→ digger5566: 有決心要地下化 但是地方負擔要求要最低 決心在哪?
→ qq0925921: 如果要地下化 那中央補助就照之前高架化那樣 其它地方
→ qq0925921: 自己出
推 SivLoMario: 高架化才智障吧...地方人士反對高架化的一堆，外縣市
→ SivLoMario: 的吵屁
推 shyfox: ptt鄉民估預算不知道有沒準過
→ digger5566: 我的意思是 多花幾百億做一樣的事情 沒意義 這是事實
→ digger5566: 那個預算也不是鄉民估的 一千兩百億是從鶯歌開始算
→ digger5566: 一千億是單純桃園這段下去算 這些數字都是鄭自己找人
→ digger5566: 做報告算出來的
→ digger5566: 地方反對很多是反對高架化要拆屋 但地下化一樣要拆
→ digger5566: 今天高架化要動工反對 明天地下化要動工一樣反對
推 ji394xu3: 用繳稅多寡來討論事情就失焦了,ex.桃園稅收有一半來自
→ ji394xu3: "貨物稅+營利事業所得稅"這部分主要來自工業及科技園區
→ ji394xu3: 的貢獻,鐵路地下化對於創稅大戶(工業及科技園區業者)有
→ ji394xu3: 意義嗎?...還不如興闢更便捷的聯外道路他們還比較開心..
→ ji394xu3: 其次各縣市分工不同,中南部有些縣市提供全台農/牧產品,
→ ji394xu3: 這些縣市的稅收產值並不高,但要說它們不重要嗎?大家都不
→ ji394xu3: 用吃嗎?都靠吃進口產品嗎?...
→ david135791: 有辦法可以阻止胖周瑜浪費錢嗎 唉～～～
→ ji394xu3: 單看跟民眾比較有關係的綜合所得稅,那新竹縣市要哭哭了
→ ji394xu3: http://0rz.tw/OGOlj 新竹縣市的綜所稅額是桃園市的2倍
→ ji394xu3:                                               快
推 ji394xu3: digger5566大 http://goo.gl/Ehpme1 看路段範圍不可能多
→ ji394xu3: 一小小小段鳳鳴那邊而已就暴增差到200億
→ ji394xu3: 之前的工程經費比例台北縣佔3.4%,假設1200億(新北也只佔
→ ji394xu3: 40~50億就最多了,因為鳳鳴段本來就地下化,並沒改變)
→ ji394xu3: 更正:之前的工程經費比例台北縣佔2.2%,假設1200億(新北
→ ji394xu3: 佔20多億)
推 RedCarRet: 高架會擋住店面的景觀
推 ekes11: 不是在"既成道路"上高架 就沒有擋住店面景觀的問題
→ ekes11: ex.板橋華翠大橋兩側大多都是看到住戶的"後尾門"
→ omkizo: 沒有人會把屋子建成面對鐵軌吧?
→ jout3502: 地下的安全逃生令人憂心
→ hn9480412: 笑了，地下化就不用拆房子喔
→ hn9480412: 地下化要拆的只會更多而已啦
→ digger5566: http://goo.gl/1u4W4H
→ digger5566: 從裡面第六 七頁來看 桃園段是1031.87億
→ digger5566: 新北市段141.83億 兩個加起來接近1200億
→ digger5566: 再者按照他的報告 平鎮車站是斜的 引道段坡度很大
→ digger5566: 還多了一條河底隧道 真的建起來 經費只會更多
→ ji394xu3: 其實我挺疑問 不管高架化或地下化 新北市段的鳳鳴本來就
→ ji394xu3: 既定地下化 怎麼會因為桃園改地下化就暴增到100多億???
→ ji394xu3: 原本桃園高架化 新北市只要分攤6億多 這差距也太離譜了
→ ji394xu3: 改地下化新北市分攤141億->這已經是原本桃園高架化總經
→ ji394xu3: 費300億的將近"一半"了耶 到底怎麼計算來的
→ ji394xu3: 新北市段既沒延長 也沒擴大徵收 且原本就既定地下化 怪~
推 soem: 鳳鳴段有要地下化嗎？高架化的話應該沒有吧？
→ hn9480412: 鳳鳴那段本來就是地下的
→ digger5566: http://goo.gl/tuQMPq
→ digger5566: 在路線上地下化的比較長 我想鄭在算錢一定是盡量算少
→ digger5566: 所以多出一百億 我看並沒有多估
→ ji394xu3: 我的疑問是新北市段本來就地下化 怎麼會從6億->140多億
→ digger5566: 從起點~桃園站 這段按照他報告的算法 都是算在新北的
→ ji394xu3: http://i.imgur.com/W2MTAbf.jpg 高架化新北市端起點是
→ ji394xu3: 53k+350。 地下化新北市的起點是53k+255.764 , 二個方案
→ ji394xu3: 新北市的起點也才多100公尺
→ ji394xu3: 喔 那不就等於新北市要幫人家貼錢 (鳳鳴站~桃園站這段)
→ digger5566: 也不全然是算在新北的 好像是比例分擔
→ ji394xu3: 比例的話 那金額就很詭異 鳳鳴站~桃園站 9成都在桃園
→ aitela: 新竹才最值得地下化，桃園滾
推 soem: 我發現我記成鐵路在捷運下的設計了，那版的話鳳鳴要再降低
推 canandmap: http://e-info.org.tw/node/112867
推 canandmap: "避免地下化、穿越斷層的公共工程"
推 suscym: 新竹餿水城又是回收廠，只是個省轄市  沒資格跟六都比吧