推 theclgy2001: 只會誤點還想學捷運，笑死人 05/01 09:45
→ theclgy2001: 就是ㄧ堆浪費公帑的混吃等死公務員罷了 05/01 09:46
→ ilovema19: 這種小車站都不用做市場調查的？幹你的台鐵果然一路走 05/01 09:52
→ ilovema19: 來始終北七 05/01 09:52
推 FATB27001: 北新竹站也一樣。 05/01 09:54
→ odkmse: 新富站是台鐵自己要設的好不好... 05/01 09:54
推 kangta740508: 嘉北站 旁邊有醫院 大賣場 百貨~臨近工業區 05/01 09:57
→ ji394xu3: 南樹林站日運量只有400多人 也不用意外 位置本來就差 05/01 10:04
推 fbiciamib123: 台鐵員工減薪就養得起啦 05/01 10:05
→ ji394xu3: 反而鳳鳴站位置很不錯 偏偏卡死在桃園立體化無法通車 05/01 10:05
→ odkmse: 怎麼不說10年前被罵翻,結果10年來旅次翻了1倍的汐科 05/01 10:07
→ bshft: ilovema19可以直接水桶了 05/01 10:13
推 heero0333: 沒啥人的通勤站改建成22K社會住宅租出去收房租有搞頭嗎 05/01 10:16
→ ji394xu3: 台鐵有70%的車站日運量都不到2000人(民103年的統計) 05/01 10:19
推 jgfreedom: 以前有所謂的蚊子車，現在連車站都能養蚊子了..... 05/01 10:36
推 rs7135: 北新竹日均有超過3000 05/01 10:42
→ h22112603: 嘉北站好好經營會有成果 05/01 10:45
推 RCYhorneT: 問題在民代 05/01 10:45
→ d2241400: 車站越開越多，員工越來越少 05/01 10:45
推 dragonfly007: 是說三姓橋不是說三月要通車...現在都五月啦 05/01 10:49
→ glenn920: 汐科有科學園區，方便，其他車站作用都有限 05/01 10:52
→ odkmse: 三姓橋預訂7月啟用 05/01 10:54
→ lukeshih: 三姓橋已經在收尾趕工中，這附近學生多營收應該不會差! 05/01 10:54
→ odkmse: 三坑.百福.汐科.浮洲.太原.大橋這幾個表現不錯怎麼都不說? 05/01 10:55
→ OhmoriHarumi: 台鐵捷運化是交通部的政策，台鐵身為交通部底下的 05/01 10:56
→ OhmoriHarumi: 機關，豈有不配合的道理？至於可行性的問題，民代 05/01 10:56
→ OhmoriHarumi: 或長官要可行就要想辦法「造」出可行的報告出來（ 05/01 10:56
→ OhmoriHarumi: 不管數字有多不合理），這就是台灣的公部門文化。 05/01 10:56
推 hatedog5566: 通常都是先有決策再找專家和數據背書 05/01 11:09
→ hatedog5566: 不是先有數據調查和專家才做決策 這兩個不一樣 05/01 11:10
→ robot5566: 太原站不錯呀，不用特地跑到台中站通勤 05/01 11:16
→ mekeven: 立委說了算，還需要調查喔？ 05/01 11:27
推 Odakyu: 要蓋就地方政苦自己花錢啊 05/01 11:30
推 ultratimes: 民代站?我覺得這些才是民意站，原本的站才是強行蓋的 05/01 11:48
推 trtc: 前幾樓帶風向帶得很爽嘛，你以為台鐵自己很喜歡蓋這些站膩 05/01 12:01
→ trtc: 要不是民代在那邊靠腰，台鐵吃飽沒事想蓋那些站？ 05/01 12:01
→ trtc: 台鐵拿個數據出來，立委一句要以服務民眾為重就只能乖乖 05/01 12:03
→ trtc: 接受了，拜託要仇視公務員之前搞清楚對象好不好 05/01 12:03
→ lolikon: 其他站我不知道啦，但是嘉北站要看嘉基時超方便 05/01 12:17
→ bshft: 台灣人也沒救了，什麼大大小小的事都要找立委，社會亂源的 05/01 12:21
→ bshft: 立委也照單全收，不配合就等著瞧 05/01 12:21
推 kutkin: 現在又推給民代? 05/01 13:01
→ kutkin: 這明明就當初 台鐵自己接受交通部台鐵捷運化的主張 05/01 13:02
→ kutkin: 台鐵推捷運化台南仁德站啟用 05/01 13:02
→ kutkin: 台鐵嘉義工務段表示，嘉北站是交通部實現「台鐵捷運化」政 05/01 13:03
→ ultratimes: 民意代表就是民意，要是說那些是民代站，其他車站就是 05/01 13:09
→ ultratimes: 完全沒有民意基礎的強行硬蓋車站 05/01 13:10
推 Akulamaru: 新富明明就是地方去要來的…… 05/01 13:24
推 OhmoriHarumi: 台鐵除了近年來的通勤車站之外，其他車站大部分都是 05/01 13:25
→ OhmoriHarumi: 日本時代就設置的，說沒有民意基礎硬蓋也不是不行啦 05/01 13:26
→ Akulamaru: 如果讓專業人士評估完政策就能照著推行的話那桃園 05/01 13:26
→ Akulamaru: 高架就做下去了還會在那邊吵說要不要改做地下…… 05/01 13:27
→ Akulamaru: 三姓橋應該快好了，連時刻都排進去了 05/01 13:29
→ d2241400: 立委不是只會出張嘴壓榨台鐵嗎？然後要公務位又是另一 05/01 13:36
→ d2241400: 個嘴臉？ 05/01 13:36
→ d2241400: 咦，我訂的披薩來了，去應個門 05/01 13:37
→ omkizo: d大趕快去拿披薩不要餓到 05/01 13:40
→ chadhsieh: 蓋車站哪有可能每個站都賺錢 公共運輸能打平就不錯了 05/01 14:57
→ chadhsieh: 不然南部東部一些站早該收了 05/01 14:57
→ OhmoriHarumi: 公共運輸的公益性必須要跟營利之間取得平衡，太偏 05/01 15:10
→ OhmoriHarumi: 哪一邊都不是好事情，可惜很多人不會這樣想。 05/01 15:10
推 hinajian: 民意代表就是民意 但是民意有很多 不用設站也是民意 05/01 15:12
→ hinajian: 選擇性地代表民意是民主制度上一個很大的漏洞 05/01 15:12
→ hinajian: 不過回到這件事情上 我覺得可以想辦法有效活化車站 05/01 15:14
推 shter: 不知道當初預估的汐科站日運量是多少人次 05/01 17:08
推 szqecs: 不然是要當次等公民喔 05/01 22:24
→ hoho0505: 高鐵新增三站營運也不好 鄉民卻是喊廢站 而台鐵營收不 05/01 22:34
→ hoho0505: 好的小站 鄉民卻是喊台鐵員工減薪來付就好 有沒有酸民 05/01 22:34
→ hoho0505: 對台鐵高鐵差這麼多的八卦 是因為台鐵是公務員就該死? 05/01 22:34
推 uu26793: 民營化狂人認為22K輪班制就能解決問題啦 05/01 22:36
→ rerun: 設簡易的月台站就好了 05/01 22:40
→ moriyaorange: 三姓橋附近有學校和聚落，豐富新站是為了接駁高鐵 05/01 23:55
→ moriyaorange: 而遷移，原來的舊站會停用，記者這樣未審先判合理嗎 05/01 23:56
→ robot5566: 看某些人的發言，感覺真的是因為台鐵是公務員就該死 05/02 09:26
推 ujay1990: 培養國人大眾運輸習慣,減少私立運具使用, 05/02 21:08
→ ujay1990: 立意很好。不然台灣的大眾運輸使用率一直 05/02 21:08
→ ujay1990: 很低迷 05/02 21:08
→ batatas: 想問一下 比南樹林站人數低的站有哪些? 05/02 21:40
→ sinohara: 大約就是花東南迴支線線上或是招呼站 05/03 19:16