→ hn9480412: 桃園的立體化新設站中還有一個平鎮 05/02 11:15
→ shter: 平鎮站似乎不包在桃園紅線計劃內，經費也沒列 05/02 11:22
→ shter: 但宋屋那邊想蓋火車站的聲音早於桃園高架化 05/02 11:23
→ hn9480412: 平鎮站似乎是高架化的第二階段計畫，是蓋在新光合成 05/02 11:26
→ hn9480412: 纖維那邊 05/02 11:26
→ hn9480412: 不過頂多就是作中壢站的分流而已吧 05/02 11:27
推 drhkc: 烏石港設站是沒什麼問題，因為一定比外澳賺錢 05/02 11:40
推 ihakkanet: 鳳林新光兆豐農場站旅客應該會很多 05/02 12:48
推 glin5566: 基隆在蓋新站以前，沒有評估三坑還有沒有要設站的必要 05/02 13:11
→ glin5566: 性嗎？ 05/02 13:11
推 drcula: 兆豐農場自己不是弄了個林榮站,結果蓋到一半停工了 05/02 13:11
推 omkizo: 想要真捷運化地下段容量要解決 區間快要增開 號誌配線要改 05/02 13:39
推 ji394xu3: 就算沒有鳳鳴重劃區 鳳鳴+國際新城一帶+部分龜山+部分大 05/02 14:18
→ ji394xu3: 樹林地區也挺多人。鶯歌站(5km)~鳳鳴站~桃園站(3km) 05/02 14:20
→ ji394xu3: 桃園~鶯歌三軌化 鳳鳴站應該也會有蠻多車在這待避 05/02 14:22
→ evilcherry: 其實現在林榮站根本就能用... 05/02 14:23
→ evilcherry: 補回必須的指示燈，放點座椅，Done 05/02 14:25
→ ji394xu3: 新樹路就不用了 如果每個都拿五堵~汐科當標準 那台鐵有 05/02 14:25
→ ji394xu3: 增設不盡的通勤站了... 05/02 14:25
→ ji394xu3: 基本上台鐵增設通勤站的標準還是希望增設之後跟前後站的 05/02 14:26
→ ji394xu3: 站距可以達到2公里。 05/02 14:26
→ evilcherry: 另外個人認為鶯歌根本就應該優先地下化 05/02 14:27
→ evilcherry: 放中山路底下絕對有助改善線型 05/02 14:28
推 chadhsieh: 蓋不完的通勤站有啥不對？鄉民不是最推緩急轉乘嗎？ 05/02 14:28
推 ji394xu3: 轉乘不代表要到處密集的蓋通勤站 根本是兩回事 05/02 14:37
推 ji394xu3: 鶯歌不走中山路改走現在的路線就是因為坡度問題 ... 05/02 14:40
→ ji394xu3: 要走中山路,高架化比較適合(徵收北面靠山邊的土地房子) 05/02 14:41
→ ji394xu3: 或者乾脆北面山邊的底下直接打隧道接回鳳鳴站 05/02 14:42
→ ji394xu3: 東鶯平交道附近的位置 05/02 14:46
推 farsky: 平鎮站蓋起來 基本客源應該就平鎮高中 但是高中生騎u bik 05/02 14:51
→ farsky: e 到中壢感覺也沒差很多 05/02 14:51
推 Yijhen0525: 以前舊線就是走鶯歌中山路 05/02 14:58
→ Yijhen0525: 但後來因為坡度問題才走尖山埔 05/02 14:59