推 asd823: 台鐵沒經過就會沒落?自己廢而已吧，而且又不是全部不過 05/03 08:38
推 zxcc79: 然後經過了又說要停普悠瑪，普悠瑪停了之後還要地下化，不 05/03 09:00
→ zxcc79: 然嗆你三等公民，最後靠北說怎麼不是捷運 05/03 09:00
→ ji394xu3: 最近的媒體真奇怪 動不動就要說打臉不打臉?? 意見本來就 05/03 09:02
→ ji394xu3: 各有想法 那有意見不同的就說誰打臉誰 ...再說當年台鐵 05/03 09:02
→ ji394xu3: 蓋南港車站的時候就預留月台要供北宜直鐵使用 怎麼不說 05/03 09:03
→ ji394xu3: 那是在打臉台鐵呢... 05/03 09:03
推 SmileEMU800: 麻煩原po幫忙刪推文，噓錯文章 05/03 09:10
done
※ 編輯: Lsamia (219.80.253.8), 05/03/2016 09:20:33
→ u99030: 不能否認，台灣大部分的繁華地區現在or以前都是有軌道運 05/03 09:23
→ u99030: 輸經過的，不管是正線、支線、糖鐵、林鐵…等，而且現今 05/03 09:23
→ u99030: 北捷部分路線也都是鐵路廢線後轉化，所以說鐵路沒經過就 05/03 09:23
→ u99030: 沒落也不無道理，除非目的地就是雙溪那區域，否則大家都 05/03 09:23
→ u99030: 會走國五、坐直鐵去宜、花、東。 05/03 09:23
→ omkizo: 奇怪的邏輯:L鐵做好後捷運化就可以做得好 05/03 09:57
→ labbat: 頭份沒有火車站還是滿繁榮的，儘管說靠交流道滿近的 05/03 09:58
推 zxcc79: 頭份只是差在車站沒叫頭份，有很遠嗎？松山車站也不在松山 05/03 10:10
→ labbat: 車站到大潤發頭份店那一帶，就跟普通小站周圍沒兩樣 05/03 10:27
→ labbat: 頭份發達的地方就是從國道交流道那附近繁榮的 05/03 10:27
推 chicagoboy: 所以鐵路變成肩負特定地方發展的重任不能改線? 05/03 11:15
→ chicagoboy: 邏輯好怪 那對當初蓋鐵路時沒有鐵路設站的地方又談何 05/03 11:16
→ chicagoboy: 公平?? 只針對既得利益者談公平.... 05/03 11:16
→ evilcherry: 雙溪是新北市的，怎樣也沒理由要台北市想辦法 05/03 21:18
→ evilcherry: 再者難道普悠瑪通過就不會沒落？ 05/03 21:18
推 glin5566: 南港到八堵重疊的區間段，其實已經算是班次蠻多了，尖峰 05/03 23:54
→ glin5566: 時間每小時有六班車，北宜直鐵就算真的蓋好了，還是沒 05/03 23:54
→ glin5566: 辦法多開車到基隆站，還是有些車必須到瑞芳，八堵到基 05/03 23:54
→ glin5566: 隆這盲腸段，永世無解 05/03 23:54
推 tyytt: 原來基隆站是盲腸啊(筆記 05/04 12:59
推 packing33: 快10年前 台鐵就有某長官說基隆是盲腸了 05/06 07:57