[新聞] JR西特急列車沒開EB行駛了40Km

[mackywei (唔嗯...)]

        內容不長，講個大概。
        反正就是緊急停止裝置沒開電就這樣開了40Km。
        所謂的緊急停止裝置就是為了防止列車駕駛失去意識，所以要每
        1 分鐘都給它放開─踩下去的設備。如果沒有動作警報會響，要
        是還沒反應就緊急煞車了。

        http://www.jiji.com/jc/article?k=2016050700187&g=soc

        緊急停止装置オフで４０キロ走行＝ＪＲ西、電源入れ忘れか

        　ＪＲ西日本は７日、特急列車「スーパーはくと１号」が緊急
        列車停止（ＥＢ）装置を作動させないまま、京都－大阪間約
        ４０キロを走行していたと発表した。男性運転士（４０）が電
        源を入れ忘れた可能性があるといい、原因を詳しく調べている。

        　ＥＢ装置は、運転士の体調急変による事故などを防ぐため、１
        分間運転操作を行わないとブザーが鳴り、５秒後に緊急ブレーキ
        がかかる。

        　同社によると、６日午前７時半ごろ、京都発倉吉行きの列車で
        自動列車停止装置（ＡＴＳ）の警告音が鳴り、新大阪駅付近で緊
        急停止。調べたところ、ＥＢ装置を含む主電源が入っていなかっ
        た。同列車と後続の快速など７本が最大１８分遅れ、通勤客など
        ６０００人に影響した。（2016/05/07-14:57）

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推 openchen1016: 心臟夠大顆
→ Overground: 跟ATP沒開一樣效果啊
→ NCC1305: 它這是偵測駕駛臺一定時間沒有任何操作後響警報，還是沒
→ NCC1305: 就緊急煞車
→ temu2035: 警醒裝置跟ATP不一樣
→ temu2035: ATP沒開機理論上不影響列車運轉
推 jh961202: 防死人裝置？
推 uu26793: ATP沒開是要解除駕駛的限制器(?)吧
→ lukeshih: ATP關掉還比較好開!!
→ temu2035: 林內斗南下行出發超龜的..
→ temu2035: 以前沒atp都直接衝了
推 evilcherry: 是防死人，而且車子最後還是EB了
→ AdPiG: JR西日本不易外(?)
推 linking56: 出發很慢都是被站內ATP抓著，司機只能催到15慢慢滑直
→ linking56: 到滑出感應板才能加速
→ aahome: 所以台鐵會有駕駛不開ATP開車嗎?
→ NCC1305: 這案例主要是列車運行期間有ATS觸發的緊急煞車事件, 調查
→ NCC1305: 以後才發現當時還有EB的電源沒有開啟
→ NCC1305: 不過就算ATS沒作動，由智頭急行司機接手時應該也會發現
→ NCC1305: 異狀而回報
推 lianpig5566: 幾年前好像常有司機沒開ATP 現在是不是沒開ATP會被警
→ lianpig5566: 告之類的阿 XD
→ lianpig5566: 每次出站都慢得要死...
推 a5mg4n: EB不是直接和控制器整合的?
→ a5mg4n: 更早還有要持續壓著電門,放鬆就直接eb的
→ temu2035: 這樣就不能吃便當了，抗議