推 keydata: 印象中400本來是一次編,立委擋住後要求改成分期或租用 05/12 15:36
→ geesegeese: 那塊土地留一棟廢墟不只浪費400億 05/12 16:02
推 keydata: 時間越久這個無償撥用問題越大,建物年紀大了就有文資會想 05/12 16:22
→ keydata: 把它搞成古跡,土地就被綁死了 05/12 16:22
推 m42040: 想請問如果北廠不再是台鐵的 那以後保存車是不是也要一台 05/12 16:31
→ m42040: 一台跟台鐵買 05/12 16:31
推 MiaoXin: 車是有帳的 05/12 16:46
推 tony121010: 不給就是台鐵要自己修自己養，文化部門一樣審你的修復 05/12 19:42
→ tony121010: 跟利用計畫 05/12 19:42
→ tony121010: 現在全區都古蹟，台鐵別再妄想啦 05/12 19:45
推 Yelnats28: 文化部要更積極 05/12 19:56
推 guesttseug: 只能期待無名火的到來（誤） 05/12 20:03
推 furukawa: 明明台灣人沒那麼愛搭火車卻偏偏每個地方都要有個鐵道文 05/12 21:23
→ furukawa: 化園區 05/12 21:23
推 keydata: 現況台鐵愛修不修也沒差,法條一改台鐵更不想維護 05/12 22:14
推 keydata: 全區都古跡,文化部要拿錢來換啊～ 05/12 22:18
→ keydata: 不然台鐵全台都是古跡全部都被切光 05/12 22:19
推 keydata: 台南站月台也是啊…難不成月台整塊也要無償移撥? 05/12 22:21
→ mackywei: 移撥月台要拿來作什麼？沒有其他用途就不會有人要吧... 05/13 00:55
推 keydata: 台南鐵路地下化後,月台就不再使用 05/13 01:01
→ keydata: 土地被限制不能開發等著無償撥用 05/13 01:02
推 tony121010: 你不修信不信文資團體、立委一樣電爆 05/13 02:40
→ tony121010: 台南車站花一億多去修，整個台北機廠要花多少？ 05/13 02:42
→ tony121010: 如果台北機廠還有在使用，其實不會有人要求移撥的 05/13 02:42
→ tony121010: 但你不用又想開發，那就完全是另外一回事了 05/13 02:43
→ Lsamia: 留著這帳面的有價資產還是會在啊 無償撥用是整個蒸發耶 05/13 06:24
→ Lsamia: 怎麼想這在會計上都是很嚴重的事情qq 05/13 06:25
推 keydata: 本來算虧損時還可以安慰有土地資產可以補回來,現在直接龜 05/13 08:59
→ keydata: 苓膏 05/13 08:59
→ Lsamia: 但因為這也是要合意才能轉讓 應該是不可能用歸零處理啦@_@ 05/13 09:37
推 tony121010: 現在是留著不能開發，還要花錢去修復跟經營 05/13 17:34
→ tony121010: 移撥帳面難看，但是至少不用花大錢，整個機場整修 05/13 17:35
→ tony121010: 起來應該十幾億跑不掉 05/13 17:35
→ Lsamia: 幸好現在是沒有規範要強制整修啊(?) 05/13 18:05
→ Lsamia: 現況的每月開放一次大概就是台鐵擺爛的平衡了 05/13 18:06
→ Lsamia: 畢竟可以預見要無償是一定不可能 就不知道台鐵喊價會不會 05/13 18:07
→ Lsamia: 跟遠雄的300多億一樣硬 05/13 18:07
→ Lsamia: 百萬設備報廢不奇怪 百億土地歸零這應該沒有前例qq 05/13 18:11
推 keydata: 本來就不可能規定強制地主要修 05/13 18:32
→ drcula: 將來一定要台鐵吞下去的，不用懷疑 05/14 13:35