Re: [討論] 有請會日文的朋友

[harry901 (harry901)]

※ 引述《km358 (358)》之銘言：
: 在YouTube上看到討論有關阪急與新幹線的節目影片,個人覺得影片內容蠻有知識性的,但是
: 不會日文啊...
: 還有請會日文的朋友翻一下...感謝~!
: https://youtu.be/dbnXaDRmqBY

阪急京都線跟新幹線在  上牧-大山崎約3.5km區間是並行區間
這個奇特的風景我想板上很多人都知道  但是為什麼會有這一段並行區間的形成
這個節目要介紹的就是他的由來

50年前為了東京奧運  新幹線開始建設
當走到該區間時(JR東海道本線  阪急京都本線已是既有路線)
由於新幹線線型的關係  沒有多餘的土地可以使用
如果要徵收用地  那會是龐大的費用

所以當時的國鐵(現在的JR)  曾經提出把國道171號移走拿來建設新幹線
不過這個案子馬上被打槍

隨後就只好向阪急提出  希望能用高架的方式  讓新幹線在該區間高架通過
而阪急則在原有區間的地上通過  因為新幹線是日本重要的工程
阪急在各種考量下決定國鐵的請求   如下圖
   F
   |上層
   |新幹線
  =========
   |      |
   |下層  |
   |阪急  |
 ============
不過還沒建設  就被研究結果打槍了  該區間如果這樣建設
地盤會下陷  會有嚴重的後果

國鐵只好再跟阪急研擬其他方案
接下來的方案是  新幹線繼續高架  阪急移到旁邊的同路路段
如下圖這個方案


   F
   |上層
   |新幹線
  =========
   |      |
   |      |    旁邊
   |  空  |    阪急
 ======================

不過這個方案也被打槍  因為會影響阪急駕駛的視線
所以只好改成  兩者都在"高架線上"  如下圖


   F             }
   |上層  |  上層|
   |新幹線|  阪急|
  ==================
   |      |      |
   |      |      |
   |  空  |      |
 ======================

也就是現在大致上該路段共同區間的樣子了


PS. 可能有人會疑惑  為何不利用jr自己東海道本線
因為線形比阪急還要彎  不適合蓋新幹線

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※ 編輯: harry901 (36.231.227.18), 05/23/2016 01:05:40
※ 編輯: harry901 (36.231.227.18), 05/23/2016 01:08:19
※ 編輯: harry901 (36.231.227.18), 05/23/2016 01:09:09
→ omkizo: 那一段阪急做高架化時有借新幹線的橋來用喔
推 hinajian: 推 不過為什麼這樣作就不會下陷……？
推 atb: 不是說腹地不足，還能在塞新幹線進去？
→ atb: 阪急和正好也是採用標準軌，這巧合還太妙了
推 omkizo: 剛剛查了地圖国道171号線型沒有比較優呀
→ NCC1305: 應該就是分散載重，原本上下層會導致單位面積的土地負荷
→ NCC1305: 過大
推 km358: 謝謝翻譯~!當時就有在原路軌上施工的能力...