→ Odakyu: 上色呢(敲碗 05/27 21:56
推 kutkin: 收歸國營本來就要看立委臉色 05/27 22:03
推 kangta740508: 高鐵連公車都沒人要招標 ~.~ 05/27 22:13
推 mstar: 很簡單啊，運量拿出來嘛～ 05/27 22:17
→ mstar: 「台鐵枋山站不增班嗎！枋山人搭車又不是不用錢！」 05/27 22:19
→ OhmoriHarumi: 民眾在那邊哀哀叫，身為縣長不講些安撫的話怎麼行？ 05/27 22:24
→ OhmoriHarumi: 最根本的還是民眾自己要了解細節。 05/27 22:24
推 taso5566: 減班應該要整體性的 05/27 22:28
→ chewie: 呃 現在大致上離峰也是一小時一班吧? 差距不大啊 05/27 22:30
推 handsome8888: 二等公民論又來了！ 05/27 22:31
推 jcwgary: 要反彈就反彈啊 反正高鐵不可能理你的 05/27 22:31
推 kutkin: 不見得 以前被笑的台南停直達 現在有了 05/27 22:33
→ jcwgary: 明明也說了連假就會增開3字頭的， 運量低嘉義那麼多，是 05/27 22:34
→ jcwgary: 要多少車才滿足？ 05/27 22:34
推 chewie: 五都號XD也只有假日比較多啦 不過彰雲兩站每周減少18班 05/27 22:37
→ chewie: 單向9班 等於一天少一班到兩班(假日?)而已... 05/27 22:37
推 kingard9632: 嘉義都減班次了 雲林在靠么哪樁XD 05/27 22:38
推 qq0925921: 下一篇:桃園也要直達車 不是二等公民 05/27 22:38
→ chewie: 不過在南港站開通之後 未來班表應該就這樣定型了吧 至多微 05/27 22:40
→ chewie: 條 再來說不定要等到購入新車了? 05/27 22:40
推 OhmoriHarumi: 嘉義真的有減班嗎？ 05/27 22:41
推 jcwgary: 因為台南的運量確實有本錢增班，但是雲林有嗎？高鐵想必 05/27 22:42
→ jcwgary: 是評估過後才決定平常不開3字頭的車… 05/27 22:42
推 DrunkKidd: 照樣的話 會不會有些站要廢掉 廢掉帶來的損失不一定會 05/27 22:45
→ DrunkKidd: 大於營業的損失...需要時恐怕還是要廢掉 05/27 22:46
→ DrunkKidd: 這樣看起來 要費的話 田中應該是優先考量 05/27 22:46
→ aizuwakamazu: 變成不定期班車... 05/27 22:47
推 swallow919: 剛看了一下新的南下時刻表，嘉義改點前後少約8班 05/27 22:50
→ swallow919: 雲林多數人的經濟能力無法常搭高鐵，加上嘉義分擔掉北 05/27 22:51
→ swallow919: 港的運量，被砍班完全不用太意外 05/27 22:52
推 kingard9632: 對阿 嘉義南下有少幾個班次 北上比較沒有影響 05/27 22:52
推 kimchimars: 雲林的接駁問題比較重要，班距維持一小時一班是ok的。 05/27 22:56
→ kimchimars: 往土庫元長還要到虎尾轉乘，很繞路。 05/27 22:56
推 misteri: 現在的3字頭就已經跟沒有差不多了啊！ 05/27 22:57
推 OhmoriHarumi: 3字頭每天行駛的班次原本就只有北上南下各1班， 05/27 23:03
→ OhmoriHarumi: 改點之後只剩下南下接桃園機場旅客的南下班次。 05/27 23:04
→ OhmoriHarumi: 其他班次原本就只有週末才行駛。 05/27 23:04
推 skasia886: 在那邊靠北是二等公民 那南投是幾等公民 05/27 23:07
推 swallow919: 好奇雲林的公車哪一條生意比較好，之前騎機車蠻常看到 05/27 23:07
→ swallow919: 蠻多公車不是載幾隻小貓就是司機自己開爽爽…虎尾以西 05/27 23:08
→ swallow919: 的部分 05/27 23:08
推 kangta740508: 上下課應該就北港~嘉義吧 05/27 23:12
→ swallow919: 虎尾以西的接駁車業者不敢接的原因是很怕常常載空氣吧 05/27 23:15
推 junyou0910: 自己不搭還說別人錯 05/27 23:16
推 a111112012: 下午的那班半直達被取消了....哭哭 那班很快的說 05/27 23:17
→ chewie: 我覺得倒不是經濟能力而是商業活動較弱 高鐵平日白天班次 05/27 23:18
推 sqr: 運量拿出來 就有籌碼跟高鐵談 05/27 23:18
→ chewie: 還是很吃商務客的 雲彰苗剛好這部份算比較弱 05/27 23:19
→ chewie: 3字頭喔 可能要改成在台中轉車了? 05/27 23:20
→ kimchimars: 7123 斗六=北港 生意也不錯 05/27 23:45
推 jefflin555: 奇怪，站站停生意不是都比直達車好嗎? 05/28 01:40
→ akemidk: 縣內交通運輸工具咧?海線鄉民大家都開車去高鐵?還是叫家 05/28 03:40
→ akemidk: 裡的"老仔"載? 05/28 03:40
推 M9623058: 雲林人=雲林民代，無誤 05/28 05:23
推 MiaoXin: 吉安人也要說話了… 05/28 08:45
推 ES699AP: 二等公民真好用，台灣大眾運輸就被你們這些政客搞垮的 05/28 09:35
→ bshft: 雲林縣不但台鐵業績差，高鐵更差，都廢站好了，賠少一點 05/28 10:14
→ znlin: 如果地方政府願意出錢彌補高鐵在該站的損失，高鐵應該願意 05/28 10:22
→ znlin: 停。 05/28 10:22
→ aizuwakamazu: 台灣好行呀?不知生意如何 05/28 11:42
推 DPPlikeSHIT: 對對對, 全部廢站, 廢站就沒人靠夭了 05/28 11:57
推 DPPlikeSHIT: 台鐵也可以順便精簡人力... 05/28 12:04
推 Andalusia: 說廢站會不會太離譜 還有雲林人是招誰惹誰 05/28 12:31
→ Behave: 樓上，惹到高級都市人吧？誰叫雲林不在北部或南部 05/28 13:13
→ swallow919: 廢站應該不可能，高鐵可是有威脅到跑雲林的國道客運 05/28 14:12
推 japan428: 快點解決下車後大眾運輸問題 05/28 14:29
→ japan428: 如果連這點都做不到 有些平常日想返鄉的旅客不會選高鐵 05/28 14:30
→ japan428: 平常家鄉的家人也要上班的 這樣是怎麼搶國道客運客源 05/28 14:31
推 linking56: 我認為雲林需要u山豬，私人山豬環肥燕瘦素質普遍不佳， 05/28 15:07
→ linking56: 加上人口少又老，老人家不喜歡搭公車太顛簸，有u山豬 05/28 15:07
→ linking56: 的話大眾交通問題一定可以解決 05/28 15:07
推 gotomedrs: 重要是為何雲林是三站中，運量最高，卻比苗栗多減一班 05/28 16:42
推 DPPlikeSHIT: 請問一下, 那個. u山豬...是什麼??? 05/28 18:06
→ swallow919: 主要雲林台客（台西客運）班次問題比較大 05/28 18:10
→ swallow919: 但台客似乎蠻多路線是賠本經營，所以就算了吧… 05/28 18:11
推 jcwgary: 那根本不是重點，苗栗車多是因為有停很多北中區間車，雲 05/28 19:41
→ jcwgary: 林沒有。 05/28 19:41
推 linking56: 北部人不知道雲林都騎山豬嗎?真的假的啊，誇張，你們 05/28 20:36
→ linking56: 有ubike，我們也要有u山豬啊 05/28 20:36
推 simplytony: 某樓一直說運量拿出來，那板橋根本不該停直達車吧？ 05/30 13:11