[新聞] 連日高溫 台鐵鐵軌傾斜45度接軌抗變形

[crazyboyf1 (黑)]

http://udn.com/news/story/9/1737227

連日高溫 台鐵鐵軌傾斜45度接軌抗變形

2016年06月02日

【聯合報 記者尤聰光╱即時報導】

「台鐵45度，不怕焚風高溫38度，安啦！」台鐵為了因應「熱脹冷縮」產生鐵軌彎曲變形
，將全台鐵軌由傳統「平行」伸縮接軌，設計為傾斜45度伸縮接軌，就算遇到像台東連日
焚風高溫，也不會造成鐵軌變形，影響火車行駛安全。

台鐵台東工務段段長陳文德表示，傳統「平行」伸縮接軌目前只剩火車站及阿里山火車看
得到，全台2千餘公里鐵軌大部分已換成傾斜45度設計的伸縮接軌；新式伸縮接軌，是將2
條鐵軌接縫處，反方向各切成傾斜45度後，再接對接起來，就算遇到極端熱脹冷縮狀態，
也不會造成鐵軌彎曲變形。

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→ ecpoem: 這是指長焊鋼軌接頭？
推 mstar: 影片裏有特寫。
推 dj720c: 那個也不是45度吧！記者完全沒幾何概念
推 SmileEMU800: 這不管怎麼看都不是45度
→ SmileEMU800: 國外己經行之有年，才不只台灣咧…
推 ultratimes: 用長焊軌直接沒伸縮縫更直接
→ episode666: 記者:用溫度計量出來就是45度，懷疑咧
推 chewie: XDDDD
推 jackrock: 發言人自己都說45度了XD
推 qq0925921: 傾斜45度...
推 cutec: 那個就是一般長焊鋼軌會用的伸縮接頭。
推 komachi275: 麥克的傾斜45度也真的不是
→ Littlechozy: 傾斜45度我第一個想到是坡度的說...
→ d2241400: 話說有無捷運長焊軌的伸縮縫圖片，目前還沒看過
推 vincentoh: 簡稱EJ
→ geesegeese: 又偷工減料了?
→ geesegeese: 高鐵300公里時速的軌道還不是好好的，鐵軌不是巧克力
→ cppwu: 這跟鋼軌伸縮接頭 REJ 不是一樣的東西嗎 ?
推 nnz938: 台鐵設計的？？？
推 keydata: 捷運長焊鋼軌有伸縮接頭啊…高捷就2,3處
→ keydata: 典寶溪橋
推 b325019: 上面那個說偷工的我當你來反串的XD
→ geesegeese: 這東西台鐵花多少可以查一下
推 bw212: 看到傾斜45度害我以為是軌道向外倒了45度
→ temu2035: 某U真是專業，哪天鋼軌挫曲，等你用嘴巴喬回來
推 MiaoXin: 長焊鋼軌不是無限長，所以還是需要接縫。只是不知道什麼
→ MiaoXin: 時後開始的，但是97年有次站車尾看風景，臺北到彰化就幾
→ MiaoXin: 乎都是這種接法了…
推 The5F: 可是瑞凡 變形了耶