[新聞] 國境之南迫切需要 高鐵延伸屏東有望？

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國境之南迫切需要　高鐵延伸屏東有望？

民進黨立委鍾佳濱7日質詢，爭取高鐵延伸到屏東。交通部長賀陳旦表示，從發展觀光、
改善公共運輸的角度，非常樂意來做，涉及的技術問題，將再務實探討。

鍾佳濱指出，屏東縣人口規模84.79萬，比新竹縣、雲林縣、嘉義縣還多；通勤人口4萬多
，也分別比雲、嘉多，高鐵卻沒有設站。

他酸說，台鐵目前普悠瑪屏東到台北每天來回各一班，「屏東已經很感激」，但就算加開
班次，也不能滿足需求。

鍾佳濱進一步指出，如果設置高鐵專用隧道及高雄地下整備站，經費約340億元，如果覺
得太貴，是否考慮與台鐵共軌（標準軌和窄軌共用同一空間），只需40億元。

鍾佳濱說，不僅屏東鄉親，包含國境之南發展觀光資源，非常迫切需要，要求部長承諾高
鐵延伸到屏東。

NOWnews
http://www.nownews.com/n/2016/06/07/2127714

立法院VOD (5分鐘開始)
http://ivod.ly.gov.tw/Play/VOD/89756/1M/Y

賀陳旦:會偏向省錢的方案，但共軌設計在當時沒有後繼研究，應該是有技術上的困難...

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推 enternal: 台鐵: 即日起改駛松山-高雄
推 fbiciamib123: 轉乘是次等公民在做的
→ wx190: 高鐵搞得跟台鐵一樣 何必勒
推 lianpig5566: 那就乾脆台鐵提速 減少停站數 跟高鐵有九成像
→ geesegeese: 宜花東人口百萬以上要不要先考慮一下
推 yftsai: 南港可以做屏東為啥不行?
推 yftsai: 南港經費就60億，屏東如果花40億做得起來效益也不差啊
推 Lsamia: 正常來說得要恆春跟屏東兩邊打一架決定
→ chewie: 到南港隧道是現成的 到屏東得自己挖 400億可能都不夠
→ Aquari: 從台南站拉一條支線走阿蓮接去屏東 就不用繞來繞去了
推 h22112603: 現在再加開個幾班普悠瑪來看看載客率
→ mackywei: 聽廣播不論是林院長還是賀陳部長都以改善接駁為優先說？
推 furukawa: 沒有次等公民，只有次等官員和次等民代而已
→ Hfy0920: 屏東光過高屏溪就不只要40億了 說40億是搞笑？
推 jasonb0826: 新竹不是只有縣好嗎？加上新竹市都快98萬人了
推 edos: 新竹站市場是新竹縣跟一部分苗栗縣(超過100萬人)
→ edos: 嘉義站市場是嘉義縣市跟部分台南市(超過100萬人)
→ edos: 屏東縣83萬人/2775平方公里,雲林縣70萬人/1290平方公里
→ edos: 雲林站位置居雲林縣中間,縣內人口搭乘方便,但屏東縣之前說設
→ edos: 在潮州,光屏東市20萬人口就要先排除在高鐵屏東站的市場之外
→ edos: sorry 新竹站市場是新竹縣市跟一部分苗栗縣(超過100萬人)
推 ht5201: 支持延伸到恆春
推 chicagoboy: 以恆春分局管轄為範圍的人口也才6萬..延伸高鐵幹嘛..
→ chicagoboy: 恆春旅遊搭大眾運輸去根本很麻煩,而且只集中在夏季
推 steverson: 人口不是重點吧 有沒有人搭才是問題
推 steverson: 高鐵又不是只開週末
推 drcula: 民代的說法,你有班次才會提升搭乘意願啊,所以班次多才好
→ WongTakashi: 台鐵表示:
推 ultratimes: 現成?是寄生吧，現什麼成
推 Lxr: 雲林高鐵站還有吃到彰化西南部的人口，不只70萬
→ jones2011: 難道不能夠經由台鐵轉乘嗎？
→ jones2011: 不然興建與營運費用由屏東縣支出算了
推 amethystleaf: 台北大眾運輸系統便利，高鐵卻延伸南港，那些錢拿
→ amethystleaf: 來延伸屏東不是比較合理...
推 mitchelle: 我屏東人 我不支持高鐵延伸 把轉乘用好就夠了 屏東的
→ mitchelle: 需求沒那麼多