[臺鐵] 花東列車出軌，臺鐵局深切檢討並究責

[ecpoem (CK101)]

花東列車出軌，臺鐵局深切檢討並究責
[類    別] 最新消息
[發佈單位] 行車保安會
[發佈日期] 2016/06/23
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=11387

新聞稿
花東列車出軌，臺鐵局深切檢討並究責

    針對「 105年 6月22日第 307次自強號」與「 6月 4日第 651次莒光號」出
軌事故，交通部已指示監理小組派員調查，台鐵局行保會全力配合。台鐵局初步
研判並對相關人員作出懲處：
    一、各該事故前一天工務單位均進行養護作業，未能嚴格遵守「酷暑養護規
        定」，疏於佈設及啟動必要的警示。
    二、 6月 4日係軌道溫度超過標準的複合式事故。 6月22日事故係於平交道
        進行降道工作，亦未落實前項規定。
    三、前列事故台鐵局除立即進行改善外並懲處總工程司申誡 1次、工務處長
        記過 1次、花蓮工務段長記過 1次、臺東工務段長申誡 2次並調非主管
        職務、池上分駐所主任申誡 2次、鳳林分駐所主任申誡 2次。
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一個月出軌兩次局長沒事？虧他還當過鐵工局局長

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火車開了......令人懷念的莒光號10次超特快（83. 8.10開始狂飆，86. 2.27因故停駛）
莒光10次莒光曇花一現的臺中—桃園直達莒光號。因高雄→臺北時間趨近於PP自強而停駛
──── 10 沿途停靠車站高雄 臺南 新營 嘉義 斗六 彰化 臺中 桃園 板橋 臺北 松山
 13:15開 山 83. 8.10開行1315 1351   — 1435   —   — 1546 1749 1809 1818 1829
────高雄84. 6. 1改點1310 1344 1413 1431 1454   — 1546 1749 1809 1818 1829
10車10號松山84.12.19改點1310 1344 1413 1431 1454 1530 1547 1749 1809 1818 1829

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※ 編輯: ecpoem (66.75.246.49), 06/24/2016 14:47:30
→ lch0819: 上次那個橘長兩個副橘長都抓走了，他還升官，你說呢？
→ solomonABC: 說個笑話:台鐵回會深刻檢討
推 andy810625: 懲處只到工務處等級會不會太低了一點......
推 Yijhen0525: 斷尾求生啊
→ cppwu: 那個升官的現在也還在位子上穩穩的呢 超猛
推 gfd012b: 工務處上面不是到副局長了嗎
→ lch0819: 過站不停記兩次過，翻車會死人的記一次，這就是刑鴇會 !
→ arno1231: 沒出人命都算小事
推 Odakyu: 深切檢討（X）繼續敷衍（O）
→ geesegeese: 制度不改，就是打混過關，虧損與我無關
推 M9623058: 過站不停罰的比這還重呢，嘖嘖
推 zxcc79: 司機哭哭
推 mstar: 深切檢討並究責 基層
推 badpat: 怎麼沒檢查官去查軌道是否有照標準施工?
→ lababoys: 行保會報告不實不用懲處？