[閒聊] 對岸的城際鐵路

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

早上心血來潮翻翻對岸的時刻表 大概四年前的

翻到大站時刻表 一喵

發現他們的城際鐵路發車還蠻頻密的

就以北京-天津和上海-南京來說，

分享兩張天津站和南京站的發車時刻圖

天津 http://imgur.com/blU3zRf
(到北京南站 京津城際鐵路C字頭約每小時4~5班車)

南京 http://imgur.com/NUUM2fC
(到上海站 D/K/Z/G/T各列車都有 大概也有每小時3~5班車)

這樣的發車頻率，大概也跟北部區間車差不多了(如果加自莒 北部更多)





所以這也算是他們另類的通勤(區域)鐵路XD


可惜要安檢，也不能刷卡
沒咱們方便XD


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※ 編輯: Xkang (123.193.185.142), 07/09/2016 12:28:22
推 Odakyu: 中國鐵路好像有提供很方便的手機售票服務
→ Odakyu: 另外安檢其實很快
→ Sheng98: 安檢走 X 光機?
→ Xkang: 是 搭過北京地鐵 就X光機 不知道火車站的是否也是
推 Odakyu: 也是喔
→ Xkang: 記得北京S2線好像沒有
→ Odakyu: 不過中國的安檢似乎很隨便
→ Xkang: 上次有在北京北搭S2線 高鐵倒還沒試過
→ Xkang: 這兩段真的就已經通勤化  南方的話 應該是廣深港
→ Sheng98: 如果同樣的安檢方式換在台鐵/高鐵, 大概得提早到車站預備
→ Odakyu: 他們都超配合的
→ Odakyu: 電子用品秀一下就放人了
→ Xkang: 高鐵通勤化 還有缺點就是價格不親民 雖然他們地大也沒辦法
→ Xkang: 不過他們還是有各種列車可以選 也有便宜的 但卡慢
→ Xkang: 上海南京300km G字頭二等座NT670 K字頭230
→ Odakyu: 他們現在薪水也越來越高了
→ Xkang: 如果是蘇州無錫來回上海 其實交通費還算OK
→ Xkang: 就我所知 上海薪資水準大概台北打八折?
→ lion1227: 安檢只是做樣子，重點在怎麼克服不排隊的人群擠進月台
推 Jimmy2010: 可是我遇過的中國人幹12306幹的要死XD
→ omkizo: 上海南京通勤是不是搞錯了甚麼
→ omkizo: 真正能夠拿來通勤的中國沒幾條
推 pascal1001: 根本就不能拿這些線路通勤...和諧號有最大載重限制，
→ pascal1001: 基本上全車坐滿，然後站幾個人就不行了
→ kkStBvasut: 大站當然密 到處都需要進京進滬甚至進穗列車
→ kkStBvasut: 上海南京太扯 你能北高通勤嗎
→ kkStBvasut: 北京S2也很不通勤好嗎，比宜蘭線區間車還慘
→ uu26793: 大概是認為發車頻繁=通勤吧 300公里通勤XDDD
推 Dissipate: 誰說不能通勤的 票可以提早訂好一個月
→ Dissipate: 大陸人直接刷身份證進站不用拿票
→ Dissipate: 只是這樣搞很累 沒有特殊需求應該不會這樣
推 kizzle: 通勤的意義應該是隨到隨搭，並不是每天都還要上12306訂票
→ kizzle: ，在閘門又要賭這個門吃不吃二代證......
推 Dissipate: 滬寧之間都吃了好嘛
→ Dissipate: 不然你可以辦中鐵銀通卡阿 隨到隨搭
→ omkizo: 這幾天12306都連不上 有人連到嗎
→ Xkang: 沒說一定都是搭整段啊~ 大部分一定都是搭部分路段
→ Xkang: 班次這麼頻密一定是有通勤需求XDDD
→ Xkang: 既然要講到高鐵通勤 那就不得不提到東海道新幹線 剛去喵了
→ Xkang: JR東海 大概一小時8~10班車
推 komachi275: 對岸的列車大多是19輛1000噸的大編組 25米3+2排坐喔..
推 omkizo: 樓上說的都是普速用電鍋拉的車 這些完全沒可能通勤
→ omkizo: 普通線的車要麼只停大站跑幾百公里都不停 要麼烏龜車
→ omkizo: 完全不能拿來通勤
→ omkizo: 要拿高鐵來通勤不是說不行啦 但是本身高鐵站距長就決定高
→ omkizo: 鐵不能通勤化
→ omkizo: 有人拿高鐵通勤跟高鐵通勤化是兩碼子的事
→ omkizo: 說到通勤化就想到是日本在來線的那種模式XD
→ Xkang: 是 還是日本的多元化XD
→ omkizo: 日本只差在沒新舊線混跑 連這個也有就神了
→ omkizo: 希望FGT列車快點投入商業運轉 這樣就可以看到SKS跑山陰了
推 keita2277: S2可以刷一卡通，刷卡免安檢是唯一像通勤鐵路的樣子
推 shun01: 滬寧的站距貌似頗密?
→ omkizo: 小站班次很少 站距密也沒用