推 kigohcy: 糟了，U大師御用柴油機關車事故中…06/12 15:33
推 Odakyu: DD14還是16要GG惹(?)06/12 15:33
推 lianpig5566: 簽名檔錯誤 06/12 15:36
推 cic2014: 什麼!!! 06/12 15:59
推 omkizo: U大濕不哭 06/12 16:29
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.109.214.10
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→ Dissipate: 滬寧間像是D306 D305這種早晚班就是跑舊線 07/10 02:00
→ Dissipate: 因為高鐵站房晚上都不開 可是舊線站房24小時 07/10 02:01
→ Dissipate: 滬寧間除了上海 蘇州 南京 其他像是無錫 常州 鎮江 07/10 02:02
→ Dissipate: 的高鐵站房跟舊線站房是分開的兩棟不同的建築 07/10 02:02
→ Dissipate: 舊線站房完全舊真的是幾十年前蓋得舊建築 07/10 02:03
→ Dissipate: 連舊線月台也都是很舊的月台 甚至只有三十公分左右高 07/10 02:03
我剛剛也覺得很奇怪為何有D車只跑滬寧區間 原來是這樣XD
又查了一下只跑滬寧間的D車是日中時間帶才對 跟晚上高速站場不開沒關係
※ 編輯: omkizo (27.109.214.10), 07/10/2016 02:15:13
推 Dissipate: 不過像這幾個D車其實是以臥鋪為主 跑上海到西安來回 07/10 02:41
→ Dissipate: 夜發朝至 然後像是上海站也是半夜關門 早上五點才開 07/10 02:42
→ Dissipate: 所以一堆KTZ字頭的長途班車 在滬寧間都會故意龜速 07/10 02:43
→ Dissipate: 因為排點 都是5點出頭才會到上海 早到也沒用 上海休息 07/10 02:43
→ Dissipate: 不過上海南站就是24小時都開 但上海南只跑KTZ 07/10 02:44
動臥這東西亂跑也準點 以我所知京穗的動臥都會在長沙南停近半小時
西安的比較近期才開網上資訊比較少不清楚 不過想必排點也很鬆
※ 編輯: omkizo (27.109.214.10), 07/10/2016 02:59:45
推 tccan: 老京滬線的滬寧段那些老車站，其實有施作專門給動車停靠的 07/10 10:19
→ tccan: 高站台，動車要停靠時通常就會直接停靠那些高站台，而其他 07/10 10:19
→ tccan: 車種就只能停靠那些沒墊高的低矮站台。 07/10 10:20
→ tccan: 不過K、T、Z等車種的上下車車門其實有一個設計，可以停這種 07/10 10:21
→ tccan: 低矮的站台(以階梯上下車)，當然也可以停靠高站台，直接無 07/10 10:22
→ tccan: 階化的進出車廂。 07/10 10:22
→ Xkang: 原來是這樣喔 ...畢竟對岸都是標準軌 要跳脫台日在來線和 07/10 11:03
→ Xkang: 高速新線壁壘分明的觀點... 這跟韓國有異曲同工之妙 07/10 11:04
→ Xkang: (只有山形新幹線 哈) 07/10 11:05
→ Xkang: 這篇長知識 哈 07/10 11:07
→ Xkang: 其實之前大概就知道對岸是混跑 不過這篇分析詳細 07/10 11:07
略懂 問我普速鐵路我又不太能回答你了
推 komachi275: 傳說中的門階梯蓋板 07/10 12:02
※ 編輯: omkizo (60.246.119.77), 07/10/2016 14:20:45
推 vobor: 用在來線小心被噓，就像用全線開業 07/10 16:17
那一句我是引用他原文 其餘我都是用新舊線稱之
※ 編輯: omkizo (202.175.20.121), 07/10/2016 17:18:51
推 boran: 版上真是高手雲集! 07/12 22:34