→ moonlee: 尖峰期繞過那兩個破陸路關就可以省兩個小時了XD 07/20 01:36
推 coutji3184: Batu Pahat 要設站不是空穴來風 太棒了 07/20 11:17
→ ciswww: 這幾個規格數字都跟台灣高速鐵路案很像 07/20 14:24
→ pfry19855: 這一條高鐵通車以後，將取代台高成為世界緯度最低高鐵 07/20 14:42
推 zebra101: 這條通車之前，比台灣緯度低的海南島會先通高鐵 07/20 16:34
→ Odakyu: 南半球還沒高鐵欸 07/20 16:54
→ pfry19855: 真的，南半球還沒有，澳洲來一條雪墨高鐵吧XD 07/20 21:04
→ omkizo: 海南東西環都只是國鐵I級 時速200 不算高鐵 07/20 21:59
推 omkizo: 目前廣深港高鐵已經是最南囉 深圳北站緯度已經比左營低 07/20 22:08
→ omkizo: 福田和西九龍就更不用說了 07/20 22:09
推 zebra101: 我說的是包海高鐵，從內蒙包頭到海口的 07/20 22:18
→ zebra101: 海南環島鐵路的確按中國標準不是高鐵，而且2010年東線通 07/20 22:20
→ zebra101: 車，去年就已經全線貫通了 07/20 22:20
推 omkizo: 包海我看是蓋來賠錢吧 07/20 22:46
推 kkStBvasut: 墨爾本>坎培拉>雪梨>布里斯本 (鍵盤規劃中 07/20 22:55
推 zebra101: 原線路走湖北湖南的恩施，吉首，懷化肯定賠。最後定案 07/20 23:14
→ zebra101: 走包頭西安重慶貴陽南寧海口就未必了。 07/20 23:14
→ zebra101: 南半球的里約到聖保羅曾經有想建高鐵的一些消息 07/20 23:15
推 zebra101: 鍵盤規劃開普敦-約翰尼斯堡，奧克蘭-惠靈頓 07/20 23:19
推 zebra101: 南半球的確窮國為主，台灣人可能很少聽說南北對話，南南 07/20 23:20
→ zebra101: 合作。 07/20 23:20
推 zebra101: 在“南北對話”“南南合作”這些語境里，南半球直接用 07/20 23:26
→ zebra101: 來指代開發中國家了，中國也算“南”的那一邊 07/20 23:26
→ Xkang: 講了這麼久 總算踏出第一步了XD 不過還要十年XD 07/21 00:04
→ Xkang: 而且十幾年後的現今 同樣長度的造價還比台高便宜 07/21 00:05
→ Xkang: 而且有趣的是，竟然沒有第二大城新山~~ 當地人沒出來抗議 07/21 00:07
推 countryair: Iskantar Puteri應該也算在新山的範圍啦 07/21 00:23
→ countryair: 只是不是傳統新山城區 07/21 00:24
→ Xkang: 對啊 沒在城區設站這...XD當地人要搭高鐵還要跑到新加坡 07/21 00:25
→ cheauwong: 樓上不懂別國的地理環境，就不要亂笑，這樣只會顯得你 07/21 04:41
→ cheauwong: 的自大。Iskandar Puteri就位在新山市區的隔壁，也是新 07/21 04:41
→ cheauwong: 山新市區的重點開發地，車站設在那邊很正常吧，而且台 07/21 04:41
→ cheauwong: 灣高鐵的台南、嘉義站之類也不是設在市中心吧。請不要 07/21 04:41
→ cheauwong: 一直把你自以為的「台灣」標準套在別國上！ 07/21 04:41
→ omkizo: 所以是類似新橫濱 東大邱這樣? 07/21 13:02