推 asdfghjklasd: 只留普太號其它都停駛 07/29 03:04
→ enternal: 增額101人好像還是短缺狀態… 07/29 08:17
推 OhmoriHarumi: 沒辦法，政府機關不是只有台鐵缺人，不能獨厚台鐵。 07/29 08:21
推 silvertiger: 沒有直接進用司機員這檔事..進來後還要徵選 07/29 09:07
→ silvertiger: 不是說當就當..即使簡章上有載明錄取者一律強制司機 07/29 09:08
→ silvertiger: 員班..但從體檢、受訓、實習、到最後單獨..起碼一年 07/29 09:10
→ silvertiger: 以上.. 07/29 09:10
推 swallow919: 開火車是要有一定專業的（望向隔壁板j大） 07/29 09:13
推 silvertiger: 預謀科長僅兼顧司機員休假權益..其他不顧?! 07/29 09:15
推 bary123: 運務處的長官卻不關心自己底下車站跟車長還真是可笑 07/29 09:40
推 drcula: 是起碼2年 07/29 09:40
推 drcula: 基礎訓4個月，司機員訓4個半月，學習助理一個月，助理三 07/29 09:42
→ drcula: 個月，才能上駕駛座 07/29 09:42
→ drcula: 上駕駛座之後，11個月審查，審查完剛好2年 07/29 09:43
推 drcula: 193+101,哇，那今年不就招294,快300個，不會不足額吧，哈 07/29 09:48
→ drcula: 哈哈哈 07/29 09:48
推 swallow919: 問題是地特和高普考後不知道又會跳走多少… 07/29 09:55
推 drcula: 地特高普名額沒多少啦，反而是國營影響比較大 07/29 10:14
→ temu2035: 學員受訓和師傅隨車，晚上只能睡地板惹 07/29 10:36
→ bshft: 西線對號車全停駛，留區間車即可 07/29 11:40
→ temu2035: 宜花東用自動門莒光當區間車，東部EMU500全部調過來西部 07/29 11:52
→ temu2035: 台東線可以用DR31當區間車，至少比EMU500穩定 07/29 11:54
推 swallow919: 西部除那幾班TEMU和PP半直達和直達車外，其他能併班 07/29 13:28
→ swallow919: 或能砍班的對號車可依人力狀況減班 07/29 13:28
推 chadhsieh: 留下賺錢班次 賠錢的都砍了 07/29 13:47
推 GiantGG: 好笑，那些審查都只是形式而已，考進來還怕你不來當司機 07/29 13:47
→ GiantGG: 欸 07/29 13:47
推 silvertiger: 誠如d大所言,正常時是按照程序,人力不足時...... 07/29 15:01
推 drcula: 形式,基礎訓可以跳過??司機員訓可以跳過??學習助理可以跳? 07/29 15:29
→ drcula: 勉強可以跳的頂多就學習司機11個月,那也有規定提早審的方 07/29 15:30
→ drcula: 式,就算審查是形式但是時間沒辦法形式啊,規定的提早審也不 07/29 15:31
→ drcula: 可能讓你開兩個月就單獨吧???這樣更多人要烙跑了 07/29 15:32
→ drcula: 機務處派人來提早審查好像也只能跳2個月,也要9個月啊 07/29 15:33
推 GiantGG: 形式不是指略過，而是審查標準有跟沒有差不多… 07/29 15:46
→ GiantGG: 現在新進司機幾乎都是趕鴨子上架，單獨後馬上轉車種單人 07/29 15:49
→ GiantGG: 乘務，以前是這樣搞的嗎？ 07/29 15:49
推 asehappy: 招考基服員，訓練合格當司機？ 07/29 19:30
→ aahome: 以前不是曾經一度要招募約聘司機?後來緊急煞車 07/29 21:04
推 toukowenn: 約聘司機別鬧了orz 07/29 22:18
推 souall: 找過退休人員過，跑幾個月就沒了 07/29 22:27
推 happytravell: 希望今年能夠順利進台鐵為各位機車長分憂解勞！ 07/29 22:49
推 tccan: 不過西幹的確有可能會將幾班半直達的PP停駛或截短。 07/29 23:51
→ tccan: 跨線TEMU很高的機率繼續保留，北高的TEMU還可能再增一往返 07/29 23:52
→ tccan: ，但PP自強號可能會停駛或是截短至少二往返。 07/29 23:53
→ tccan: 半直達模式最多保留彰化以北，彰化以南基本上都是運椅子。 07/29 23:54
推 tccan: 不過不知道新增備的6列EMU800型的進度如何了？其實如果這6 07/29 23:57
→ tccan: 列新的EMU800型上路後，其實可以將西幹線所有摺疊門莒光號 07/29 23:58
→ tccan: 全部都取消，改為中短程的區間快車繼續行駛，其實這樣對於 07/29 23:58
→ tccan: 列車運用的效率會更好。不過看起來10月是不可能會上路營運 07/29 23:59
→ tccan: ，不過還是可以考慮將目前北高僅存的4對摺疊門莒光號停駛掉 07/30 00:01
→ tccan: 在路上又慢又容易誤點。 07/30 00:03
推 jgfreedom: 放眼望去台鐵西幹只有103、143、148三班(半)直達PP而已 07/30 00:53
推 handsome8888: 對了，143的回程車怎麼不見了？？！！什麼時候被砍 07/30 01:26
→ handsome8888: 掉的？ 07/30 01:26
推 swallow919: 目前143是等等從潮州迴送472A到彰化，司機會QQ 07/30 01:44
→ swallow919: 10月大改143的運用一定要修正阿 07/30 01:57
→ swallow919: 未來西部全程直達車應該都是由TEMU擔任 07/30 02:02
→ swallow919: 北高新開的TEMU以春節沒開成的5143和5110機會最大 07/30 02:05
→ swallow919: 現有143次PP可在TEMU之前跑北彰直達或半直達車 07/30 02:06
→ swallow919: 週五行駛，5143和5110改天天開 07/30 02:07
→ bshft: 143應該不會改普悠瑪，感覺開133機會較高，143是週五招牌 07/30 07:05
→ bshft: 車，改普悠瑪一下子少200個座位 07/30 07:05
推 handsome8888: 而且改普悠瑪就不能用悠遊卡了XDDDD 07/30 11:05
推 handsome8888: 143回程的週日招牌不見了@@ 07/30 11:08
→ temu2035: 嘉義機班：好險，不用開PP 07/30 11:56
→ temu2035: 472A不是高雄開就是彰化開，大半夜開完全程真辛苦 07/30 11:57
推 jht: 143到高雄後回送潮州 做472A迴送彰化 472A高雄機班 07/30 12:16
→ temu2035: 大大可以分享開472A的心得嗎？ 07/30 12:22
→ temu2035: 當現現刻來開，一路綠燈可以開多快呢XD 07/30 12:22
推 jht: 472A是日勤組在跑 應該算是好班 輪不到我跑 07/30 12:43
→ jgfreedom: 可是現在都缺人，還可能再加開北高TEMU嗎? 07/30 14:02
→ jgfreedom: 133在週日開真的很多人搭，當時用EMU1200跑時，是所有 07/30 14:04
→ jgfreedom: 西線直達車搭乘率最高的，比143搭乘率還高~ 07/30 14:04