推 zxcc79: 84人？！雙層客車哦 08/02 23:21
→ bshft: 新購的城際列車應全配給花東，西部只需區間(快) 08/02 23:23
推 hatedog5566: 15改12節的錢不知道要多少 08/02 23:23
→ hatedog5566: 增節組四組+改系統的錢 08/02 23:24
→ hatedog5566: 節 08/02 23:24
推 globalhawk: 我懷疑那張圖亂畫... XD 08/02 23:29
推 drcula: 這就是日立為什麼從原本愛理不理的高姿態到友情價修太魯閣 08/02 23:39
推 chewie: 推 08/02 23:41
→ drcula: 異質採購最低標,配合15頁的修改傾斜式列車為12輛一編 08/02 23:41
→ moriyaorange: 一節坐84個人應該只是模擬圖而已 08/02 23:42
→ drcula: 買日本車才是王道,政府高層應該也比較願意,台鐵敢開這種標 08/02 23:42
→ drcula: 也是有所突破了,不然就簡單最低價標,最後肯定26或韓國搶單 08/02 23:43
推 physbook: 一節車廂只有兩個門?! 08/02 23:43
推 jcwgary: 推 08/02 23:45
推 tsuyoshi2501: 給我日本車就好，不要在搞一堆來台水土不服的八國聯 08/02 23:45
→ tsuyoshi2501: 軍了 08/02 23:45
推 swallow919: 600輛新車未來會換掉部分狀況差的PP，基本上東西部都 08/02 23:47
→ swallow919: 看的到新車的蹤跡 08/02 23:47
推 drcula: 第一步會全面汰換掉莒光號+DMU,莒光以後可能只跑特別包車 08/02 23:49
→ drcula: DMU大概就是現行潮枋段的運作模式只跑支線 08/02 23:49
→ geesegeese: 餐車？是要搭多久？ 08/02 23:52
→ geesegeese: 商務車箱票價能比自強號高嗎？天才 08/02 23:53
推 sydwuz: 看來那個朋友的工作地點是在G21附近啊 08/02 23:57
推 kkStBvasut: Stadler FLIRT!!! 快來!! 08/03 00:00
推 CORSA: 應該不會用CRH全車進口吧~ XD 08/03 00:03
→ OhmoriHarumi: 莒光號喊了那麼多年說要汰換掉，現在還是安然健在。 08/03 00:08
→ Jimmy2010: 樓上去做你的白日夢吧 政府採購招標法會讓河蟹號整車 08/03 00:09
→ Jimmy2010: 近來才有鬼 08/03 00:09
推 drcula: 班次狂加,新車量又不足,也沒法汰換,問題再不汰舊換新 08/03 00:09
→ drcula: 也不是辦法,這600輛也不是一次到位,還有得進勒 08/03 00:11
推 OhmoriHarumi: 除了車輛之外，人力(包含司機跟後勤維修)不足的問題 08/03 00:16
→ OhmoriHarumi: 恐怕更需要先克服，有車沒人開跟維護也是枉然。 08/03 00:16
推 gigihh: 12節是要開始汰換PP了？話說PP才二十年而已，最近有些車 08/03 00:20
→ gigihh: 才更換完旅客資訊系統，趕著淘汰有點可惜。 08/03 00:21
→ gigihh: 比較值得注意的是莒光號的處理吧！莒光與區間畢竟還是 08/03 00:22
→ gigihh: 不同的設計，區間車的椅子不適合長途，區間快取代莒光 08/03 00:22
→ gigihh: 真的不太適合，，除非考慮引進長途車座椅型的車種專用於 08/03 00:23
→ gigihh: 取代莒光的區間快。 08/03 00:23
推 iamdodolo: 回drcula大 現在對大陸產品已經可以由機關決定是否開放 08/03 00:24
→ iamdodolo: 北捷遽聞不少東西也都是中國來的 08/03 00:25
→ gigihh: 沒錯啊！圓山站的月台門就是方大公司的產品。 08/03 00:26
→ gigihh: 現在中國製已非當年，中國已經不等於品質差了。 08/03 00:26
→ gigihh: 雖然也有很差的，不過好的真的已經到國際水準了，不然 08/03 00:27
→ gigihh: 這麼多國家也不會買中國的列車。 08/03 00:27
→ iamdodolo: 現在基本上就只有敏感性採購完全限制 08/03 00:27
→ iamdodolo: 其他機關可以自行決定 前開函示說明四 08/03 00:29
推 Akulamaru: 設計150營運140路線強度130 台鐵還是搞不清楚 08/03 00:30
→ Akulamaru: 以為鐵路和公路一樣車子和路線是兩回事嗎？ 08/03 00:31
推 iamdodolo: 說真的 有時候沒有買到好貨 也不要只怪採購法 08/03 00:32
→ iamdodolo: 有時候台鐵的規範 寫的真的很無言 無言到只能靠拼裝貨 08/03 00:33
→ iamdodolo: 還是怪米阿貨才能達標 08/03 00:33
推 jh961202: 某R = Rotem？ 08/03 00:38
→ Akulamaru: 是說這些公家機關是有規定最後一頁一定要寫 08/03 00:38
→ Akulamaru: 簡報完畢敬請指教嗎？wwww 08/03 00:38
推 iamdodolo: 回A大 慣例慣例XDXD 08/03 00:39
推 tsuyoshi2501: 不要再來韓國車了。教訓還不夠哦 08/03 00:41
→ sherwin80522: 阿就 有個名頭可以騙騙人「會比較快」 08/03 00:50
→ sherwin80522: 可以跑時速300km的跑車在台灣一樣只能跑120 08/03 00:50
推 gigihh: 台鐵排點不改，列車還是一樣慢，若純看北高抵達時間， 08/03 01:06
→ gigihh: 以前的火車隨便都能在三小時多跑完，現在幾乎不可能了。 08/03 01:07
推 OhmoriHarumi: 樓上知道北高3小時多的班次，歷史上沒有幾班嗎？ 08/03 01:07
→ gigihh: 台鐵應該可以趁新車大量購入的時候，把上限從130拉到140 08/03 01:08
→ omkizo: 臺鐵應該提到160 尤其東部 08/03 01:44
推 shun01: 和諧號最大的問題是軌距吧！ 08/03 01:48
→ ecpoem: 「以前的火車隨便都能在三小時多跑完」?! 08/03 01:51
→ ecpoem: 3小時1分和3小時59分都是「3小時多」，某g是指哪種？ 08/03 02:00
→ omkizo: 一列不可能有塞84個座位吧 那邊感覺亂畫的 08/03 02:02
推 f544544f: 韓國車跟屎一樣 08/03 02:41
推 kutkin: 84人是隨便畫的 08/03 03:07
推 zxcc79: 還是84其實是座位數+站立人數？ 08/03 03:26
推 vobor: 別阿Rotem… 08/03 03:50
→ uu26793: 河蟹號進來台鐵也沒軌道給他跑啊XDD 08/03 07:42
推 haruka281: 河蟹號是來跑台高(無誤) 08/03 07:53
推 ihx00: 三小時跑完…台北到彰化吧 08/03 07:56
→ M9623058: 路線強度130？130？130？ 08/03 08:24
推 seazilicy: 140也太慢了吧 大家從這案看的出來台鐵的遠期戰略嗎 08/03 08:39
推 zxcc79: 當初普悠瑪就說要玩140，幾年了，現在是祈禱不要出軌就好 08/03 08:41
→ zxcc79: 了 08/03 08:41
推 h22112603: 新車進來跑直達 各地立委準備好要來攔胡了 08/03 08:43
推 enternal: 不管進什麼樣的車,進北部都叫區間快車~ 08/03 08:47
→ enternal: 沒有緩急分離,營運速度再高也無用~ 08/03 08:48
推 swallow919: 新車絕對會有半直達和站站樂，立委還是幫台鐵基層人員 08/03 08:49
→ swallow919: 爭取勞基法該有的福利比較實在 08/03 08:50
推 omkizo: CRRC:等我2個星期，1067的CRH6我們研發中…… 08/03 09:10
→ fbiciamib123: 台鐵一堆中國金鷹工程車了買個河蟹號遲早的事 08/03 09:57
→ nelsony1216: 為什麼簡報出現E5... 08/03 09:59
→ ecpoem: 別忘了平交道... 08/03 10:19
推 qaz12wsx45: 和諧號的軌距不是標準軌嗎？ 08/03 10:58
推 qaz12wsx45: 商務車廂感覺不錯耶 多10%服務費 換更舒適的位置 08/03 11:03
→ qaz12wsx45: 不過啊 會不會後來都變成路員自己用XX票種買下來坐啊X 08/03 11:03
→ qaz12wsx45: D 08/03 11:03
推 h22112603: 以後來出個指定車次商務艙月票似乎不錯XD 08/03 11:12
推 ultratimes: 韓國水準早就不輸日本甚至超越了，別活在過去了好嗎 08/03 11:18
→ ultratimes: 另外支持這些車全配東部，東部交通不便，需要新車 08/03 11:19
→ ultratimes: 而且為了表示重視，即使有多餘編組也麻煩當東部備用 08/03 11:19
→ ultratimes: 而不是又拿去西部載空氣 08/03 11:19
→ ultratimes: 西部需要的是大量的區間車和區間快車 08/03 11:20
→ ultratimes: 現在的111次和136次就是被政治妥協下的產物 08/03 11:21
推 cic2014: 東部是有辦法容納嗎…整年放著，跑出來時才問題一堆，大 08/03 11:28
→ cic2014: 概路局也不想看到吧… 08/03 11:28
推 deathtrowa: 就算水準差不多好了，日廠不會落跑韓廠會 08/03 11:29
→ deathtrowa: 你以為大家看到Rotem在慘叫只是因為車輛製造技術而已? 08/03 11:30
→ deathtrowa: 還有說不輸或超越日本你要不要看看日廠這兩三年玩多大 08/03 11:30
推 deathtrowa: Rotem至少在造車工藝上還輸日本10-15年 08/03 11:34
推 deathtrowa: 50組600輛是要替換PP和10列莒光的，你放東線要做什麼 08/03 11:36
→ deathtrowa: 把車放在東線然後PP和舊莒光退不了就本末倒置了啊 08/03 11:37
推 temu2035: PP客車可以再戰十年 08/03 12:14
推 kate108256: 我要日本車啊～ 08/03 12:31
→ parislove3: 不用跟u大濕認真啦 08/03 12:43
→ c733614: 西部載空氣？怎麼跟我搭的台鐵不太一樣啊 08/03 12:43
推 kivulan: 我要部分路段4線軌緩急分離+暴力電車 (快逃啊~^^) 08/03 12:47
推 swallow919: 即使新車進來PP也不會全部退休，當臨時救援很好用 08/03 12:52
→ localtrain: 票價先提高吧! 08/03 12:53
推 Ikaruwill: 大濕認證，韓國車別再進來了 08/03 13:02
推 Metro123Star: 新600輛替換PP和DMU，PP和DMU有剩的替換莒光如何？ 08/03 14:03
推 casper0201: 路員們都希望日本車 統計下來就是日本車可靠度高 沒人 08/03 14:42
→ casper0201: 想拿石頭砸腳 不論對維修 司機 運務都好 也不會常常上 08/03 14:42
→ casper0201: 新聞 08/03 14:42
推 shun01: 至少大陸車出問題可以運回去修，韓國車還未必做得到這一點 08/03 14:54
→ wody840923: PP不在汰換範圍，另有機電更新計劃，可以再戰十年以上 08/03 15:02
推 enternal: 其實西部已經有大量的區間車及區間快車了~我認真了!! 08/03 15:05
→ temu2035: 對啦，跟義大利韓國雜魚相比，日本車相對可靠...喝喝 08/03 15:10
→ temu2035: 我覺得全盛時期的美式機車才是最可靠的 08/03 15:12
推 shun01: EMU派路過 08/03 15:52
→ Metro123Star: 區間快還不夠多，應該多開新快速 08/03 16:11
推 trtc: 車能跑多快不是重點，看看多少不守規矩亂闖平交道的… 08/03 16:55
→ enternal: 我認為一堆自強開出來就已經是區間快了 08/03 17:53
推 komachi275: PP在更新計畫中，車況問題？ 08/03 18:02
推 casper0201: PP是運能主力 客車還能用 但機車頭真的很爛 買新車頭 08/03 19:06
→ casper0201: 或更新二選一 目前應該是後者 08/03 19:06
推 vobor: 支持複數雙線和特別快速 08/03 19:12
→ vobor: 如果開個基隆到新竹的縱貫特別快速一定超讚 08/03 19:12
推 komachi275: 新車頭與動力車更新剛好都有 08/03 19:27
→ lch0819: 只是買來送便當的新車，各位太認真了... 08/03 21:04
→ omkizo: 基竹特快OK呀 但路線容量表示 08/03 21:11
→ omkizo: 路線容量這東西 寫政績不漂亮 官們不會搞 08/03 21:13
→ Metro123Star: 單線擴充複線有政績，複線擴充複複線就沒有？ 08/03 22:54
→ Metro123Star: 說到特別快速，自強無痛降級好像還不夠快... 08/03 22:55
→ Metro123Star: 特別快速/新快速 基隆 臺北 板橋 桃園 中壢 新竹? 08/03 22:57
→ moriyaorange: 因為高鐵捷運比較潮啊，愈潮的愈有政績 08/03 23:47
→ traholic: FLIRT坐起來並不如想像中舒服…… 08/04 03:18
→ omkizo: 西線自強直接降級就好 真的 08/04 13:24
→ omkizo: 捷運星要來挑戰臺北四線?? 08/04 13:24
→ omkizo: 全台最需要四線的地方做不了呀 其實台灣鐵道改建還算有遠 08/04 13:26
→ omkizo: 見 臺北4線 桃園臺中都預留擴充 高雄…… 08/04 13:28
→ Metro123Star: 臺北恐怕只能挖新線囉...而且新線一定不經過北車 08/06 22:50
→ Metro123Star: 北車附近已經沒地方挖了，除非挖超深層還有機會... 08/06 22:50
→ ciswww: 四月台與鄭州路地下街之間... 06/21 22:39