[新聞] 成追線雙軌化啟動 山手線揭首部曲

[chiehboy (C'est La Vie)]

〔記者陳建志／台中報導〕大台中山手線環狀鐵路計畫中的「下環微笑線」成功至追分站
雙軌化，日前已獲交通部同意，為山手線揭開首部曲，市長林佳龍六日前往成功火車站視
察時表示，成追線雙軌化將提升運量、縮短城鄉差距，並呼籲交通部一併規劃、施作大慶
至烏日段的高架化工程，讓下環微笑線更完整。

已獲交通部同意 預計107年動工

林佳龍昨天到成功火車站聽取成追線雙軌化工程的規劃簡報，交通局長王義川指出，成功
至追分全長二．二公里的雙軌化工程，已獲交通部同意，由台鐵編列十五．四億元經費，
明年先提報一千萬的規劃設計與用地調查費用，預計一○七年動工，一一○年完工，為大
台中山手線揭開首部曲。

鐵台中工務段張欽亮段長表示，過去因成功、追分站間只有單軌，造成火車無法雙向對開
，不但車次運量受限，海線民眾要搭火車到高鐵，必須先搭到彰化再到成功站，前後約增
加卅分鐘車程，未來雙軌化完工，將大幅縮短搭車時間。

林佳龍：續爭高架化延伸烏日
林佳龍表示，成追線雙軌化具有縮短城鄉差距、增加台鐵運量以及串連大台中山手線的三
大效益，是台中環狀鐵路相當重要的一步。

林佳龍並說，未來將繼續向交通部爭取，將鐵路高架化從大慶站延伸到烏日站，並說目前
規劃將烏日站東移三百公尺，在光日路上方設置高架車站，並配合進行附近都市計畫檢討
，未來完工除帶動九德都市發展，也是推動烏日副都心重要一步，初估規劃設計費約六千
萬，總工程經費約七十二．九億，希望中央早日核定推動。



僅追分成功段雙軌 可大幅縮短時間?

烏日車站東移 與高架化...



from...  http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1018976

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※ 編輯: chiehboy (36.229.192.201), 08/07/2016 12:07:43
→ lytocean: 成追線班次沒多到需要雙線的需求，另外延伸那段在搞笑吧
→ zxcc79: 唉，班次密度能幹掉300路跟154路再說
推 meitetsu: 不是要減班了，林佳龍你要不要跟台鐵橋一下
→ Odakyu: 唉 平面交叉
推 ben811018: 這樣就叫首部曲XD
→ aizuwakamazu: 找機器人開車?
→ lukeshih: 2km的路線要做三年阿？！ 施工很困難的樣子！
推 atriple: 感覺是個養客源的概念。
→ moriyaorange: 反正甲后線短期內也動不了，把腦筋動到成追線讓台中
→ moriyaorange: 市政府爽一下
→ MakotoHaruka: 藍線呢
→ chiehboy: 關鍵字: 107 年動工...
→ Akulamaru: 噓山手線
推 sqr: 海線清水追分段先雙軌化比較實際吧 時刻表排得好成追線單線
→ sqr: 根本沒影響
→ Hfy0920: 弄個雙軌就變首部曲 噗滋
推 thekfc24: 高架還是甚麼都好，可以不要用這名字嗎
→ dtrx: 重要的藍線勒？！
→ geesegeese: 不就是台鐵擴充支線?晚了70年了
→ geesegeese: 南投支線不推一樣沒救
→ h22112603: 土地徵收要花比較久吧...希望不要又遇到一坪90萬的
→ omkizo: 成追雙線不用徵收吧? 誰會買三角線中間的那塊地
→ enternal: 自己買火車自己開呀~
→ omkizo:                      司機員呢?
推 reil: 海線選票upup
→ sherwin80522: 其實很有趣，海線到底能挖出多少票..
→ pihan: 有立體交叉嗎？
推 gotomedrs: 就算是去彰化換車，班次還是少的可憐好嘛
→ gotomedrs: 到彰化後，有時還要等個20～30分鐘才有車搭