[情報] PP及EMU500型電聯車電機系統更新公開閱覽

[el1901 (終點站 徐匯中學)]

http://goo.gl/As4ox3

閱覽到今晚12點截止

預算約44.7億，預計109年底完成所有工程

看了一下裡頭的規範，幾點有趣的地方，例如

1.完成更新的車輛將會在車廂外有所標誌

2.提供每車型實體模型1:80及1:40比例各1組

詳細工作內容可參考去年辦理的說明會簡報

http://www.railway.gov.tw/tw/Incorrupt_Detail.aspx?SN=247&NewsType=3&n=19445

更新完這批車輛機電系統應該還能再用20年吧?

這樣十年後的購車計畫 規模可能會縮小很多 或是延到15年後才開始啟動

以上

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.222.235
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→ souall: 別再修了...台鐵的修護品質，爛車死撑
推 tsuyoshi2501: 學JR定期換車吧，死撐不是好事
→ james732: 爛車可以死撐不就代表台鐵的技術很強嗎 (?)
推 bigbo: 土砲技術很強，這些是新進菜鳥學不來的
→ Odakyu: 車體應該要做修繕 翻新的和新的一樣
→ souall: 強!?700型算新的都可以搞成問題ㄧ堆。。。
→ komachi275: PP原生系統就用20年了...這個至少25年起跳
推 komachi275: 另外...700改造問題 恐怕要問原廠....
推 lianpig5566: 舊車更新一堆 然後不買新車...
→ chadhsieh: 預算只編40幾億喔！不會有大廠來標的啦！
→ geesegeese: 乞丐做法，衰退主因。加減速爆低的爛車
推 WongTakashi: 台鐵沒錢 只能死命翻修舊車 PP再戰20年!
→ hn9480412: 我之前是有看到EMU400的折舊是20年還是30年
推 zzzz8931: PP不知道要戰到什麼時候......
→ shun01: 不是每一家JR都會換新車XD
推 gigihh: 列車使用年限應該不只20年吧！還不到淘汰的程度，當然是
→ gigihh: 更新繼續用，年線屆滿再說。
推 komachi275: 一直買新車，然後舊車不翻新才是畸形...
→ komachi275: 這次兩案子綁一起，兩種車要同化了XD
推 omkizo: 国鉄広島聽過嗎?XDD
推 mstar: 推樓上，正想推那四個字  XD
→ mstar: http://matome.naver.jp/odai/2142475496899268501
推 solomonABC: 不太可能同化吧。動力集中跟動力分散差很多
→ solomonABC: 可能駕駛室會改相近?!
推 h22112603: PP怎麼沒有順便招標改塗裝 看要改成普悠瑪還是太魯閣
→ h22112603:  混淆一下
推 komachi275: 老實說，這兩款是臺鐵第一次進行動力翻新的電力車輛，
→ komachi275: 之前都只有翻內裝或根本原汁。
推 WongTakashi: 我是覺得 如果要翻新 可不可以連外觀內裝都翻新
→ WongTakashi: 不是整新 而是改到根本是不同車那樣 騙騙大家也好...
→ uu26793:                                      跟造新車有八成像
推 lianpig5566: 鐵道迷表示：看車號就好 想騙我？
→ jk189: 最大的問題還是$$$
推 komachi275: 鐵道迷認為臺鐵超有錢，超多駕駛的...
推 andy810625: 這次沒順便沒翻新內裝真的很可惜......
推 sammy98: 台鐵翻新不是只剩編號是原本的...
推 Noworry: PP這樣的鳥車還要翻新 有沒搞錯 苦了機務的人
推 Metro123Star: 加餐桌加插座，本業舒服享用，同時路上不怕手機沒電
推 Metro123Star: PP不學莒光改造車廂像新製？
推 komachi275: PP與500的更新案子綁一起 先改跑馬燈 再改動力
→ komachi275: 之後如果還有錢就會動內裝了