[臺鐵] 號誌維修人員死傷事故說明

[ecpoem (CK101)]

號誌維修人員死傷事故說明
[類    別] 最新消息
[發佈單位]
[發佈日期] 2016/08/11
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=11654

    有關 8月10日22時46分新竹站1847次列車撞擊號誌搶修人員，台鐵局說明如
下：
    一、事發當時新竹站 5股上行出發號誌故障，號誌分駐所兩位值勤人員攜帶
        器材及無線電前往查修。1847次區間車由內灣線駛進新竹站，於新竹 5
        股上行出發號誌機處，撞擊號誌搶修人員謝建弘，經救護車送至新竹南
        門綜合醫院急救不治。
    二、事件發生後，立即通報鐵路警察局處理及通報勞安職災。
    三、號誌值勤採 2人 1組，搶修時兩人共同作業，相互警戒。經了解搶修時
        ，謝員蹲下檢修，另一林員協助遞工具材料及警戒。事發時，謝員請求
        協助照明及遞材料，沒多久即發生撞擊事故。詳細事發原因尚待進一步
        查證。
    四、事發後，本局即通報北區職安中心，全力協助家屬善後。
    五、台鐵並於今日早上召集該分駐所同仁檢討防範對策與安撫情緒。

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火車開了......89.10.20復出江湖的莒光號10/10A次夜烏龜車，取代原復興號126/126A次
高雄2300開車後，沿途只停左營 楠梓 岡山 路竹 臺南 永康 善化 隆田 新營 嘉義 民雄
 大林 斗南 斗六 二水 田中 員林 彰化 沙鹿 清水 大甲 苑裡 通霄 後龍 竹南 新竹 竹
北 湖口 楊梅 中壢 桃園 鶯歌 樹林 板橋 臺北就給他到松山啦！10次逢周一二三（永康
以北各跨次日）改經山線10A次，海線沙鹿 清水 大甲 苑裡 後龍 通霄等站停辦客運，山
線停臺中 豐原 后里 三義 銅鑼 苗栗6站並辦理客運。10/10A次於89.11.30改為36/36A次

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推 biglarge: RIP
※ 編輯: ecpoem (66.75.246.49), 08/11/2016 14:50:19
推 M9623058: 檢討勒，，，
推 asehappy: 相互警戒……真不負責任的四個字。
推 marklin709: 電力段要硬起來啦！沒封鎖路線又不派瞭望就不維修，
→ marklin709: 反正號誌故障車還是開的出去
推 hedgehogbaby: 共同作業，相互警戒……責任還推真快
推 fufufugogogo: 推的一乾二淨 台鐵流
推 jojoSpirit: 台鐵票價調漲100%才請得到員工改善問題，不漲票價
→ jojoSpirit: 台鐵沒有救，死定了。
→ mingchaoliu: 漲票價?一堆刁民奧客就會罵只會漲價，卻不改善誤點
→ mingchaoliu: 或是「先改善誤點再來談漲價」、「你們是我繳稅養的,
推 solomonABC: 唉 草菅人命....
→ mingchaoliu: 有什麼理由漲價?」
→ arno1231: 共同作業，相互警戒    矛盾之詞
推 solomonABC: 保修??   保你老木
→ solomonABC: 這叫搶修。 草菅人命啊....!!!
推 lianpig5566: 以後要緊急搶修時 就雙向封鎖阿... 反正平常都在誤點
→ lianpig5566: 了...
推 silentence: 有的東西你一個人根本弄不好吧  滿滿的推卸責任
→ enternal: 防範對策就是相忍為國是嗎?都發生幾次了還是一樣不思長
→ enternal: 進…
→ tsaihsinchen: 便宜行事，難怪災難不斷...
→ temu2035: 電力段管電車線不管號誌
推 start0917: 人力 人力 還是人力阿
推 ultratimes: 不用說明了，沒人想看複製貼上官樣文章
推 arock823: 人力不足的後果......
推 Yelnats28: R.I.P.
推 vollenca: R.I.P.
→ canandmap: R.I.P.
推 hotsauce1111: 今日公祭 明日忘記 看破了