作者morocco (馬洛可)
看板Railway
標題Re: [新聞] 雲彰高鐵站冷清清 屏東爭取高鐵南延熱呼
時間Tue Aug 16 18:33:15 2016
※ 引述《Norinco (北方工業)》之銘言:
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1Nik3bAi ]
: 作者: Norinco (北方工業) 看板: Gossiping
: 標題: [新聞] 雲彰高鐵站冷清清 屏東爭取高鐵南延熱呼
: 時間: Tue Aug 16 17:46:10 2016
: 雲彰高鐵站冷清清 屏東爭取高鐵南延熱呼呼
: 2016-08-16 16:33 聯合報 記者翁禎霞╱即時報導
: 縣府認為,高鐵南延如果採與臺鐵共構,將大有可為,可大大帶動屏東的交通與觀光發展
: 。...
: 縣府認為,高鐵南延如果採與臺鐵共構,將大有可為,可大大帶動屏東的交通與觀光發展
: 。本報資料照片/記者翁禎霞攝影
: 高鐵新設的苗栗、雲林、彰化等站,因旅客冷清清,引來熱烈討論,不過這並不影響屏東
: 縣爭取高鐵南延的行動,縣府表示,屏東縣位於臺灣最南端,並不會影響高鐵全程運輸的
: 時間,與雲彰情況不同,目前全案已送國發會審查,期待有一天高鐵延伸屏東。
: 高鐵拉近了北高距離,西部各縣市都希望爭取高鐵停靠,在新政府上臺後,屏東縣長潘孟
: 安即喊出「高鐵南延」計畫,並多次向中央反映地方的心聲,潘孟安還曾拿出交通部先前
: 的規劃報告,認為如果在左營以南採與臺鐵共構,高鐵南延大有可為。
: 不過近來根據高鐵統計的新設三站旅客量,冷清狀況也引來熱烈討論,有人認為這些都是
: 當初政治決定的結果,但也有網友不平指出,雲林、彰化等站之所以載客量不高,主要是
: 因為設站地點的問題,並非當地人不需要高鐵。
: 屏東縣政府發言人黃建嘉指出,屏東縣爭取的高鐵南延,與雲彰等狀況並不一樣,屏東是
: 位於臺灣最南端,本身的腹地及旅客量都足夠,設站地點也不會有太大問題,目前全案已
: 送國發會審查,一旦審查通過,即可展開進一步評估。
: 屏東縣籍的立法委員蘇震清也多次在立法院發言爭取高鐵南延屏東計畫,他說,縮短城鄉
: 差距就從便捷的交通網開始,屏東對便捷交通的需求,與雲彰情況不同,中央不該再遺忘
: 屏東,他還會繼續在立院發聲爭取。
: http://udn.com/news/story/3/1899077
剛剛看到很多網友說屏東到高雄很近之類的
可是就真的很。遠。啊
光從新左營站到屏東火車站就要40分鐘了,而且還常常會連續半小時都沒火車
如果今天台鐵的班次夠密集,起碼十分鐘就一班,接近捷運的密度
或是能多開幾班只停新左營、高雄、鳳山、屏東、潮州的車
那我的確同意延伸這些東西相對沒有必要
可偏偏台鐵就是做不到
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→ morocco: 總之台鐵做不到高屏之間密集運輸的話 08/16 18:36
→ morocco: 那我覺得高鐵或高捷延伸都不過分 08/16 18:36
推 wiabc: 台鐵做不到北宜間密集運輸所以高鐵延伸宜蘭也不是很過份對 08/16 18:42
→ wiabc: 吧,樓下還有誰? 08/16 18:42
→ morocco: 北宜之間客運運輸就很密集 08/16 18:46
→ morocco: 高屏之間除了火車就沒有別的大眾運輸了 08/16 18:47
→ omkizo: 翻譯蒟蒻:總之我就就是不爽搭臺鐵啦 快給我高鐵或捷運 08/16 18:50
→ sammy98: 可是當初兩條高速公路興建都不爭取進入屏東市區了,去 08/16 18:53
→ sammy98: 爭取連預算在哪都不知道的高鐵延伸......應該指向屏東 08/16 18:53
→ sammy98: 政府,說不定高鐵延伸墾丁也不會經過市區喔... 08/16 18:53
→ sammy98: 話說捷運也是過個橋就進入屏東....屏東縣政府呢?! 08/16 18:55
→ uu26793: 屏東不想出錢啊 08/16 19:06
推 swallow919: 要延伸的話,先讓三鐵的人力補足並且有正常工時再說 08/16 19:07
→ swallow919: 如果搭乘人數和新三站差不多,蓋了也只是虧本而已 08/16 19:10
→ omkizo: 臺鐵還是趕快導入ATO吧 08/16 19:13
推 steverson: 台鐵做不到不代表高鐵要做 08/16 20:53
推 lianpig5566: 台鐵東部返鄉班次很難擠 高鐵快開東部啦 08/16 21:52
→ Metro123Star: 高鐵高雄站預定地能轉型做臺鐵車站?(如果股道不夠) 08/16 22:44
推 Yelnats28: 延伸到屏東覺得ok 08/17 17:30