→ omkizo: 其實停原八站的車還在 新三站並不影響旅程時間 08/21 03:26
推 d3osef: 這篇好 虧錢根本就是假議題 再次強調 還有三站蓋好了就是 08/21 04:06
→ d3osef: 現狀 不可能廢站或消失 最後運量目前才半年 未來空間很大 08/21 04:06
→ d3osef: 高鐵和地方政府想辦法讓運量成長才是正軌 而這方法絕對不 08/21 04:06
→ d3osef: 包括減班 08/21 04:06
→ d3osef: P.S. 高鐵去年稅後淨利208億 08/21 04:10
→ d3osef: 反正這東西跟當初高雄捷運也挺像 本來就是沒意義的東西 已 08/21 04:13
→ d3osef: 經蓋好了就沒有甚麼該不該蓋的問題 錢又不會回來 高捷做了 08/21 04:13
→ d3osef: 什麼努力來增加運量都是可以給高鐵借鏡的 08/21 04:13
→ suzukikoharu: 你以為你說的這些人也是因為「蚊子」才發作的嗎？ 08/21 06:51
→ suzukikoharu: 他們是骨子裡的自卑反映出來對鄉下的歧視。本來就和 08/21 06:51
→ suzukikoharu: 蚊不蚊子無關，至於鐵道暨國土規劃學會那群人，則是 08/21 06:52
→ suzukikoharu: 三流蛋頭學者，根本連最基礎的學術能力都沒有，就更 08/21 06:52
→ suzukikoharu: 不一提了。真的要算賺賠錢，只怕結果出來他們還不敢 08/21 06:53
→ suzukikoharu: 看。蚊子的東西千千萬萬，就剛好新增3站不是‥‥ 08/21 06:53
→ jago: 停原八站的車雖然還在 但班次從每小時3~4班降成2班 乘客可 08/21 09:42
→ jago: 以選擇的彈性降低,時間何來沒有影響? 要不然把停原八站的班 08/21 09:43
→ jago: 次再改成每2小時一班 看看這種影響程度會不會又更強烈了 08/21 09:43
→ DDJJ1069: 誰說不能廢站呢 XD 日本台灣的鐵路都有廢站紀錄 08/21 09:45
推 sziwu1100: 停原8八的班次 平日(一~四)某些時段其實只剩1班 08/21 09:55
推 d3osef: 哈 這可是高鐵 全線12站又不是100站 短期內沒有廢站空間 08/21 13:31
推 jgfreedom: 其實不用真的廢，一天只給你兩、三班車，差不多跟廢站 08/21 14:20
→ jgfreedom: 沒甚麼兩樣了~但看起來高鐵沒有想廢阿! 08/21 14:20
推 yftsai: 一定是有影響的啊，但影響有沒有大到需要出來靠北新三站 08/21 15:40
→ yftsai: 的程度嘛 08/21 15:40
→ ji394xu3: 改成2小時一班車倒不錯 把站站停釋放回原停八站的班次 08/22 15:14
推 Behave: 原PO指的人應該就是某樓那種「我要搭的快車現在每小時少 08/26 14:52
→ Behave: 了一班！三小站這些廢物憑什麼耽誤我的寶貴時間跟爽度」 08/26 14:52