[新聞] JR西日本表明廢除三江線

[wcc960 (keep walking...)]

http://digital.asahi.com/articles/ASJ8X5GJ6J8XPTIB00F.html?rm=456
http://trafficnews.jp/post/56746/

JR西日本今天向沿線地方政府正式表明廢除三江線的立場
而地方政府代表之一的美郷町長對此表示，雖然遺憾但也只能接受

JR西日本預定將於9月底向國土交通省提出廢止申請
確切廢止時間未定
但依鐵道事業法規定，原則上會在提出申請的一年後正式廢線

JR三江線連接島根縣江津市和廣島縣三次市，全長108.1公里
去年10月存廢問題正式浮上檯面
基於三江線2014年度輸送密度（平均每日每公里的乘客人數）只有50人
遠低於國鐵時代廢線標準（特定地方交通線）的4000人
更是JR全國六社中的最後一名

2014年三江線營業收入2300萬日圓，營業費用（支出）則高達8.48億日圓
其嚴重虧損也是JR西日本決定廢止的主因之一

至於轉換為第三部門形式繼續營運的可能性
依沿線地方政府的評估，在此情況下新公司＋地方政府合計每年最多得負擔8.5億日圓
遠大於廢線改為巴士時的1.2～1.9億日圓
對人口持續減少、財政狀況嚴峻的地方政府而言無疑是沉重的負擔


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推 Odakyu: 放鞭炮啦
推 marklin709: 鐵道迷大舉湧入準備
→ Odakyu: 太遠惹
推 gfabbh: 廢線後，全線改為brt算了
推 Xkang: 挖 100多公里全廢線 在台灣很難想像
→ aahome: 日本人口減少的速度 越來越快了
→ aizuwakamazu: 班次少的可憐,起訖點又很偏遠
推 YukiNatsu: 起終點都是鄉下，而且離大都市很遠，路線還有夠彎
→ YukiNatsu: 東西兩側都有高速公路，這路線只能服務沿線的居民
推 yangmao: 剛在NHK看到，上來推個文
→ sulichun: 要趕緊找個時間去搭乘了~~~
→ pihan: 在台灣就會變腳踏車道