作者jgfreedom (jgfreedom)
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標題[閒聊] PTT高鐵車票詢問度統計
時間Sun Sep 11 12:28:11 2016
先說，這統計數字並不能解釋單一面向，而是有許多因素所得出來得數字，樣本就是高鐵
車票共享版，輸入關鍵字查詢，統計到今日凌晨1點。看完統計數字覺得滿好玩的，有一
些數字可以讓大家去思考是如何得出來的~
高鐵票共享版有分徵求、轉讓等等，當然以徵求佔多數。有些是有重覆到，像是左營往板
橋的票，可能沒有剛剛好到板橋，所以在旁邊加上到台北的票也是能接受。這種會被重複
算，並沒有篩選掉。數字上或多或少有個位數的落差，但同一時間去統計並不會差太多。
只統計較長的區間，並沒有每站組合做統計，區間盡可能拉長(短區間大部分都不統計，
其實這數量也少......)
補上南港，雖然只有營運兩個多月~
關鍵字1 數 量 關鍵字2 數 量
南 港 99 台 中 10
台 南 9
左 營 76
台 北 18057 新 竹 67
苗 栗 18
台 中 1360
彰 化 47
雲 林 110
嘉 義 392
台 南 1987
左 營 13980
板 橋 2759 台 中 249
彰 化 16
雲 林 37
嘉 義 98
台 南 384
左 營 1927
桃 園 1458 台 中 79
彰 化 12
雲 林 13
嘉 義 66
台 南 182
左 營 1063
新 竹 812 台 中 30
彰 化 2
雲 林 9
嘉 義 38
台 南 125
左 營 531
苗 栗 57 台 北 18
板 橋 5
左 營 31
台 中 2334 台 北 1360
板 橋 249
桃 園 79
台 南 61
左 營 588
彰 化 109 台 北 47
板 橋 16
桃 園 12
左 營 23
雲 林 189 台 北 110
板 橋 37
桃 園 13
左 營 24
嘉 義 617 台 北 392
板 橋 98
桃 園 66
新 竹 37
台 南 2653 台 北 1987
板 橋 384
桃 園 182
新 竹 125
台 中 61
左 營 17984 台 北 13980
板 橋 1927
桃 園 1063
新 竹 531
台 中 588
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排名 區 間 數 量
1 台北=左營 13980
2 台北=台南 1987
3 板橋=左營 1927
4 台北=台中 1360
5 桃園=左營 1063
6 台中=左營 588
7 新竹=左營 531
8 台北=嘉義 392
9 板橋=台南 384
10 板橋=台中 249
11 桃園=台南 182
12 新竹=台南 125
13 台北=雲林 110
14 板橋=嘉義 98
15 桃園=台中 79
16 南港=左營 76
17 台北=新竹 67
18 桃園=嘉義 66
19 台中=台南 61
20 台北=彰化 47
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看完後，覺得左營好夯~
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※ 編輯: jgfreedom (180.217.128.72), 09/11/2016 12:34:16
※ 編輯: jgfreedom (180.217.128.72), 09/11/2016 12:46:10
→ asdfghjklasd: 那裡一堆搶票然後轉讓再賺紅利的 09/11 13:41
推 roromsu: 台中蓋的太南邊了 根本吸引不了住原本中市北邊的人 09/11 13:57
→ roromsu: 加上北中區還好 通常都會選擇台鐵或是客運:P 09/11 13:57
→ roromsu: 買到普悠瑪的話才1小時半 時間差沒很多 票價卻是差很多 09/11 13:57
→ roromsu: 少打字 北中區間 ~ 如果南部就差蠻多了 會想選擇高鐵 09/11 13:58
→ mackywei: 可能短距離相對好買，早鳥優惠的價差也沒那麼大吧？ 09/11 15:09
推 yamaplover: 價差大的才有誘因；潛在的取樣偏誤還是要注意一下 09/11 21:03