→ ecpoem: 時速500km/h的建設和營運成本會比300km/h的高多少呢？ 09/28 04:58
→ ecpoem: 目前主要高鐵最高營運速度在約300km/h應該不是沒原因的 09/28 04:59
→ ji394xu3: 很多國家高鐵技術都能破時速400km 但要真正商運又是另一 09/28 06:13
→ ji394xu3: 回事 就連中國某些網友都認為中國近年不斷宣稱高鐵要衝 09/28 06:13
→ ji394xu3: 破時速400km甚至500km商業運轉 不過是好大喜功.. 09/28 06:14
→ ji394xu3: 例如京滬高鐵試驗最快時速486.1km,實際設計時速380km,商 09/28 06:18
→ ji394xu3: 業運轉時速本來350km,之後中國高鐵事故,時速又降到300km 09/28 06:19
→ omkizo: 中國研發到黑科技可以商業運轉跑500像喝水一樣 09/28 06:23
推 lcccpkhtp: 看中國喜歡霸氣點的態度，不難想像高鐵要跑商轉500 09/28 08:11
推 greenskin: 看過大城市的車站，就可以深刻體認提速-->增班-->消化 09/28 09:25
→ greenskin: 人潮的重要性 09/28 09:26
→ philhung1968: 500公里就地掩埋的技術？！的確是獨步全球！ 09/28 10:31
推 traholic: 還是滿看好中國發展鐵路技術的，錢跟人才跟環境都有 09/28 10:52
→ omkizo: 提速不能增班反而會減班 09/28 10:58
推 komachi275: 別酸了 LEO Express跟大陸買車了... 09/28 11:04
→ sherwin80522: 大陸好幾個，美洲澳洲歐洲非洲亞洲南極洲，請問是說 09/28 11:15
→ sherwin80522: 哪一個大陸? 09/28 11:15
推 chewie: 之前中國鐵道部衝速度就被整肅過一次了 還不死心啊 09/28 11:17
推 purin820611: 永遠有人(假裝)搞不清楚mainland跟continent的差別 ( 09/28 11:41
→ purin820611: 攤手 09/28 11:41
推 komachi275: ICE4的車體與轉向架也可能由大陸供應 09/28 11:49
推 mattc123456c: 中時不意外，不過250km/h貨運聽起來很快 09/28 12:47
推 shun01: 以大陸來說確實有必要啊！不然現在高鐵跑京滬全程之類的還 09/28 14:20
→ shun01: 是太久了 09/28 14:20
→ ckroy: 技術有提升的話，提速有什麼大不了嗎？少拿以前的事故看未 09/28 14:47
→ ckroy: 來了。 09/28 14:47
→ omkizo: 250貨運是拉快遞的吧? 09/28 15:46
→ jago: 中國高鐵時速350km都回不去了..還想500km?更別說中國高鐵路 09/28 15:50
→ jago: 線的土建一堆又無法跑500km(就像台灣高鐵的土建只能到時速 09/28 15:51
→ jago: 350) 就算新蓋土建路線可以跑500km 現在中國還有什麼路線可 09/28 15:52
→ jago: 以養得起? 精華路線幾乎都已經蓋下去了 09/28 15:52
→ omkizo: 第二京滬高鐵呀 09/28 16:37
→ victtgg: 京滬高鐵養不起同時二條 09/28 17:18
推 shun01: 能養第二條的就只有京津，滬寧，頂多加一個滬杭，路段都太 09/28 18:10
→ shun01: 短 09/28 18:10
推 Dissipate: 滬寧都要蓋第三條了勒 09/28 23:26
→ ji394xu3: 滬寧那兒來的蓋三條"高速鐵路"? 09/29 10:25