推 zxcc79: 最簡單解法： (A到B)*1 + (B到C)*2
推 omkizo: 多付469元
推 zxcc79: 樓上我要把你做成簽名檔跟滷蛋論綁在一起
滷蛋論~1，訂長搭短挑戰退費？ http://i.imgur.com/gqBvlqA.jpg
→ geesegeese: 馬達的維護沒偷工減料？ 09/29 07:39
→ ckroy: 不太了解原理，機車電力不足是指機車會儲備電力？ 09/29 07:59
推 jht: 就基本物理原理而已 苗栗副站長亂講 文組的吧 09/29 08:19
→ jht: 列車能前進主要是因為有摩擦力 09/29 08:21
→ jht: 颱風過後鐵道軌面摩擦係數下降 摩擦力不夠 導致列車爬不上 09/29 08:23
→ jht: 跟機車電力一點關係都沒有 只能說是自然因素 09/29 08:24
→ jht: 然後PP機車有個特性 這種條件很容易動輪空轉 09/29 08:26
→ jht: 機車為保護馬達 空轉一直來時 馬達可能會被隔離 09/29 08:27
→ uu26793: 摩擦摩擦 09/29 08:42
→ lch0819: 副站長運轉理論該重修了 !(誤) 09/29 08:49
→ zxcc79: 司機有辦法從電門輸出感受到動力不正常收電門保護被隔離嗎 09/29 09:07
→ zxcc79: ？ 09/29 09:07
→ lch0819: 每個司機屁股都有內建感應器 09/29 09:18
推 z67186718: 司機的經驗也是一部分原因 09/29 09:53
推 Akulamaru: 司機員可貴的價值就是屁股有內建感應器（誤 09/29 09:55
推 RCYhorneT: 司機員屁股內建感應器可以偵測機車是否空轉 09/29 10:15
推 jh961202: 警告：副座的物理老師站在他背後，他看起來非常的火（誤 09/29 10:47
推 bird74117: 你們好糟糕喔，我的感應器是內建在耳朵的位置 09/29 10:57
→ zxcc79: 聽音辨空轉 09/29 11:46
→ lytocean: 2243用EMU800也爬不上去?怪不得PP都掛了.... 09/29 11:54
推 cutec: 颱風天剛過軌道狀況不佳的情況滿常見的，有時連700T爬坡時 09/29 12:11
→ cutec: 也可以發現空轉。 09/29 12:11
推 ppttcc: 每個司機員都要為屁股買高額保險 09/29 12:35
推 komachi275: 所以PP更新要求要自動再黏著功能，另外，我覺得是「動 09/29 12:59
→ komachi275: 」力不足誤植 09/29 12:59
→ ialeou: 就算是動力的誤植那也不太對吧，應該是牽引力(traction)? 09/29 14:57
→ temu2035: 黏著力不足，牽引力大也沒用 09/29 20:35
→ temu2035: 動力不足是因為空轉造成馬達隔離所致，馬達少了幾顆 09/29 20:35
→ temu2035: 不知道有沒有人可以用聞的嗎？如果有火花會有燒焦味 09/29 20:37
→ temu2035: 摩擦的味道.. 09/29 20:37
→ geesegeese: 事實上是馬達妥善率本來就低，不能說的秘密 09/29 20:47
→ temu2035: 只看得到馬達，看不到馬達被後的魔鬼..外行 09/29 20:49
→ temu2035: 馬達背後的魔鬼..你知道嗎 09/29 20:50
推 frankx: 今天在彰化看到一台南下紅斑馬掛補機 是不是這種情況 09/29 20:59
推 komachi275: 馬達有幾顆用看的就知道了...動力損失主故障燈會亮 09/29 20:59
→ temu2035: 看樓上簽名檔就知道馬達剩幾顆呵 09/29 21:01
推 cutec: 有時候故障的是驅動馬達的牽引變流器(CI)，而非馬達本身發 09/29 21:09
→ cutec: 生故障。 09/29 21:09
推 senju: 這不是韓國pp的日常嗎？ 09/29 21:32
推 silvertiger: leaves ?! 09/29 22:01
推 arthur22: 不能噴沙嗎？ 09/29 22:18
推 tony013139: 去年蘇迪勒後8/9在這也耗了很久，最後就免費車票一張 09/29 22:24
→ solomonABC: pp動力太強。車子太輕。黏著力不足 09/29 22:41
推 solomonABC: 別在說動力不足了... 是“黏著牽引力“ 09/29 22:45
推 mbmax323: 動力的確不怎麼樣啊.... 09/29 23:39